（一）组成
燃油供给系统的功能是在各种工况下，为发动机提供合适的燃油量。通过燃油喷射器将燃油喷射到发动机中。燃油箱储存燃油。电动燃油泵安装在燃油箱内，它将燃油泵入燃油分配管总成。燃油泵提供的压力超过燃油喷射器所需要的压力。燃油压力调节器是燃油泵总成的一部分，它保持规定的压力向燃油喷射器供应燃油。本车燃油系统无回油油路。
1.燃油箱
燃油箱由具有低渗透的EVOH材料为阻隔层、以HDPE为骨架、以改性LLDPE材料为粘合材料，经过多层共挤复合生产工艺制成。由两根连接在车辆车身底部的金属箍带固定就位。燃油箱的形状包括一个油箱隔热板，用于防止排气管温度过高，导致燃油箱穿孔。燃油箱还有一个具有翻车保护功能的燃油蒸气通风阀。
2.燃油箱加注管
燃油箱在加油时，通过加注通气管，将油箱中的空气排出。
3.燃油加注口盖
特别注意事项：更换燃油加注口盖时，必须使用吉利原厂或具有同等功能的燃油加注口盖。如果使用的燃油加注口盖与吉利原厂功能不同，会导致燃油系统出现严重故障。
燃油箱加注管在加注口盖上装备有一个拧动即可通风的螺钉，它采用了棘齿操作以防止紧固过度。拧动即可通风的功能，使得在拆卸前就可以卸去燃油箱内部的压力。加注口盖上印有正确使用的说明。此加注口盖中还集成了一个真空安全限压阀。
4.燃油泵
电动燃油泵是位于模块化燃油输送器内部的涡轮泵。电动燃油泵的工作由发动机控制模块（ECM）通过燃油泵继电器进行控制。正常起动时，电动燃油泵将提前2s开始供油，保证燃油管路中的油压达到系统压力的要求，其正常电阻值范围为：0.2～3.0Ω。该车型电动燃油泵自带储油桶，以防止在油位较低或猛烈操作车辆时，能正常供油。
5.燃油压力调节器总成
燃油压力调节器集成在燃油泵总成上。燃油压力调节器的主要功能是，调节流入燃油供油管路的燃油流量，以控制燃油喷射器处的压力。在点火开关置于ON位置且发动机关闭时，系统燃油压力应在350kPa左右。电动燃油泵滤网作为粗滤清器起到以下功能：
●过滤燃油箱中较大颗粒杂质。
●从燃油中分离水。
6.燃油滤清器总成
燃油滤清器总成安装在燃油箱上，滤清器由纸质滤芯组成，它可以过滤掉燃油中可能损坏燃油系统部件的颗粒。燃油滤清器能够承受最大的燃油系统压力、温度的变化以及燃油添加剂的作用。
7.燃油油位传感器总成
燃油油位传感器总成固定在燃油泵总成上，由1个燃油油位浮子和线束臂总成、工程塑料变阻片总成，以及可分离尼龙滑动片组成。工程塑料变阻片连接到塑料支架上。带有刷子的金属触点拨叉连接到可分离尼龙滑动片上。总成根据滑动片触点位置，向组合仪表提供可变的电路电阻，电阻值范围为40～250Ω。电路线束从变阻片引出并延伸，以便和燃油泵的线束连接器连接。
8.快接接头
快接接头简化了燃油系统部件的安装和连接。该接头由一个独特的阴性接头和兼容式阳性管端头组成。形密封圈位于阴性接头的内部，提供燃油密封。整体式锁舌或锁指将接头固定在一起。
9.燃油管O形密封圈
O形密封圈密封燃油系统中的螺纹连接部位。燃油系统O形密封圈由特殊材料制成。
★重要注意事项：燃油管O形圈是不可维修的零件。进气歧管绝对压力传感器测量进气歧管真空度。在燃油量需求较多时（例如节气门全开时），进气歧管绝对压力处于低真空状态。发动机控制模块利用该信息加浓混合气，从而增加燃油喷射器接通时间，喷射正确的燃油量。当发动机减速时，真空度增加，进气歧管绝对压力传感器检测到真空度增大，发动机控制模块根据该变化要求缩短燃油喷射器接通时间，减少供油量。
（二）燃油供给系统的工作模式
1.起动模式
当点火开关接通时，发动机控制模块接通燃油泵继电器2s。燃油泵即建立了燃油压力。发动机控制模块还检查发动机冷却液温度传感器和节气门位置传感器，并确定起动发动机最合适的空燃比。发动机控制模块通过改变燃油喷射器开启和关闭的时间长度，控制起动模式供油量。这是通过持续时间极短的脉动方式控制燃油喷射器实现的。
