遥控门锁系统的说明与操作（带ATS）如下：
（1）遥控门锁系统的说明与操作（主动式） 遥控门锁系统是一个车辆门锁装置。同时使用遥控门锁系统和门锁解锁车辆。当按下遥控门锁发射器上相应的按钮时，遥控门锁将锁止/解锁车门或打开行李箱盖。这是由发射器向车身控制模块发射无线电频率实现的。车身控制模块译码该信号，并通过串行数据信息启动所请求的功能。发射器电池电量过低或来自售后加装设备（如双声道收音机、电源逆变器、计算机等）的无线电频率的干扰，可能导致系统故障。在无线电频率通信量较大的区域，例如使用无线电频率收发器刷卡付费的加油站，产生的干扰也可导致故障。遥控门锁允许操作以下功能：
①车门锁止/解锁。
②行李箱盖释放。
③上车照明灯。
④防盗警报器/车辆定位器。
⑤遥控车辆起动。
（2）遥控门锁系统的说明与操作（被动式） 被动式遥控门锁无需按下遥控门锁发射器上的任何按钮就能进入锁止车辆（仅需发射器）。被动式系统也是车辆起动系统的一部分。仅需有发射器作为钥匙，即可允许起动和运行车辆。被动式进入和起动系统使用位于车辆上6个不同部位的低频天线，来确定发射器在车辆上的位置。当被动打开一个锁止的车门或行李箱盖时，必须有已编程的发射器。当客户打开车门把手或按下行李箱触摸垫时，低频天线向遥控门锁发射器发送一条校验口令。发射器必须在距离车门或行李箱盖1m范围内以便接收到校验口令。如果满足校验口令，则发射器将响应，允许解锁并打开车门。被动式进入允许操作以下功能：
①被动式车门解锁。
②被动式行李箱盖释放。
③上车照明灯。
④车辆起动。
遥控门锁系统有以下部件：
①遥控门锁发射器。
②左侧和右侧车门天线（车门把手总成的一部分）。
③行李箱天线。
④前控制台天线。
⑤后控制台天线。
⑥内部行李箱天线。
⑦车身控制模块。
⑧遥控门锁控制模块。
（3）仅解锁驾驶员车门（主动式） 快速按下发射器“UNLOCK（解锁）”按钮，以执行以下功能：
①仅解锁驾驶员车门。
②点亮车内照明灯至指定的时间，或直至点火开关置于ON位置。
③如果通过个性化启用，则车外照明灯闪烁。
④解除安全防盗（CTD）系统。
⑤在警报模式时，停用安全防盗系统。
（4）解锁所有车门（第二次操作，主动式） 再次快速按下“UNLOCK（解锁）”按钮（在第一次按下后5s内），执行解锁其余的车门。
（5）仅解锁驾驶员车门（被动式） 如果通过个性化启用，则用有效的遥控门锁发射器接近驾驶员车门，以执行以下功能：
①当操纵车门把手时，仅解锁驾驶员车门。
②解除安全防盗系统（若配备）。
③在警报模式时，停用安全防盗系统。
（6）解锁所有车门（被动式） 如果通过个性化启用，则用有效的遥控门锁发射器接近任一车门（前门或者后门），以执行以下功能：
①当操纵接近的车门把手时，解锁所有车门。
②解除安全防盗系统（若配备）。
③在警报模式时，停用安全防盗系统。
（7）锁止所有车门（主动式）按下发射器的“LOCK（锁止）”按钮，以执行以下功能：
①锁止所有车门。
②立即熄灭车内灯。
③如果通过个性化启用，则车外照明灯闪烁。
④如果通过个性化启用喇叭，则喇叭发出“唧唧”声。
⑤启动安全防盗系统。
（8）锁止所有车门（被动式）如果通过个性化启用，则用遥控门锁发射器退出车辆，以执行以下功能：
①延时后锁止所有车门。(www.xing528.com)
②如果通过个性化启用，则车外照明灯闪烁。
③如果通过个性化启用喇叭，则喇叭发出“唧唧”声。
④启动安全防盗系统。
在发射器有效范围内，按下车门把手外面的触摸垫，可以从外面锁住车门。
如果车内不只一个遥控门锁发射器且遥控门锁控制模块检测到下车后发射器被遗留在车内，则被遗留在车内的发射器将被临时停用直至解除安全防盗系统。
（9）行李箱盖释放（主动式） 如果车辆变速杆挂PARK（驻车档）或NEUTRAL（空档），且将点火开关置于OFF位置，则按一下发射器行李箱释放按钮将打开行李箱盖。
（10）行李箱盖释放（被动式） 用有效的遥控门锁发射器接近车辆后部。按下行李箱盖释放触摸垫。行李箱盖将打开。
遗留在车内的遥控门锁发射器能让车在任何时间重新打开。该功能可防止客户将发射器锁止在车内。
（11）车辆定位器/防盗警报器 按一下防盗按钮可执行以下功能。其中某些功能可能取决于个性化设置：
