【摘要】：由于车型不同，检查调整基本点火正时角度的操作略有不同，现将其他车系有分电器的操作方法简述如下。检查时，用跨接线连接调整接头与车身搭铁，此时发动机便在基本点火正时的状态下工作。若数值不符，可转动分电器进行调整。
由于车型不同，检查调整基本点火正时角度的操作略有不同，现将其他车系有分电器的操作方法简述如下。
1.三菱轿车
三菱车系在有分电器式点火系统中，由发动机ECU中引出一个端子接在调整接头上，以供调整基本点火正时使用。
检查时，用跨接线连接调整接头与车身搭铁，此时发动机便在基本点火正时的状态下工作。用正时灯检查点火提前角，在600～850r/min时，基本点火提前角应为8°。
若数值不符，可转动分电器进行调整。
2.本田轿车
本田轿车的点火正时记号多在曲轴带盘上。
检查基本点火正时时，预热发动机，用导线将杂物箱后维修插座（2孔）跨接，然后用正时灯检查点火正时，带盘上红色标记和正时前盖上标记应对齐。(www.xing528.com)
F22B1（除KQ型）、F22B2和F20B1发动机应为上止点前15°（700±50r/min时）。
3.奥迪轿车
起动发动机怠速运转至正常工作温度，将发动机转速反复3～4次提升至2100r/min，然后将冷却液温度传感器插头脱开，用正时灯检查基本点火提前角，应为4～8°。
若数值不符，可转动分电器进行调整。调整好后将冷却液温度传感器装回，再读取故障码并将其清除。
4.美国通用车
发动机冷却液温度正常时，跨接诊断连接器A和B端子，当发动机转速在700～800r/min时，点火提前角为8～10°（视车型略有不同）。
若数值不符，可转动分电器调整。调整后取下A和B端子的跨接线，否则会储存故障码。
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