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云南玉溪至楚雄高速公路齐云特长隧道工程的施工安全管理成果

时间:2023-10-07 理论教育 版权反馈
【摘要】:错车道的有效长度宜为1.5倍施工车辆的长度。对反井钻机施工段的围岩进行必要的加强支护;在钻头提升过程中,导井内操作人员应佩戴安全帽、安全绳、手套、胶鞋等防护用品,若钻头发生卡壳,应从钻头上部进行处理。

云南玉溪至楚雄高速公路齐云特长隧道工程的施工安全管理成果

1.横洞、平行导坑施工应符合现行《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020)的有关规定。平行导坑宜采用单车道断面,间隔200m左右应设置一处错车道。错车道的有效长度宜为1.5倍施工车辆的长度。

2.开挖前应妥善规划并完成斜井、竖井井口周边的截水、排水系统和防冲刷设施、斜井洞门、竖井锁口圈应及早施作。竖井井口平台应比周边地面高出0.5m。

3.开挖前应检查斜井、竖井与正洞连接处的围岩稳定情况,应根据检查结果确定并实施超前预加固措施。开挖后,应及时支护和监控量测。

4.斜井施工应符合下列规定:

(1)无轨运输斜井内运输道路应硬化,并应采取防滑措施;长隧道斜井无轨运输道路综合纵坡不得大于10%;单车道的斜井,每隔一定距离应设置错车道,其长度应满足安全行车要求。

(2)无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h,空车车速不得大于15km/h,出洞爬坡车速不得大于20km/h。

(3)有轨运输井口应设置挡车器,并设专人管理;在挡车器下方5~10m及接近井底前10m处应各设一道防溜车装置;长大斜井每隔100m应分别设置防溜车装置,井底与通道连接处应设置安全索;车辆行驶时,井内严禁人员通行与作业。

(4)有轨运输井身每30~50m应设置躲避洞,井底停车场应设避车洞,井底附近的固定设备应置于专用洞室。

(5)斜井口、井下及提升绞车应有联络信号装置。每次提升、下放与停留应有明确的信号规定。

(6)斜井中牵引运输速度不得大于5m/s,接近洞口与井底时不得大于2m/s,升降加速度不得大于0.5m/s2

(7)斜井提升设备应按规定装设符合要求的防止过卷装置、防止过速装置、限速器、深度指示器、警铃、常用闸和保险闸等保险装置。

(8)斜井提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求,并应定期检查。

(9)人员不得乘斗车上下;当斜井垂直深度超过50m时,应有运送人员的专用设施。

(10)运送人员的车辆应设顶盖,并装有可靠的防坠器;车辆中应装有向卷扬机司机发送紧急信号的装置。

5.竖井施工应符合现行《公路隧道施工技术规范》(JTGT3660-2020)的有关规定,提升机、罐笼、绞车除应符合现行《矿井提升机和矿用提升绞车安全要求》(GB20181-2006)和《罐笼安全技术要求》(GB16542-2010)的有关规定外,还应符合下列规定:(www.xing528.com)

(1)井口应配置井盖,除升降人员和物料进出外,不得打开井盖。井口应设防雨设施,通向井口的轨道应设挡车器。井口周围应设防护栏杆和安全门,护栏的高度不得小于1.2m。

(2)竖井井架应安装避雷装置。

(3)竖井吊桶、罐笼升降作业应制定操作规程,并严格执行。

(4)每次爆破后,应由专人清除危石和掉落在井圈上的石渣,并检查初期支护和临时支撑,清理完后方可正常工作。当工作面附近或未衬砌地段发现落石、支撑发响、大量涌水时,作业人员应立即撤出井外,并报告处理。

(5)斜井应边掘进边排水;涌水量较大地段应分段截排水。

(6)竖井、斜井的井底应设置排水泵站;排水泵站应设在铺设排水管的井身附近,并应与主变电所毗邻;泵站应留有增加水泵的余地。

(7)水箱、集水坑处应挂设警示牌标识,并对设备进行挡护。

6.采用反井法施工的竖井:

(1)在进行连接钻头、钻杆和排渣等需要上下工作面配合的作业时,须上下工作面联系清楚无误后,方可进行,以免造成意外事故

(2)下井人员禁止喝酒,严禁带烟和火种下井。

(3)导孔期间,应加强对钻机各部位的检查,不得随意停水、停电。

(4)对反井钻机施工段的围岩进行必要的加强支护;在钻头提升过程中,导井内操作人员应佩戴安全帽、安全绳、手套、胶鞋等防护用品,若钻头发生卡壳,应从钻头上部进行处理。

(5)扩孔过程中应及时清理孔底的积渣料和洞内散落的石渣,保证下平洞道路平整、畅通、无积水。

7.斜井一侧应设1m宽的人行道供进出施工人员行走,与车行通道的安全距离不小于2.5m;人行道设置1.2m高的护栏,每间隔50~100m设置一处休息平台。

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