1.拆卸
拆卸喷油器时(见图2-54),务必小心操作,以免损坏喷油器插座或喷油器喷嘴。
1)拆卸前提条件。释放燃油系统中的油压。
2)拆卸工具器材
①螺钉旋具。
②扳手。
3)拆卸步骤
①拆下进气歧管(有的车不需要)。
②拆下燃油分配管上的固定螺栓,断开燃油分配管上的进油管和回油管,再将分配管连同喷油器一起向上拔出。
③拆下喷油器上的固定卡夹,将喷油器从分配管上拔下。
④拆下喷油器上、下O形密封圈(O形密封圈拆卸后应换新)。
⑤喷油器的流量经过严格标定,更换的喷油器必须型号一致。
2.安装
1)安装前提条件。安装喷油器时,一定要用新的垫片和O形圈,用过的垫片和O形圈绝对不能重复使用。
图2-54 喷油器的拆卸
1—蓄电池负极电缆 2—喷油器线束插头 3—油压调节器 4—进油管和回油管 5—燃油分配管 6—喷油器 7—橡胶垫圈
2)安装技术要求
①装O形圈的时候要小心操作,不能有损伤,同时要给O形圈抹一点润滑脂或者燃油,绝对不能用机油、齿轮油或者制动油等代替。
②将喷油器装到燃油导轨上后,喷油器应能够平稳转动。
③装完以后要用扭力扳手按规定力矩拧紧燃油导轨的连接螺栓。
3)安装步骤。喷油器安装过程与拆卸相反。
3.喷油器检测
喷油器一旦发生故障,将造成喷油量偏少、过多、不喷油或者有泄漏,导致喷油雾化效果变差,最终出现发动机动力下降,排气管冒黑烟等故障。(www.xing528.com)
喷油器的故障主要表现为:针阀处过脏、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、雾化状况不好、安装有问题。
此外,各气缸喷油器的喷油量相差太大,也会造成整个发动机工作不稳。喷油器出了故障只有整体更换,不可能修复。所以,为了保证喷油器正常工作,除了使用汽车规定标号的燃油外,还应定期清洗喷油器。
1)检修工具器材
①螺钉旋具。
②汽车万用表。
③喷油器试验台。
2)喷油器简易检测方法。是将手指放在喷油器上,着车后伴随着针阀有规律的起落,手指应能感觉到喷油器有节奏地振动,如果感觉不到或是感觉振动与发动机转速不合拍,就应当检查是否有渗漏,检查喷油器的接线、测量喷油器的电阻,或拆下喷油器检查其喷油雾化情况及是否有泄漏等。
3)喷油器工作状况检测。发动机怠速时,用手触摸喷油器,应有振动感,如图2-55所示,或用螺钉旋具接触喷油器,在螺钉旋具另一端应听到清脆的“嗒嗒”声(电磁阀开、关声)。否则说明该喷油器不工作。
4)喷油器线圈电阻检测。断开点火开关(OFF),脱开喷油器的接头,用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,如图2-56所示。低阻型喷油器线圈电阻为2~3Ω,高阻型喷油器为13~18Ω。
图2-55 用手指感觉喷油器的工作
图2-56 检查喷油器电阻
5)喷油质量检测。喷油质量的检查包括喷油量、雾化和泄漏的检查。此项检查可在专用的喷油器试验台上进行。若无试验台,可按下述方法进行(以丰田车为例)。
图2-57 组装喷油器测试件
1—回油管 2—连接头 3—新垫圈 4—燃油压力调节器 5—软管 6—油管连接卡夹 7—喷油器 8—进油管
①断开点火开关(OFF),拆下蓄电池搭铁线。拆下进油管,按图2-57所示装上丰田专用软管连接头和检查用的软管。把喷油器、压力调节器和油管用连接头和连接卡夹连接好。
②用跨接线短接诊断座中+B与Fp端子,使燃油泵开始泵油。
③将喷油器两接线端子直接与蓄电池相连,接通电源15s,用量筒测量喷油量并同时观察喷油器喷油雾化状况。每个喷油器测2~3次,标准喷油量为70~80mL/15s,各喷油器允许误差9mL。
④喷油器喷油状况如图2-58所示。停止喷油后检查喷油器喷口处有无漏油,每分钟漏油应不超过一滴。如不符合上述要求,应更换喷油器。
图2-58 喷油器喷油状况
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