吉利汽车燃油系统维修,预防燃油外泄,检查喷油器和电动燃油泵

（一）燃油系统检修注意事项

1）在开始检修燃油系统前，首先要拆开蓄电池负极导线。

2）当在进行燃料系统的工作时，不可抽烟或者靠近火源地区维修。

3）不要让汽油碰到橡胶或者皮革零件。

4）耗尽汽油，以防系统中汽油外泄。

①拆开电动燃油泵接头。

②起动发动机，待发动机自行熄火后把点火开关转至LOCK位置。

③拆开蓄电池负极（-）导线。

④接回电动燃油泵接头。

5）燃油系统。

①当拆开高压油管时，会有大量的汽油流出，所以必须遵循下列程序。

a.进行防止汽油外泄工作。

b.拆开燃油管。

c.把燃油管内的油排净。

d.使用塑胶袋把燃油管包覆起来，以免油管损伤及异物进入。

e.在接头下方放置一个容器。

②拆卸及安装喷油器时，务必遵守下列注意事项。

a.O形圈不可重复使用。

b.安装O形圈时，务必小心不可损坏O形圈。

c.安装前，在O形圈上涂抹汽油。不可涂抹机油、齿轮油或者制动液。

③把喷油器安装至燃油分配管上。

安装前，确认在O形圈与燃油分配管接触的地方涂抹锭子油或汽油。

④拆开输油管时，务必遵守下列注意事项。

a.拆下输油软管卡箍。

b.拆下输油软管。

c.用塑料袋包好燃油分配管进油口，防止异物步入燃油分配管。

6）检查燃油泄漏

a.做完保养后检查整个燃油系统是否泄漏。

b.连接手握测试器至诊断接口。

c.将点火开关转至ON位置，并把手握测试器的主开关打开。

d.将手握测试器切换至动作测试状态。

e.更进一步的详细情形，请参考手握测试器操作手册。

f.若没有手握测试器时，则连接蓄电池正、负极到电动燃油泵的接头。

g.检查电动燃油泵的各个部位皆不可有泄漏。

h.将点火开关转至LOCK位置。

i.从诊断接口接头，拆开手握测试器。

（二）燃油系统的就车检查

1.检查燃油泵作用

图1-43 检查燃油泵

1）连接手握测试器至诊断接口，如图1-43所示。

2）将点火开关转至ON，并把手握测试器主开关ON。

注意：不可起动发动机。

3）将手握测试器切换至动作测试状态。

4）更进一步的详细情况，请参考手握测试器操作手册。

5）若没有手握测试器，则连接蓄电池正极（+）导线至P+端子，负极（-）导线至P-端子。

2.检查燃油压力

1）检查的准备。购买新燃油软管并取出油管接头。

2）进行防止燃油外泄工作。

3）从油轨组件燃油管接头处拆开燃油管夹。

4）从油轨组件燃油管拆开燃油软管。

5）如图1-44所示，用专用工具及燃油管接头来安装。

●专用工具：压力表。

6）检查燃油泄漏。

7）发动发动机。

8）在怠速时测量燃油压力。

●燃油压力：390～400Pa。

9）再次进行防止燃油外泄的工作。

10）测完燃油压力后，拆下专用工具。

11）重新接回燃油软管。

12）安装燃油软管固定夹至燃油管接头。

13）检查燃油泄漏。

（三）燃油系统部件检查

1.喷油器组件

1）检查喷油器电阻。使用欧姆表，测量端子间的电阻。

●电阻：在20℃时（12±0.6）Ω。

提示：若电阻值不在规格内，则更换喷油器。

图1-44 检查燃油压力

2）进行喷油器测试。

警告：测试期间不可有火花。

①购买新的燃油管，并取出燃油软管接头。(www.xing528.com)

