汽车是由上万个零件组成的机动交通工具，其基本结构主要由发动机、底盘、车身和电器与电子设备四大部分组成，如图1-2所示。对用量最大的普通轿车而言，它的构成主要是：发动机、承载式车身、行车四大功能总成和电器几大部分构成，如图1-3所示。涉及轿车时我们通常描述其是由三大配置构成，即：技术性配置、舒适性配置和安全性配置。这三大配置的状况直接影响到轿车的使用性能和性价比。
图1-2 一般意义上的汽车总体构成框图
图1-3 汽车的基本构成
1.汽车技术性配置（图1-3）
通常是指汽车驱动行驶的基本配置，它是由发动机（排量、多气门）、传动系统（含重要的手动或自动变速器）、转向系统（液、电助力）、制动系统（ABS）、行驶系统（又称悬架系统）、汽车车身等构成。
2.汽车安全性配置
汽车的安全从技术层面来说包含两大因素，即主动安全和被动安全。其中，主动安全（Proactive Safety）中的配置如下：
1）制动防抱死系统（ABS，Anti-lock Braking System）。它是为了防止紧急制动时发生车轮抱死，从而有效克服紧急制动时车轮抱死所致的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。同时装有此系统的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%～90%、10%～30%、15%～20%。
2）电子制动力分配系统（EBD，Electric Brakeforce Distribution）。当汽车制动时，有时候可能四只轮胎附着地面的条件不同。比如左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，这样四个轮子与地面的摩擦力不同，在四个轮子同时制动的时候就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的作用就在于在汽车制动的瞬间高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力匹配，从而保证车辆的平稳和安全。EBD实际上是ABS的辅助功能，它能够明显提高ABS的效率。
3）电子稳定控制系统（ESP，Electronic Stabilization Program）。它内置在车载电脑中，用来分析调节控制汽车的转向、车速及加速。根据每个车轮具体的情况，判断当时汽车行驶的实际情况来调节、控制、修正每个车轮的转向不足或转向过度，从而控制汽车的平稳运行，达到驾驶人在危险时刻能控制方向。
4）胎压监测系统。此系统可以单独工作，也可以和ABS结合使用，监测轮胎的胎压。当压力低于安全范围时会报警。(www.xing528.com)
5）智能巡航控制系统。实际上，这依靠一个激光传感器，它安置在汽车前部，自动探测该车和前车的距离，如果安全距离不够，它会发出信号给行车电脑，来降低车速或让汽车制动，以保持和前车的安全距离。
3.被动安全（Passive Safety）中的配置（图1-4）
图1-4 安全气囊组件的组成
1）安全带。安全带主要的功能在于当事故发生时，限制驾驶人或乘员的位置，避免发生人员与车体其他部位的二次碰撞伤害。
2）气囊。目前的安全气囊大体上有前撞时保护人头部及胸部安全的前辅助气囊以及分别于侧撞时保护人胸部及头部的侧边辅助气囊。
3）可充气式气帘系统。这是一项全新的安全设计，其基本原理是为保护车内乘员的头部。当碰撞发生时其会进行充气，充气后的形状呈帘状。
4）头部支承系统。头部支承系统通称为头枕，车辆中座椅所配备的头枕，其实不只是为了舒适，更重要的是为了安全。车辆如果遇到紧急状况制动时，车身会有强烈的前后摆动，由于惯性原理乘员身躯必然跟着摆动，尤其是颈部。如果没有头部支承缓冲的头枕时，颈部受伤所引起的伤害是很大的。
4.汽车舒适性配置
汽车舒适性是指为乘员提供舒适、愉快的乘坐环境。它包括一键式起动系统、定速巡航系统、真皮座椅电动调节记忆位置、遥控行李箱盖、前照灯自动清洗功能、前后电动窗防夹手功能、外后视镜电动调节及折叠、全自动区域空调、GPS导航系统、车内灯光关闭延时、车内中控锁、遥控电动车窗及天窗、泊车辅助系统、座椅调节系统、多功能角度可调节转向盘、车载免提电话、车载DVD及音响、电动后风窗遮阳帘等，如图1-5所示。
图1-5 汽车舒适性部分配置组合图
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