城市轨道交通调车作业规定

1.调车作业车辆标识规定

在车辆基地内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予车次。在微机联锁系统工作站上，电客车采用车组号识别“K+电客车编号”识别，工程车采用“G+车辆序号”识别。

2.调车作业方法限制

调车作业方法仅限牵引、推进调车，禁止溜放调车和手推调车（特殊情况下，经运营分公司主管安全的领导同意方可手推调车）。

3.调车作业应按信号显示要求进行

调车作业必须按照调车信号机和平调信号（无平调信号时为调车手信号）的显示要求进行。没有信号不准动车，信号不清立即停车。调车作业时，调车长必须正确及时显示信号，司机要认真确认信号，并按规定回示，没有回示时，应立即显示停车信号。连挂车辆时必须显示三、二、一车的距离信号和连挂信号，一车距离以20 m 为标准，没有显示三、二、一车距离信号和连挂信号不准挂车。

4.车辆连挂规定

车辆连挂前要一度停车，连挂后的车辆要先试拉，确认连挂妥当，在正线需连接好制动主管后方可启动。

5.调车进路的确认

（1）牵引运行时，前方进路的确认由司机负责。

（2）推进运行时，前方进路的确认由调车长负责。

6.占用出入基地线调车规定

遇特殊情况需要越出基地占用出入基地线调车时（含洗车作业），原则上按列车办理。未经行调同意，禁止使用出入基地线进行调车作业。基地或与基地相连接的车站联锁设备不能正常使用时，严禁越出基地占用出入基地线调车。

7.取消调车规定

取消调车进路时，应确认列车尚未启动，通知调车长或调车司机，并得到应答后，方可关闭调车信号。(www.xing528.com)

8.基地内的调车规定

（1）基地内的调车作业，不得影响进出车基地列车的正常运行。

①基地接车前10 min 停止调车作业，不迟于列车到达前4 min 开放接车信号；

②基地发车前10 min 停止调车作业，不迟于列车发车前2 min 开放发车信号。

（2）基地内计划外的调车规定。基地在列车运行图规定的接发列车以外时间，运转值班员可以确定场内的调车作业；但与行车值班员布置的临时接发列车命令有抵触时，以接发列车作业为主。必须先进行调车作业时，应得到行车调度员的批准同意。

（3）在基地内，两组车组或列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一组车组或列车暂停后，另一组车组或列车才能移动。

9.正线调车规定

所有在车站进行的调车作业，应以确保正线正常运营为基础条件，合理安排调车作业程序、时机，不得以任何理由影响和干扰正线运营。

10.调车前后的准备

调动车辆或列车要先检查和撤除防溜措施。调车作业完毕后，应将车辆或列车停于线路警冲标内方，做好防溜措施，防止车辆或列车自动溜走。

11.调车速度规定

调车速度要求：调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，调车允许速度如表5-1所示。

在尽头线上调车时，距车挡应有10 m 的安全距离，遇特殊情况必须近于10 m 时要严格控制速度，确保安全。