2.加速模式
发动机控制模块响应节气门位置和进气流量的快速变化，并提供额外的燃油。
3.减速模式
发动机控制模块响应节气门位置和进气流量变化并减小供油量。当快速减速时，发动机控制模块可短时间完全切断燃油。
4.蓄电池电压校正模式
当蓄电池电压过低时，发动机控制模块利用如下方法补偿点火模块提供的弱火花：
●增加燃油喷射器脉冲宽度。
●提高怠速转速。
●增加点火持续时间。
5.断油模式
当点火开关关闭时，燃油系统不供油。这样可防止发动机续燃或不能熄火。此外，如果未接到来自电气中心的参考脉冲，燃油系统也不供油，从而防止溢油。
4G63发动机燃油系统组成部件如图4-91。
图4-91 燃油系统部件图
1—加注口盖总成 2—加注管总成 3—炭罐 4—油箱本体 5—滤清器 6—油箱左固定带组件 7—油箱右固定带组件 8—燃油管路 9—燃油滤清器总成 10—燃油管连接法兰
（三）拆装与维修
1.燃油压力释放步骤
1）打开燃油箱盖。
2）拔出发动机室中燃油泵熔丝EF09（20A），如图4-92所示。
3）起动发动机直至发动机自动熄火。
4）发动机熄火后起动发动机，使曲轴继续转动约10s。
注意：如果要拆卸任何燃油系统部件时，应用塑料袋将管路接头包扎好，以防燃油泄漏并防止异物进入。
2.燃油滤清器的更换
拆卸程序
1）释放燃油系统压力。
2）举升车辆。
3）松开支架上的燃油滤清器紧固螺栓（图4-93）。
4）断开进油管及出油管。
图4-92 取下燃油泵熔丝EF09
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图4-93 松开燃油滤清器支架紧固螺栓， 断开进出油管
注意：如果泥沙进入油管接头后有可能出现难以拆卸的情况，此时可以用木柄轻轻敲击滤清器壳体以使泥沙振出，然后把油管接头用力推向滤清器方向，同时用力按压锁片，即可断开油管！
安装程序
1）安装燃油滤清器至支架中，注意滤清器的方向。
2）连接进油管及出油管（图4-94）。
3）紧固燃油滤清器紧固螺栓（图4-94）。
4）连接蓄电池负极线束。
3.燃油箱总成的更换
拆卸程序
1）释放燃油压力。
2）断开蓄电池负极电缆。
3）举升车辆。
图4-94 连接进出油管，拧紧燃油滤清器螺栓
4）断开与燃油箱相连的管路（图4-95）。
5）卸下燃油箱吊带紧固螺栓（图4-96）。
6）断开与燃油泵带油位传感器总成相连的电器线束。
7）卸下燃油箱总成。
图4-95 断开与燃油箱相连的管路
图4-96 卸下燃油箱吊带紧固螺栓
安装程序
1）清洁燃油泵支架密封圈与燃油箱的接合面。
2）安装新的燃油泵支架密封圈。
3）安装燃油泵（带油位传感器总成，图4-97）。
4）安装燃油箱总成。
5）连接燃油泵（带油位传感器总成）电器线束。
6）紧固燃油箱吊带安装螺栓（图4-98）。
7）连接与燃油箱总成相连的管路。
图4-97 安装燃油泵（带油位传感器总成）
图4-98 紧固燃油箱吊带安装螺栓
拆卸程序
1）释放燃油系统压力。
2）断开蓄电池负极电缆。
3）卸下后座椅。
4）撬开后地板检修口盖。
5）断开与燃油泵（带油位传感器总成）相连的线束。
6）断开与燃油泵（带油位传感器总成）相连的管路，如图4-99所示。
7）拧开油泵安装螺母盖。
8）取出燃油泵（带油位传感器总成）。
安装程序
1）清洁燃油泵总成密封圈和燃油箱口。
2）安装燃油泵（带油位传感器总成），图4-100。
图4-99 断开与燃油泵（带油位传感器总成）相连的管路
图4-100 安装燃油泵（带油位传感器总成）
3）拧紧燃油泵安装螺母盖。
4）连接与燃油泵带油位传感器总成电器线束。
5）连接与燃油泵带油位传感器总成的管路。
6）安装后地板检修口盖。
7）装回后座椅。
8）连接蓄电池负极。
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