石花古道及其历史悠久与商业资源的密切关联

石花古道位于现四川省彭州市桂花镇丰乐场社区之北。古道经彭州市磁峰场下场，跨苏家店河登木瓜园山坡翻薄刀岭下山至卡房后顺埃山河到丰乐场。卡房以下是土石路；卡房以上，一段泥石路后登薄刀岭是石板古道。两段路连成一线，形成弯弯曲曲的石花古道。古道一般宽1米，年代久远，未予修缮，有的地方宽于1米，有的地方少于1米。石板古道段中，有的地方石板断裂，有的地方石板无存，已现苍凉泥土。古道在石花村境内约6公里，在磁峰镇内约8公里，全长约14公里。

磁峰镇境内古道之所以有那么长，是因为它早期始于磁峰的皇城山（村）。皇城山盛产煤炭，特别是当地及周围人称为蓝炭的焦煤。据《磁峰乡志》载：“皇城山炼焦煤，具有关资料考证，早在唐末和北宋时期就有炼焦窑，特别是在清末，皇城山有焦窑几十座。其规模之大，质量之好，在当时是少有的。”从《中国煤炭志》和《四川煤炭工业志》看，人类发现和使用煤炭已有3000多年历史，即古蜀鱼凫、杜宇时期，特别是杜宇在立国建都时就已发现皇城山的煤炭了，并开采使用。用部分专家的考证来说，鱼凫、杜宇在渔猎农耕时代，已开辟皇城经薄刀岭到丰乐场将煤炭转销成都平原的运输之道了。据石花村周陆松等老人所讲，石花古道中有一座太子坟，现只见土包，未予开掘，说是古蜀王杜宇王的儿子战死后被运到石花古道半山中掩埋于此。这虽是传说，但结合古蜀发展史来看，也有可能，因为，古蜀王鱼凫、杜宇在磁峰（小郫）建都立国后，沿土溪河到平原后才在温江、郫县建蜀国。鱼凫王死后，望帝杜宇建立杜宇王朝。开明王鳖灵篡位，杜宇被迫回到磁峰皇城山老巢。因杜宇熟悉土溪河路线，这才能避开对手的追击，经石花古道回到磁峰皇城山，并仙化为杜鹃鸟，以春末夏初而四处催民耕播。《四川通志》说：“望帝自逃之后，欲位不得，死化为杜鹃。”而李白《宣城见杜鹃花》诗中说：“蜀国曾闻子规鸟，宣城还见杜鹃花。一叫一回肠一断，三春三月忆三巴。”按部分专家的推测，石花古道除是古蜀煤炭及其他商品的贸易栈道外，也可能是古蜀人从茂汶到磁峰经此而到成都平原的道路之一。如果专家们所说成立，此条石板古道就有它存在的深远历史意义，其修建时间可上溯到古蜀鱼凫、杜宇时期（至少在公元前11世纪）。

古蜀人在三条路线中为什么独选磁峰—丰乐（石花古道）这条交通线路呢？通过深入调查，下面就磁峰人出山的三条古道做简要分析。

第一条，小石梯与大石梯。其道位于磁峰场之东现小石社区内，成都市跃进煤矿到此地开采煤矿前，其道越蟠江河中段，翻小石梯至大石梯，下山进入现在的新兴镇石梯村，然后沿原彭白路到新兴镇。磁峰古时期的主要货源是煤炭与柴火，特别是皇城山所产的优质燃料蓝炭（焦煤）。若经此道将蓝炭运出，有三大不利因素：一是路途较远，从货源点出发，经磁峰场沿弯弯曲曲的蟠江河到新兴场未建立前的老场殷家场^[1]，约有20公里。二是当时没有公路，沿蟠江河的河边小路而行，多是狭窄蜿蜒的泥泞山路，至小石梯才是后建的石板坡道。当时蟠江河的水流量较大，无论人力背挑或骡马驮运都存在一定的安全隐患。三是殷家场或山外的关口（现丹景山镇），因煤炭经皂角岩江边小道不易运出，存在不安全因素，况且当时关口也不知山外平坝区的煤炭销售行情，而且后来的新兴场与其都未设置有炭行。故磁峰人没有选择此道。

第二条，大石（蜀）门古道。大石（蜀）门古道虽是古蜀人沿土（杜）溪河的出山之道，可山道狭窄而蜿蜒，土（杜）溪河河水汹涌澎湃，两岸崇山峻岭，时有飞石落下，且全都是坎坷不平的泥石路，货物运行不方便不说，还存在生命危险。若从皇城山货源地出发，然后到桂花场，距离约达15公里。历史上的桂花场与殷家场一样，对煤炭在山外的市场行情也不甚了解，自身因居浅丘，燃料多用山林里的柴火，故也没设煤炭销售市场，此道勿取。

第三条，薄刀岭古道。这条古道从皇城山算起全长约14公里，经磁峰场过土溪河，沿河边再经阎王片、苏家店过棋盘河进入木瓜园沟，登上石板古道越薄刀岭经石花村卡房顺埃山河到丰乐场。此条道路比前两条道路里程短，约14公里，交通便捷，且市场看好。新中国成立前，有20多家炭行（包括磁峰炭老板在那里开设的炭行）运送焦煤时就是选的这条线路。这条道安全系数较高，没有险山峻岭和大江大河的威慑与阻隔，故人们选择了此条道路。石花村古道修建的另一重要原因与丰乐场的历史发展有关。下面就丰乐场的历史沿革做一个简要概述。

