1）检查冷却液。
2）检查发动机油。
3）检查蓄电池。
4）检查空气滤清器总成。
5）检查火花塞。
6）检查传动带。
提示：不须检查传动带张力，因为采用自动张力器。
7）检查点火正时。
①将发动机暖机。
②把正时灯连接至发动机。
③在怠速时，检查点火正时。
●JL4G18发动机：上止点前8°～14°。
●JL4G15D-K发动机：上止点前5°～39°。
注意：检查点火正时时，变速器是在空档的位置。
提示：把发动机转速保持在1000～1300r/min的状态下运转5s后，检查发动机是否会恢复到怠速运转。
8）检查发动机怠速。
①将发动机暖机，怠速运转。
②使用诊断仪，读其数据流中的发动机转速项。
③检查怠速：
●4G18发动机：（800±50）r/min
●4G15发动机：（750±50）r/min
注意：
●检查怠速时，冷却风扇须在OFF位置。
●关掉所有附属装置及空调。
9）检查压缩压力。
①将发动机暖机。
②拆下点火线圈。
③拆下火花塞。
④检查气缸压缩压力。(www.xing528.com)
a.将气缸压缩压力表装在火花塞孔上。
b.将节气门全开。
c.在曲轴转动中测量压力（图3-1）。
注意：必须使用充满电的蓄电池以使发动机转速达到或超过2500r/min。
d.测量其他各缸时，请重复步骤①到③。
●压缩压力：1080kPa。
●最小压力：1000kPa。
●各缸间的差异：100kPa。
图3-1 检测气缸压力
注意：本测量工作须尽快完成。
e.如果一缸或数缸的压缩压力偏低，可由火花塞孔喷入少量的发动机油到低压力的气缸内，并重复步骤①到③以检查压力。
注意
●如果喷入发动机油后测出压力增加了，则表示该缸的活塞环或气缸已磨损或刮伤。
●如果压力仍然偏低，则可能为气门粘住或关闭不完全，或是气缸垫泄漏。
10）检查CO/HC排放。
①起动发动机。
②使发动机转速保持在2500r/min约180s。
③在发动机怠速运转时将CO/HC表的测试棒插入排气尾管至少40cm。
④立即检查怠速和2500r/min时的CO/HC质量分数。
提示：
●3min内完成测试。
●依环保法规排放规定的测量方法和顺序，实施2种模拟状态（怠速和2500r/min）的测试。
⑤如果CO/HC的质量分数不在规定值内，依下列各项顺序实施故障排除。
a.检查氧传感器的动作。
b.参阅表3-3CO/HC排放故障快速排查表的可能故障原因，如果有必要，则实施检修和校正。
表3-3 CO/HC排放故障快速排查
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