1.输出轴的拆解
（1）检查1档齿轮轴向间隙。用塞尺测量1档齿轮轴向间隙，见图2-283。
图2-283 测量1档齿轮轴向间隙
标准间隙：0.10～0.40mm。
最大间隙：0.40mm。
（2）检查2档齿轮轴向间隙。用百分表测量2档齿轮轴向间隙，见图2-284。
标准间隙：0.10～0.55mm。
最大间隙：0.55mm。
如果间隙超过最大值，更换变速器1号离合器毂、2档齿轮或3档从动齿轮。
图2-284 测量2档齿轮轴向间隙
（3）检查1档齿轮顶隙。用百分表测量1档齿轮轴顶隙。
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换1档齿轮、1档齿轮滚针轴承或输入轴。
（4）检查2档齿轮顶隙。用百分表测量2档齿轮顶隙，见图2-285。
图2-285 测量2档齿轮顶隙
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换2档齿轮、2档齿轮滚针轴承或输入轴。
（5）拆卸4档从动齿轮。用专用工具和压力机从输出轴上拆下输出轴后轴承和4档从动齿轮。
（6）拆卸输出齿轮隔垫。从输出轴上拆下输出齿轮隔垫。
（7）拆卸2档齿轮。用专用工具和压力机从输出轴上拆下3档从动齿轮和2档齿轮。
（8）拆卸2档齿轮滚针轴承。从输出轴上拆下2档齿轮滚针轴承和2档齿轮轴承隔垫。
（9）拆卸同步器2号锁环组件（2档齿轮）。从输出轴上拆下同步器2号锁环组件。
（10）拆卸1档齿轮。
1）用两把螺钉旋具和锤子从输出轴上拆下1号离合器毂轴卡环。
注意：用抹布或布条防止轴卡环飞出。
2）用专用工具和压力机从输出轴上拆下1号离合器毂总成和1档齿轮，见图2-286。
注意：
· 不要过度紧固专用工具。
· 用手支撑输入轴以防其掉落。
（11）拆卸同步器1号锁环组件（1档齿轮）。
（12）拆卸1档齿轮滚针轴承。从输出轴上拆下1档齿轮滚针轴承，见图2-287。
2.输出轴的检查
图2-286 拆下1号离合器毂总成和1档齿轮
图2-287 拆下1档齿轮滚针轴承
（1）检查输出轴
1）用百分表和两个V形架检查输出轴径向圆跳动。
最大径向圆跳动：0.015mm。
如果径向圆跳动超过最大值，更换输出轴。
2）用千分尺在所有位置测量输出轴颈表面的外径。
标准外径：部位A为31.985～32.000mm。
部位B为37.985～38.000mm。
部位C为32.985～33.000mm。
如果外径小于最小值，更换输出轴。
（2）检查2档齿轮。用量缸表测量2档齿轮的内径。
标准内径：38.015～38.031mm。
最大内径：38.031mm。
如果内径超过最大值，更换2档齿轮。
（3）检查1档齿轮。用量缸表测量1档齿轮的内径。
标准内径：44.015～44.031mm。
最大内径：44.031mm。
如果内径超过最大值，更换1档齿轮。
（4）检查1档齿轮止推垫圈。用千分尺测量1档齿轮止推垫圈，见图2-288。
标准厚度：5.975～6.025mm。
最小厚度：5.975mm。
图2-288 测量1档齿轮止推垫圈
如果厚度小于最小值，更换1档齿轮止推垫圈。
（5）检查同步器2号锁环组件（2档齿轮）。
1）在2档齿轮锥和同步器2号锁环组件（内环、中环和外环）上涂抹齿轮油。
2）将内环安装至2档齿轮。
3）将中环安装至2档齿轮。
4）将外环安装至2档齿轮。
5）检查磨损和损坏情况。
6）将同步器锁环组件推向2档齿轮锥的同时使其沿一个方向转动。
7）检查并确认锁环组件锁止。
如果同步器锁环组件未锁止，更换同步器锁环组件。
8）用塞尺测量同步器锁环和花键齿轮端部之间的间隙。
标准间隙：0.60～1.40mm。
最小间隙：0.60mm。
如果间隙小于最小值，更换同步器锁环组件。
（6）检查同步器1号锁环组件（1档齿轮）。
1）在2档齿轮锥和同步器1号锁环组件（内环、中环和外环）上涂抹齿轮油。
2）将内环安装至1档齿轮。
3）将中环安装至1档齿轮。(www.xing528.com)
4）将外环安装至1档齿轮，见图2-289。
图2-289 安装外环
5）检查磨损和损坏情况。
6）将同步器锁环组件推向1档齿轮锥的同时使其沿一个方向转动。
7）检查并确认锁环组件锁止。