从历史文献上看，丰乐场在明代中叶以前，仅是一个商贸货栈，并没有设场。商贸资源主要来源于薄刀岭山后的磁峰皇城山焦煤与木质柴火。此地属中转站，焦煤经此地转运到现在的郫都区唐昌镇，再销往成都平原各地。在悠久而漫长的历史发展进程中，主要商品从煤炭增至陶瓷、把儿柴^[2]、棕编、桐油等。明代中叶，此处生意兴隆，人们在现在的三圣村境内建义兴场。明末，一把大火烧了义兴场。清初，在今场西北与石花村交界处建朱家场（朱氏所建），乾隆时废。因当时商贸繁盛，生意兴隆，故在现在的场址（当时叫皂角林）建丰乐场^[3]○。焦煤是历史长河中的主要燃料之一。自古以来，因它是无黑烟升腾蔓延的燃料，加之呈块状，耐烧，烬后抖掉灰可继续作为燃料，既卫生又省钱且耐烧，所以深受人们喜爱。作为主要燃料的煤和柴火在丰乐场设货栈，然后转销成都平原各地，使丰乐场成为燃料供应站是历史发展的必要性，是应运而生的客观性和与人们相辅相成的社会发展的必然规律。

清光绪十年（公元1884年）以后，现郫都区的唐昌镇为崇宁县，丰乐与桂花属于辖地。时划五城九甲，丰乐、桂花属后五甲。民国二年（公元1913年），崇宁县分为十区，丰乐和桂花划为北三区。民国二十四年（公元1935年），十个区划为十个联保，丰乐改为丰乐联保。民国二十九年（公元1940年）8月，改为丰乐乡，后沿用。崇宁县原辖的四乡变革后，丰乐、桂花、庆兴三乡属崇宁县第三区，区暑在丰乐场。1958年，丰乐曾与桂花、庆兴联合组成桂花公社。1959年1月恢复为丰乐公社建制，同年7月划归彭县，此后皆属彭州所辖。石花村从此均属丰乐行政村。(www.xing528.com)

从前述中看出，石花古道历史悠久，是和磁峰商业资源的丰富分不开的。它是磁峰与成都平原商品交流的唯一通道，是深山和平原文化交流的必然通道，是山里民族与山外民族融汇互往的一条主动脉，也是山里山外的商业贸易生命线。据磁峰及周边相邻乡镇80岁以上的老人说^[4]，那就是他们靠双脚或骡马挣钱的经济命脉，是靠苦力改变家庭生活条件的幸福之道，所以他们把它称作发财之道或“黑金古道”。

一条连接山里山外的生命线修建于何时，由何人修建呢？除《磁峰乡志》上的记载外，本人在《古往今来繁荣磁峰的经济动脉：煤炭》一文中已说明，此处不赘述。前面已说，早在鱼凫、杜宇时期古蜀人就开始在皇城山开采煤炭，由此可见皇城山采煤与炼焦煤的历史是十分悠久的，同时也佐证了莲花湖阎王片依山所凿的石板古道上深陷10至20厘米以上的马蹄印痕历史。薄刀岭山前山后石板古道上也有同样的深陷蹄印，且蹄痕距离一致，与阎王片石板古道如出一辙，也与阎王片砂页岩蹄痕同期，这就说明，此道除人力走道外还是骡马古道。

如此说来，薄刀岭古道的历史早期应在唐末宋初（公元904年以前至公元960年）。从皇城村发现的早期煤焦窑看，最早可推到鱼凫、杜宇时期，往后可延至明清与民国时期（1949年前）。

此路悠悠，至薄刀岭山脚前的道路都是泥石路，为什么阎王片和薄刀岭前后山坡为石板路呢？无论人力脚夫还是骡马，从磁峰皇城山出发到阎王片，要走一段下坡路，易滑倒，故人们顺山岩边凿了一条原始的梯级石板路。此路越苏家店后，登木瓜园是上山路，下薄刀岭是下山路。泥泞路受踩踏后，凹凸不平，一遇雨天乃至雨后，就十分湿滑，令脚夫们寸步难行，甚至有生命危险。这就迫切需要修建石板路，以保证脚夫们行走方便，踏步稳当，有一定安全系数保障。

脚夫们的担忧并非多余，在长期的脚运过程中，多次在阎王片、薄刀岭山前山后出现摔倒摔伤事故，于是他们向煤老板们提出抗议。煤老板们表面承诺，过后不管，拖而不决。一直到一次在阎王片摔死人时，家属和脚夫们将死人抬到皇城山煤场，老板们才迫不得已，找石匠在当地寻找较坚硬的砂页岩，凿成石板，铺成石板路。千年石板古道从此形成。

石板古道早在鱼凫、杜宇时期就是一条十分繁华的商贸通道。唐宋以后，更是人来人往，川流不息。明清以来至新中国成立前，除运送蓝炭外，人来客往，涉及的商贸物资众多。石板古道是一条山里和山外文化交流的文明古道，它连接了数千年来山里山外的人们的深厚感情，也推动了山里山外的政治、经济、文化的发展。可以说石花古道是古蜀族与华夏民族的融合之道，是古蜀文明与现代文明相融合的摇篮之一，是山里山外的人们思想交流和物质交流的金光大道，是繁荣山里山外的商贸市场的经济命脉。探源石花古道，还历史本来面目，对石花村茶马古道^[5]道名的确定是否有一定的帮助，是否能促进乡村振兴和建设民殷村富的小康社会呢？

慎忖！