【摘要】：工作状态：1）修机后，PCV阀全关。2）怠速时，PCV阀在真空吸力下关闭。3）大负荷时，真空度下降，PCV阀全开。图8-29 PCV的结构原理图2.检测当PCV阀和软管堵塞时，将造成怠速不稳、失速或怠速过低、漏机油和曲轴箱及气门室罩油泥增加；当PCV阀和软管泄漏时，将造成怠速不稳、怠速失速和怠速过高的故障。拆下PCV阀，摇动时应能听到阀内“咔嗒”声，否则应更换PCV阀。
结构如图8-29所示。
通过管道将曲轴箱内的窜缸气体引入进气管进入气缸燃烧掉，起到降低有害污染的作用。
工作状态：
1）修机后，PCV阀全关。
2）怠速时，PCV阀在真空吸力下关闭。
3）大负荷时，真空度下降，PCV阀全开。
1.工作原理(www.xing528.com)
发动机在工作时，进气管的真空度作用到PCV阀上，此真空度还吸引新鲜空气经空气滤清器、软管、气缸盖罩上的孔道进入曲轴箱与窜缸气体进行混合，混合后在进气管真空度的作用下经气缸盖罩上的孔道、PCV阀、软管进入进气管和新鲜空气混合后进入气缸燃烧掉。
图8-29 PCV的结构原理图
2.检测
当PCV阀和软管堵塞时，将造成怠速不稳、失速或怠速过低、漏机油和曲轴箱及气门室罩油泥增加；当PCV阀和软管泄漏时，将造成怠速不稳、怠速失速和怠速过高的故障。检测方法是发动机怠速运转时拔去PCV阀，若此时发动机转速未提升100r/min，则表示PCV阀不良或管路不良。怠速时将拇指按在PCV阀末端先拆下软管，应感觉到有真空，若无真空，说明有堵塞或泄漏。拆下PCV阀，摇动时应能听到阀内“咔嗒”声，否则应更换PCV阀。
用废气分析仪检测：拆下PCV阀，wCO减少1%以上，wO2应升高；堵住PCV阀，wCO恢复正常，wO2也恢复正常。
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