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船舶动力装置安装工艺-大件组装

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:⑤安装转车机,电源接通后应正常运转。⑥机座初平,同时检查主机地脚螺栓孔位置偏差。3)缸体组件到位后的工作柴油机汽缸体安装时,汽缸体与机架接触面也要涂一层硝基清漆,机架与汽缸体以引销来对准紧配螺栓孔,装入连接螺栓并预紧。对固定式十字头式柴油机,应考虑使正车滑板一侧间隙要大于倒车一侧间隙0.10~0.15mm,活塞与汽缸的间隙大于0.10mm。

船舶动力装置安装工艺-大件组装

1)机座安装

机座安装步骤如下:

①根据所划出的基座中心线和螺栓孔中心线,将主机机座位置初步落在预先布置的临时位置上。

②主机自由端油泵临时支架定位烧焊,输出端油泵临时支架按实际情况落料拼装定位烧焊。

③用液压千斤顶抬高主机,将木垫块抽出,把调整锲铁放到机座的指定位置,同时调整锲铁;按轴系校中工艺的要求调整机座高度,调整值应比校中工艺要求值高2mm左右(这是因为A架、缸体安装好以后机座还会下沉)。

④用液压千斤顶调整柴油机的前后、左右位置;检查飞轮法兰与中间轴法兰之间的间隙、偏差,将法兰之间间隙调整到2mm左右;记录螺旋桨轴平面与艉轴管平面的距离。

⑤安装转车机,电源接通后应正常运转。

⑥机座初平,同时检查主机地脚螺栓孔位置偏差。

⑦根据服务商技术要求平整机座,使机座的平面度、扭曲度、平行度达到技术要求(误差为±0.1mm)。

⑧用两只框式水平仪测量机座上平面纵向和横向的平行度。

⑨将贯穿螺栓下螺母吊到各缸处,待装。

在安装机座时应注意以下几点:

①左右临时油泵架位置不要与锲铁副位置相重复,以免影响机底的调整;

②路台支架的装复工作不要影响柴油机的安装;

③操作者在主机内工作时必须穿鞋套以保持主机内清洁;

④工作结束后,盖妥主机的三防布,以防止杂物进入。

2)机架组装到位后的工作

机架组装到位后的具体工作如下:

①在船上安装时,先在机架与机座的接合面之间涂一层硝基清漆,以增强其密封性;然后按标记将机架与机座的紧配螺栓孔对准,用引销引入,并将机座与机架的连接螺栓装妥并预紧(要求预紧力矩为100N·m,并多扳50°)。

②取出引销,装入紧配螺栓并预紧,拆卸吊装工装件螺栓。(www.xing528.com)

③清洁十字头连杆大小导板并涂润滑油,每缸前端旋松一块小导板,以便于连杆安装;十字头连杆吊装前应做好清洁工作,并罩好帆布,同时安装吊装吊环和起吊时的平衡工具;当十字头连杆安装进挡时,在前滑块、导板、曲柄销轴颈上涂润滑油(904#滑油)。

④十字头连杆根据汽缸的发火顺序来安装。为便于安装,将曲柄销转至上死点前或后90°位置,吊进连杆大端轴承轴瓦,再将曲柄销转至上死点,然后与连杆下轴瓦连接,旋紧螺母。

⑤每组十字头连杆按工艺要求安装到位后,清洁十字头连杆并套好白帆布;装好进回油装置并封口;拆除主轴承进油管闷板,填料函、泄放管吊船安装,油杯移位摆放;安装机架与汽缸体的连接螺栓。

需要注意的是,进油装置螺栓旋紧力矩为600N·m,螺母旋紧力矩为100N·m并多扳50°,回油装置螺母旋紧力矩为100N·m并多扳50°;十字头连杆装配前必须修整毛刺,做好清洁工作,安装后用塞尺检查,要求侧面不大于0.05mm,正面为零。

3)缸体组件到位后的工作

柴油机汽缸体安装时,汽缸体与机架接触面也要涂一层硝基清漆,机架与汽缸体以引销来对准紧配螺栓孔,装入连接螺栓并预紧。具体工作如下:

①取出引销,装入紧配螺栓并预紧;旋松吊装工装的螺母,拆除吊装工装。

②二组贯穿螺母拉伸器(M160×6mm)在吊船前做好清洁工作,拆除铁皮保护帽,安装吊装吊环和尼龙保护帽;安装贯穿螺栓下螺母(螺母与机座平面间隙留余量为0.4mm,如不平正,则保证最小点留间隙为0.4mm);贯穿螺栓按工艺要求逐个安装到位。

贯穿螺栓是承受拉应力的,安装时必须保证每一个螺栓受力均匀。贯穿螺栓的紧固顺序应从柴油机的当中开始,按规定顺序向两端推行。采用双拉伸器紧固时,可以同时紧固两个螺栓,这就要求两个拉伸器的油压和活塞截面积必须相等。这些连接部件的变形将会在曲轴臂距差上反映出来,因此贯穿螺栓的紧固质量可以用测量曲轴臂距差来检验。

贯穿螺栓按要求应分两次泵紧,使螺栓变形缓增(第一次为400bar,第二次为900bar),并分别记录原始数据和两次泵紧数据,且紧固力应均匀。

③贯穿螺栓泵紧后,将贯穿螺栓保护帽安装好,并将机架与机座、机架与汽缸体的连接螺栓全部泵紧。

④链条的安装:预先拆除链轮箱上盖,打开机左侧刀门,并准备好链条导向木板或铁皮板;安装链条和张紧架时,先将飞轮指针装复,然后转车将飞轮读数调至零位,用样棒校测曲轴定时,凸轮轴转车调至零位,用样棒校测凸轮轴定时,将凸轮轴传动齿轮两面固定;为了使链条连接方便,转车将飞轮读数调至358°;将张紧架拉起,至张紧螺栓齐平,连接链条并要求张紧到720°。

⑤活塞连杆装置的安装:先安装活塞连杆装置的专用吊装工具,清洁活塞上平面;然后安装减振垫片和连接双头螺栓,清洁填料函接触面,而活塞导向环则预先按要求摆放妥。安装活塞连杆装置时,在活塞连杆、刮油环、填料函、O型圈上涂润滑油或牛油脂,活塞连杆和填料函方向位置要正确,其连接螺栓按照规定旋紧力旋紧。

由于柴油机主要在正车工况下运转,因此正车滑板的磨损大于倒车滑板的磨损。对固定式十字头式柴油机,应考虑使正车滑板一侧间隙要大于倒车一侧间隙0.10~0.15mm,活塞与汽缸的间隙大于0.10mm。

⑥汽缸盖的安装:应严格按照主机说明书来操作,预先放入汽缸盖挡尘圈和汽缸盖垫片,并清洁汽缸盖泵压螺母的平面;紧固汽缸盖螺栓时,采用成套的液压拉伸器可一次拧紧所有汽缸盖螺栓,不会造成汽缸盖漏气现象。

⑦主排气管的安装:拆除主排气管支架弹簧销和螺栓,检查所有排气管接头处的石棉床,同时拆除排气管接头处的闷板;先后安装排气管变形接头、高压驱动油管、高压油管、启动空气管和冷却水管等附件(高压驱动油管旋紧力矩为240N·m,高压油管旋紧力矩为300N·m)。

⑧安装所有的主机附件。

⑨装复各层路台栏杆。

⑩主机安装结束后盖好三防布,整理现场环境

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