②把专用工具（图1-45）及燃油软管接头接至油管。

注意：执行注意事项后，才可以实行燃油软管接头（快速接头式）的连接操作。

警告：连接燃油管接头（快速接头式）之前，清先详读注意事项。

③把O形圈安装至喷油器。

④把专用工具（接头及软管）连接至喷油器，并握住喷油器，以防止汽油溅出。

⑤把喷油器放入量杯中。

提示：把适当的软管安装至喷油器上，以防止汽油喷出量杯外。

⑥把专用工具连接至喷油器的接头。

⑦把专用工具连接到蓄电池上15s，并用量杯测量其喷射量，每支喷油器测试2～3次，如图1-46所示。

●静态流量为2.426 g/s±10%。

图1-45 连接专用工具

提示：若喷射量不在规范值内，则更换喷油器。

2.更换喷油器

1）进行防止汽油外泄的工作。

2）拆下发动机塑料护罩组件。

3）拆开发动机线束。

①拆下喷油器接头。

②拆下废气软管。

4）拆下输油软管总成

①松掉输油软管卡箍。

②把输油软管拉离燃油分配管。

图1-46 测量喷油器喷射量

注意：

●拆下前要检查油管及接头上是否有泥土，若有则将其清除。

●只可用手拆除。

●检查被拆下的油管密封面是否有异物，若有将其清除。使用塑胶袋将油管包覆来防止其被异物侵入及损坏。

5）拆下油轨喷油器总成。拆下两颗螺栓及燃油分配管（连同喷油器）。

6）拆下喷油器组件。从燃油分配管拉出4个喷油器。

7）安装喷油器组件。在O形圈上涂抹一层薄薄的汽油，以左右旋转的方式把喷油器推入燃油分配管。

注意：

●小心不可扭转O形圈。

●安装后，检查喷油器是否可顺畅的转动，若不行则更换新的O形圈。

8）安装燃油分配管组件

①检查喷油器O形圈，若损坏则更换。

②安装带喷油器的油轨组件。

③安装油轨紧固螺栓。

拧紧力矩：（16±2）N·m。

9）安装输油软管总成 把燃油软管接至燃油分配管进油接头。

注意：检查油管的结合部位是否有损坏或异物。

10）完成安装后，用手拉动油管来检查油管与接头是否结合的牢固。

11）检查电动燃油泵的作用及燃油是否泄漏。

（四）典型维修案例

案例一：吉利熊猫车型停放数日后无法起动。

故障现象：车辆行驶里程为5000km，停放几日后，在起动机转数正常、燃油充足的情况下无法起动。

故障检修：

1）检查火花塞有无高压火，经检查高压火正常。

2）检查发动机点火正时，转动发动机查看点火正时记号，正时记号无误，转速传感器安装正确。

3）检查燃油系统，接上燃油压力表检测燃油压力，燃油无压力，故怀疑车辆无法起动的问题在油路上面。

4）按照先简单后复杂的检查办法开始检查，从熔丝、EFI开路继电器、燃油泵、ECU和线路接头，逐个进行排查，熔丝已熔断，燃油泵继电器正常。拆下燃油泵测量电阻，正常情况下电阻应该在0.2～0.3Ω之间，该油泵测量结果不在正常范围内，可以断定为燃油泵损坏，更换新的燃油泵试车，测量其燃油压力为285kPa，属于正常范围之内，故障排除。

故障排除：更换燃油泵。

案例二：吉利熊猫车型怠速下开空调易熄火

故障现象：车辆行驶里程为6086km，发动机怠速时开空调容易熄火，车在行驶过程中间歇动力不足。

故障检修：造成此故障可能的原因有：

1）空调系统故障。

2）发动机怠速控制系统故障。

3）发动机供油系统故障。

4）发动机点火系统故障。

检修步骤：

1）空调制冷效果很好，使用空调压力表检查空调系统压力，高压侧1.4MPa、低压0.2 MPa，管道压力均在标准范围内，由此排除了空调系统引发的故障。

2）连接诊断仪，系统内无故障码，数据流显示在正常范围。

3）检查步进电动机有积炭，清洗后故障依旧，更换仍然无效。

4）更换火花塞、点火线圈仍然没有改观。

5）对该车的线路检查，没有发现虚接和断路现象。

6）测量燃油系统压力，发现时而3.8bar^[1]（图1-47）、时而2.5bar（图1-48）这样来回波动。检查燃油泵滤网无堵塞现象，油箱内非常干净，更换新的燃油泵后试车故障依旧；

图1-47 显示值为3.8bar

7）这时想到燃油滤清器内部滤芯可能存在破损，在油压的作用下有时遮挡出油口导致这种现象发生，更换新的滤清器后故障排除。

故障排除：更换新的滤清器后故障排除，燃油压力恢复到正常值，如图1-49所示。