①使喇叭鸣响三次。
②使车外灯闪烁三次。
按住防盗按钮可执行以下功能：
①点亮车内照明灯。
②喇叭鸣响且驻车灯闪烁30s，或直到以下情况发生：
a.按下防盗按钮。
b.使用一个有效的钥匙将点火开关置于RUN位置。
（12）遥控车辆起动 遥控车辆起动功能允许不在车内时仍可以起动发动机。它同时允许启用车辆暖风、通风与空调系统和其他车辆系统，为上车提供舒适的车内环境。根据条件的不同，遥控车辆起动功能允许至多195ft的操作范围。按下然后松开锁止按钮，然后按住遥控门锁发射器上的遥控车辆起动按钮，可依次启动遥控车辆起动功能。转向信号灯会点亮，以指示车辆已经接收到遥控起动请求。每次进行遥控车辆起动，车门都会锁止，之后随时可用发射器或车辆钥匙解锁/锁止。一旦启用，应使发动机运转10min。再次按下和释放锁止按钮，然后按住发射器上的遥控车辆起动按钮，遥控车辆起动时间可以再延长10min。这一特点称为遥控车辆起动的延续，它允许发动机能最长运行20min。如果在第7min进行遥控车辆起动延续，则将重新进行10min倒计时，发动机一共可运转17min。仅按下发射器上的遥控车辆起动按钮或进入车辆并点亮危险警告灯时，遥控车辆起动可能被中止。
在点火循环之间，仅可能发生或试图发生2次遥控车辆起动。一旦2次已经发生或实现，以后的遥控车辆起动都将中止，直到用点火开关起动车辆。
（13）启用/停用遥控车辆起动功能 使用驾驶员信息中心，遥控车辆起动功能可作为车辆个性化设置的一部分启用或停用。更多信息参见车辆“用户手册”。
（14）发动机舱盖未关开关 发动机舱盖开关向车身控制模块提供发动机舱盖的状态，以用于遥控车辆起动。该开关集成在发动机舱盖锁闩总成内。发动机舱盖未关开关向车身控制模块提供两个独立的输入。这些独立的输入使车身控制模块能主动监测发动机舱盖未关开关故障。
（15）遥控车辆起动电路说明 遥控门锁控制模块接收到来自遥控门锁发射器的信号，指示遥控车辆起动请求。然后，发送一条信息至车身控制模块，以确定是否将启动遥控车辆起动系统的起动请求信息发送至发动机控制模块。车身控制模块查看以下输入以确认系统为遥控车辆起动工作做好准备：
①车辆不处于解除模式。
②所有车门关闭。
③行李箱盖已关闭。
④发动机舱盖关闭。
⑤车门锁止。
⑥危险警告开关关闭。
⑦蓄电池未重新连接。
⑧车辆电源模式正确。
当车身控制模块确定遥控车辆起动所需的所有条件都满足时，通过串行数据发送信息至车身控制模块。接收到起动请求信号时，发动机控制模块根据来自车身控制模块的遥控车辆起动信息来启用遥控车辆起动。如果发动机控制模块未接收到有效的遥控车辆起动信息，则将不能搭铁起动继电器的控制电路并起动发动机。发动机控制模块处于遥控车辆起动模式时，如果发生以下附加情况中的一种，则将切断发动机燃油：
①车速大于0。
②变速器不挂驻车档（P）。
③发动机冷却液温度过高。
④机油压力过低。
⑤故障指示灯（MIL）被指令点亮。
⑥发动机起动时间大于30s。
⑦发动机转速过大。
⑧加速踏板位置过高。
⑨遥控起动计时器等于0。
⑩防盗模块系统显示企图盗车。
（16）遥控门锁个性化设置 车辆锁止/解锁功能和遥控车辆起动设置可以实现个性化设置。关于功能描述和编程说明，查看“车辆用户手册”。
（17）发射器电池低压信息 发射器的电池电压在三个连续的点火周期（OFF至ACC或OFF至RUN）内低于2.6V时，驾驶员信息中心将显示一个“LOWFOBBAT-TERY（发射器电池电压过低）”信息。遥控门锁控制模块独立地监测每个发射器的电压，然而，如果起动车辆时存在两个发射器，则只能监测到起动车辆的发射器上的电压。比如，如果发射器1从驾驶员车门进入，发射器2从乘客车门进入，则遥控门锁控制模块将只监测发射器1。为了确定被监测的发射器，车辆起动时检查存在哪个驾驶员的识别号。驾驶员识别号将与被监测的发射器一致。
使用故障诊断仪也可观察发射器电池电压。故障诊断仪显示实际的电池电压信号，也显示低电压信号。这些参数可用于确定哪个发射器导致显示“LOWFOBBATTERY（发射器电池低压）”信息。
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