汽车转向系统保养与维护服务

任务说明

由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，因此一段时间后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的沉积物不能定期清除，极易造成系统内液压油泵的损坏，导致高额的维修费用，并且耽误宝贵的时间。本任务学习转向系统的保养与维护。

任务目标

·了解转向系统的常规检查；

·了解转向器的调整方法；

·掌握检查转向盘自由行程的方法；

·了解检查转向角度的方法；

·了解检查转向盘制动回位的方法；

·了解检查横拉杆球头预紧力的方法；

·掌握动力转向系统的密封性检查；

·了解转向助力泵的压力检查。

必备知识

汽车在行驶过程中，经常需要改变行驶方向（即转向）。改变行驶方向的方法是：驾驶员通过一套专设的机构使汽车转向桥上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。有时转向轮也会受到侧向力的干扰而自动偏转，改变行驶方向。驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，使汽车恢复原来的行驶方向。用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即称为汽车转向系统，如图3-4-1、图3-4-2所示。

图3-4-1　转向系统

图3-4-2　转向系统分解

任务实施

一、常规检查

①让汽车保持直线行驶状态检查方向盘的游隙是否恰当（图3-4-3），是否有咔嗒声。方向盘游隙“α”：0～30mm。

②检查螺栓及螺母是否已拧紧，必要时重新拧紧。如有损伤部件，应维修或更换。

③检查转向杆是否松动和损坏。如有损伤部件，应维修或更换。

④检查转向杆保护罩（图3-4-4）和转向齿轮箱罩是否有损坏（泄漏、脱开、撕裂等）。如发现有损坏，应用新罩更换。

图3-4-3　方向盘游隙检测

图3-4-4　防尘套检查

⑤检查转向轴、万向节是否有咔嗒声和损坏。如有咔嗒声和损坏，应更换新部件。

⑥检查方向盘是否能左右转向自如能否自动回位。如转动不良，应维修或更换。

⑦检查螺栓和螺母是否拧紧，必要时，应重新拧紧。如有任何损伤，应维修或更换。

⑧检查方向盘是否校准。

⑨检查助力转向泵工作情况。

二、转向器的调整

1.机械转向器的调整

转向器总成经拆装后或在安装了新转向器总成后，须对其进行调整。调整按以下步骤进行：

①使车轮位于直线行驶位置。

②将自锁调整螺钉（图3-4-5）小心地拧进约20°。

③进行道路试验。

④转向器如能自行回到直线位置，则把调整螺钉拧松一点。

⑤若转向器还有间隙，则将调整螺钉拧紧一点。

2.检查转向盘自由行程

①将前轮摆正，在转向盘周边加5N的力。

图3-4-5　自锁调整螺钉位置图

图3-4-6　测量转向盘自由行程

②向左右方向轻轻转动转向盘（图3-4-6），测量转向盘行程，标准自由行程为0～30mm。

③如果自由行程大于标准值，应检查转向轴的连接部位和横拉杆球头的间隙。

3.检查转向角度

①将前轮置于转角盘上（图3-4-7），检查车轮转向角，最大转向时，内侧车轮转向角标准值为：40.7°±2°，外侧车轮转向角标准值为：32.4°。

②若超出标准值，进行前速调整后再测量转向角。

4.检查转向盘制动回位(https://www.xing528.com)

①检查转向盘回正力时（图3-4-8），无论快慢转动转向盘，左右两侧的回正力都应相同。

图3-4-7　测量转向角

图3-4-8　检查转向盘回正力

②车速在23～30km/h时打转向盘90°，保持1～2s后，放松转向盘应回到70°以上位置，如果快速转动转向盘时可能在瞬间感到转向盘沉重，这不属于故障。

5.检查横拉杆球头预紧力

①使用专用工具拆下转向横拉杆和转向节。

②将球头销转动几次后带上螺母检查预紧力（图3-4-9）。

③规定预紧力应为：0.5～2.5N·m，如超过应更换横拉杆球头。

图3-4-9　检查球头预紧力

6.检查动力转向油

（1）检查油面高度（图3-4-10）

①将车辆停放在平坦地面。

②启动发动机，空挡状态下转动转向盘数次，使转向油温上升到50～60℃。

③在发动机怠速状态下数次转动转向盘至左右极限位置。

④确认储油罐的转向油是否有泡沫或混浊。

⑤检查发动机启动后和停止后的储油罐液面之差（图3-4-11），如果油面之差超过5mm应进行排气；熄火后，如液面迅速上升说明放气不彻底；如果系统内有空气，助力泵和控制阀会发出噪声，这将降低油泵性能。

图3-4-10　液压助力转向系统转向液面

图3-4-11　动力转向油储油罐

（2）更换助力转向油

①用千斤顶支起前轮，车下放支撑凳或用举升器将车辆举升。

②从储油罐上拆下回油管，用塞子堵住储油罐。

③将回油管插到适当的容器中。

④拆开发动机高压线，启动电动机的同时反复转动转向盘到极限位置。

⑤待转向油放尽后连接回油管，用卡子固定牢靠，储油罐内加入规定型号PSF-3助力转向油，容量大约1L。

⑥进行转向系统放气。

（3）对动力转向系统放气

①拆开发动机高压线分几次启动电动机，同时转动方向盘到极限位置5～6次（15～20s），此时观察储油罐中的油面，不能下降到储液罐内过滤器下端，应随时加转向油。如果在怠速状态下放气，有可能空气被油吸收，因此在启动时进行放气。

②插好高压线后启动发动机。

③左右转动转向盘，直到储液罐内无气泡，转向盘在极限位置不要超过10s。

④确认转向油是否混浊，油面高度是否高于规定值。

⑤左右转动转向盘时，确定油面高度无变化，如果有变化应重新放气。发动机熄火时油面突然上升，表明系统内有空气。如果系统有空气，从助力泵可以听到噪声，控制阀也发出异常噪声。

（4）检查动力转向油油管

要每天检查动力转向油管接头是否漏油、破裂、磨损、扭曲等。

（5）检查动力转向系统的密封性

动力转向系统密封性的检查应在热车时进行。

①将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可使系统内压力达到最大值。

②目测检查转向控制阀、齿条密封、叶片泵（转向助力泵）。油管接头是否有漏油现象，如有渗漏则应更换密封件。

③检查储油罐中是否缺少转向助力油，如缺少应检查动力转向系统的密封性是否完好。

④如果动力转向器壳体中的齿轮齿条密封件不密封，助力转向油液可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。

⑤检查动力转向系统的油管接头处是否有渗漏现象，如有应查明原因并重新接好。

（6）检查转向助力泵的压力

①拆下叶片泵的压力管。

②将管接头VAG1402/1A接到叶片泵上，将检查仪器VAG1402和管接头VAG1402/2连接好。

③启动发动机，观察储液罐内的液位，必要时添加动力转向器用油。

④使发动机怠速运转，关闭阀门并读取压力值，该压力值应为8.5～9.5MPa。

⑤如果该压力值超过了规定位，则必须更换叶片泵。