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云南玉溪至楚雄高速公路齐云特长隧道工程质量管理指南

时间:2023-10-07 理论教育 版权反馈
【摘要】:编制内容应包括量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法、组织机构、管理体系等。

云南玉溪至楚雄高速公路齐云特长隧道工程质量管理指南

1.监控量测是新奥法设计理论的核心内容,是施工的重要组成部分。采用复合式衬砌的隧道,必须将现场监控量测项目列入施工组织设计,在施工中认真实施,施工、设计和监理单位必须紧密配合,分析各项量测信息,确认或修正设计参数。

2.隧道开工前,应根据设计要求,并结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排,以及所确定的量测目的等制订施工全过程量测方案。编制内容应包括量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法、组织机构、管理体系等。量测计划应与施工进度计划相适应。监控量测工作应结合开挖、支护作业的进程,按要求布点和监测,并根据现场实际情况及时调整补充,量测数据应及时分析、处理和反馈。

3.监控量测是施工工艺流程中的一个重要工序,应贯穿施工的全过程。监控量测应达到下列目的:

(1)掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业。

(2)通过对围岩和支护的变形、应力量测,为修改设计提供依据。

4.施工单位应具有实施监控量测的工作能力,对地质条件和周边环境复杂的隧道、长大隧道,应委托具备交通运输部公路工程综合甲级或桥隧专项资质的试验检测单位实施监控量测。执行第三方监测的隧道不能免除现行《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020)所规定施工单位应承担的责任。监控量测负责人必须由有5年以上类似工程经验、工程师以上职称且持有隧道工程或桥隧工程试验检测专业职业资格证书的人员担任。

5.现场量测仪器,应根据量测项目及测试精度选用。宜选择简单适用、稳定可靠、操作方便、量程合理、便于进行结果处理和分析的测试仪器,并经过有效检校。

6.监测、施工、设计等单位及监理单位必须紧密配合,既为量测作业创造条件,又避免因抢工程进度而忽视量测工作,同时各方应共同研究、分析各项量测信息,确认或修正设计参数或施工方法。(www.xing528.com)

7.周边位移、拱顶下沉和地表下沉等必测项目宜布置在统一断面,其量测面间距及测点数量应根据隧道埋深、围岩级别、断面大小、开挖方法、支护形式等确定。隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测。当围岩差、断面大或地表沉降控制要求高时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测。洞口段、浅埋段或地表有建(构)筑物时,应进行地表沉降量测。

8.围岩松弛范围量测可采用弹性波法或位移法。

9.当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时,应进行支护结构内的应力及接触应力量测。

10.各项量测作业均应持续到变形基本稳定后1~3周。对于膨胀性或挤压性围岩,位移没有减小趋势时,应延长量测时间。

11.各预埋测点应牢固可靠,并设置专用标识牌,标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等;要加强教育,提高所有进洞人员保护意识,对测点进行妥善保护,不得任意撤换和破坏;施工过程中应做好仪器的日常维护工作,保证性能良好;量测人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。

12.现场照明、通风等作业条件良好,满足正常量测作业需要。

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