彼得·帕菲瑞在1968~2008年的40年职业生涯里，一直在梅赛德斯-奔驰汽车公司从事汽车设计。1975年，他提出了梅赛德斯-奔驰的品牌战略，设计并制造了多款汽车产品。1990~2008年他担任公司副总裁，全权负责汽车设计。其最具代表性的作品有：1997年第一代奔驰A级、2004年CLS、2007年C级、概念车F700及多款S级。
每个品牌都有自己独特的设计理念。梅赛德斯-奔驰汽车公司在1975年提出了品牌战略方案，确定了设计哲学理念，即：在细节的设计上追求产品的独特个性，而在系列产品上则追求产品之间的整体性。为了让用户对我们的产品有一个共性认识，我们梅赛德斯-奔驰汽车公司的设计师们一直不懈地努力着。
追溯奔驰公司的100年发展史，我们从中可以领略到，在把握系列产品的整体设计的基础上，力求设计极富现代感，而且迎合消费者需求的这样一种设计理念。与15年前的产品有很大不同的是，现在的产品简约而又不失个性。可以这么理解，如果说过去汽车设计是用头脑去苦心设计的理性设计，那么现在的汽车设计可以说是用心来感受而设计出的表露内心真实感受的感性设计。所以，梅赛德斯-奔驰公司的设计一直以来深受消费者的青睐。因此，梅赛德斯-奔驰走在世界领先行列。在今后的设计中让公司产品的品牌形象更加强大化，这是我目前的任务。
现在与我共事的设计师都是行业中的精兵强将，并且在这个小团队里，相比雇主和雇员的关系，更重要的是公平、创新、协作、超越。作为带头人，在工作中，我尽量给设计师创造属于他们自己的创作空间，处处为人师表。若有需要我修改的设计作品，我会独自留在工作室，亲手制作其图样和油泥模型，并留有修改签名。事后，当然要同团队人员探讨一下进行修改的初衷，并明确设计方向。(www.xing528.com)
汽车设计是我生命中的一部分，对我来说它真的很重要。汽车设计不但塑造企业的综合形象，而且表达品牌的个性特色。它不但解决技术上的问题，而且在消费者和制造商之间起到纽带作用。梅赛德斯-奔驰汽车公司的设计特点之一，就是性能与设计上的均衡。有的企业将设计放在首要地位，而我们追求性能与设计的双赢。出色的设计要精益求精，而且要有独特的元素融在其中。正如艺术作品在技术处理上很是完美，但终归不能成为杰作一样，在汽车设计领域里设计师也是同样的。
▲1997年奔驰A级 ▲1963年第一代车模发展到2001年奔驰SL级 ▲▲2007年奔驰C级 ▲▲2007年奔驰F700
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