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高速铁路技术发展纵横—大国重器

时间:2023-10-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:旅客服务信息系统简称旅服系统,是铁路客服系统的一部分,主要由引导揭示、广播、视频监控等子系统组成。旅服系统的发展大概经历了车站分立模式、单车站集成模式、一线多站集成模式、铁路局集团公司集成模式、基本图自动导入阶段、编组变化客调命令一次性自动处理阶段。调度所设置综控调度台,属于铁路局集团公司集中控制模式,由综控调度员通过旅服系统集成管理平台对若干条线路车站进行集中管理操作。

高速铁路技术发展纵横—大国重器

旅客服务信息系统简称旅服系统,是铁路客服系统的一部分,主要由引导揭示、广播、视频监控等子系统组成。它通过对引导揭示、广播、监控、查询、求助、应急、寄存等服务资源进行有机整合,形成统一的旅客服务平台,是为车站客运组织提供技术手段的信息系统。通过该系统的运行,可以全面实现各种静态、动态引导信息,广播信息的自动执行,自动引导旅客进站、候车、乘降及出站,较好地兼顾了智能化、自动化和人性化等特点。

旅服系统的发展大概经历了车站分立模式、单车站集成模式、一线多站集成模式、铁路局集团公司集成模式、基本图自动导入阶段、编组变化客调命令一次性自动处理阶段。经过多年的发展,旅服系统由车站层面各系统独立运行发展为如今铁路局集团公司层面对多站集中远程控制的模式,不仅实现了信息展示的智能化和自动化,也大大减少了人员配置,提高了工作效率。高速铁路客服系统直接面对旅客,实时向旅客提供售、检票服务及信息服务。客服系统整体结构体系如图 3.9 所示。

(www.xing528.com)

图3.9 旅客服系统体系框架

旅服系统通过与列车调度指挥系统CTC/TDCS、客票等系统网络连接,完成对车站旅服系统各功能模块的业务综合处理,实现旅客服务信息共享和功能联动,为旅客进出站、候车、乘降等提供实时、准确的信息和服务。旅服系统主要由综合显示、广播、视频监控、时钟、查询等子系统组成,通过集成管理平台对各子系统进行操作控制,完成信息查询及发布、业务维护、设备监控等业务。一般旅服系统集成管理平台分为路集中控制模式、大站代管小站控制模式和本站控制模式 3 种形式。调度所设置综控调度台,属于铁路局集团公司集中控制模式,由综控调度员通过旅服系统集成管理平台对若干条线路车站进行集中管理操作。

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