如果同步器锁环组件未锁止，更换同步器锁环组件。
8）用塞尺测量同步器锁环和花键齿轮端部之间的间隙。
标准间隙：0.60～1.40mm。
最小间隙：0.60mm。
如果间隙小于最小值，更换同步器锁环组件。
（7）检查倒档齿轮。用游标卡尺测量倒档齿轮凹槽宽度（A）和倒档拨叉卡爪部分的厚度（B），并计算间隙，见图2-290。
图2-290 计算间隙
标准间隙（A-B）：0.15～0.35mm。
如果间隙超出规定范围，更换倒档齿轮和倒档换档拨叉。
（8）检查变速器1号离合器毂。
1）检查并确认变速器1号离合器毂和倒档齿轮滑动平稳。
2）检查并确认倒档花键齿轮边缘没有被磨掉。
3.重新装配
（1）安装倒档齿轮。
1）在倒档齿轮和变速器1号离合器毂上涂抹齿轮油。
2）将3个同步啮合换档键弹簧和3个同步啮合键安装至变速器1号离合器毂。
3）将倒档齿轮安装至变速器1号离合器毂总成。
（2）安装1档齿轮止推垫圈销或钢球。在1档齿轮止推垫圈销或钢球上涂抹通用润滑脂，并将其安装至输出轴，见图2-291。
（3）安装1档齿轮止推垫圈。在1档齿轮止推垫圈上涂抹齿轮油，并将其安装至输出轴，见图2-292。
（4）安装1档齿轮滚针轴承。在1档齿轮滚针轴承上涂抹齿轮油，并将其安装至输出轴，参见图2-287。
（5）安装同步器1号锁环组件（1档齿轮）。
1）在1档齿轮和同步器1号锁环组件（内环、中环和外环）上涂抹齿轮油。
图2-291 安装1档齿轮止推垫圈销或钢球
图2-292 安装1档齿轮止推垫圈
2）将内环安装至1档齿轮，见图2-293。
图2-293 安装内环
3）将中环安装至1档齿轮。
4）将外环安装至1档齿轮。
（6）安装1档齿轮。在1档齿轮上涂抹齿轮油，并将其安装至输出轴。
（7）安装变速器1号离合器毂。
1）用专用工具和压力机将变速器1号离合器毂安装至输出轴。
注意：
· 1档齿轮可转动。
· 在检查并确认1档齿轮止推垫圈销或球插入1档齿轮止推垫圈销的凹槽。
2）选择一个可使轴向间隙最小的卡环。卡环厚度参考表2-40。
标准间隙：0.1mm或更小。
表2-40 卡环厚度
3）用铜棒和锤子将卡环安装至输出轴。
注意：不要损坏输出轴轴颈表面。
（8）安装2档齿轮滚针轴承。在2档齿轮滚针轴承和2档齿轮轴承隔垫上涂抹齿轮油，并将其安装至输出轴。
（9）安装同步器2号锁环组件（2档齿轮）。
1）在2档齿轮锥和同步器2号锁环组件（内环、中环和外环）上涂抹齿轮油。
2）将内环安装至2档齿轮。
3）将中环安装至2档齿轮。
4）将外环安装至2档齿轮。
（10）安装2档齿轮。在2档齿轮上涂抹齿轮油，并将其安装至输出轴。
（11）安装3档从动齿轮。用专用工具和压力机将3档从动齿轮安装至输出轴。
（12）安装输出齿轮隔垫。将输出齿轮隔垫安装至输出轴。
（13）安装4档从动齿轮。用专用工具和压力机将4档从动齿轮安装至输出轴。
（14）安装输出轴后轴承。用专用工具和压力机将输出轴后轴承安装至输出轴。
（15）检查2档齿轮顶隙。用百分表测量2档齿轮顶隙。
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换2档齿轮、2档齿轮滚针轴承或输入轴。
（16）检查1档齿轮顶隙。用百分表测量1档齿轮顶隙，见图2-294。
标准间隙：NSK制造轴承为0.015～0.056mm。
KOYO制造轴承为0.015～0.058mm。
最大间隙：NSK制造轴承为0.056mm。
KOYO制造轴承为0.058mm。
如果间隙超过最大值，更换1档齿轮、1档齿轮滚针轴承或输入轴。
图2-294 测量1档齿轮顶隙
（17）检查2档齿轮轴向间隙。用百分表测量2档齿轮轴向间隙，参见图2-284。
标准间隙：0.10～0.55mm。
最大间隙：0.55mm。
如果间隙超过最大值，更换变速器1号离合器毂、2档齿轮或3档从动齿轮。
（18）检查1档齿轮轴向间隙。用塞尺测量1档齿轮轴向间隙。
标准间隙：0.10～0.40mm。
最大间隙：0.40mm。
如果间隙超过最大值，更换1档齿轮止推垫圈、1档齿轮或变速器1号离合器毂。
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