世界名车设计揭秘：汽车设计的美

目的：评估设计、工程的足尺（full-size）模型制作

方法：用柔软的油泥制作模型

用软、硬材质制作模型

应用计算机数字化控制CNC（Computerized Numerical Control）系统自动制造模型

实车全尺寸的汽车模型的最终评估阶段(www.xing528.com)

1∶1全尺寸模型制作（Full Scale Modeling）是评估设计、工程的三维立体的制作阶段。汽车公司的高管层及销售、开发、生产部门的主要责任人对全尺寸模型进行评估，决定最终的设计方案。在这一阶段，根据测试来确定最终设计方案，并首次向公司其他部门公开汽车设计。

1∶1全尺寸油泥模型经过2～3次的修改与评估，最后决定设计方案。最终通过产品数据管理（PDM，Product Data Management）的工作站、NC数据加工、计算机数字化控制（CNC，Computerizes Numerical Control）等技术制作坚硬的模型。汽车外形相对来说较为复杂，汽车车身有许多光滑的曲面，目前应用三轴或五轴的NC数据加工系统进行制作，并涂装涂料。车灯、散热器格栅等的制作与实物非常接近，其手工制作非常精致、逼真。

未来汽车设计的发展趋势是应用计算机程序进行设计，其推广范围与汽车公司的投资规模与设计师的设计能力有关。目前，汽车行业广泛应用计算机程序，通过高分辨率的可视化映像技术进行设计的评估与验证。有关专家断言，未来汽车行业会从目前的油泥模型制作向数字化实体模型（DMU，Digital Mock Up）制作转变。

▲利用划线平板的油泥模型测量过程 ▲丰田的NC数控加工过程 ▲泡沫模型（Foam Model）制作过程