汽车发动机保养基础实训

1.项目任务

汽车发动机的定期定程保养有利于增强发动机运行稳定性和延长发动机使用寿命。

2.项目分析

汽车发动机是汽车的“心脏”，其内部有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、工作环境差，工作温度高，要求有合格的润滑；若润滑过程中有杂质产生，则应及时将其滤除，因此要定期更换机油滤芯和机油。

为了防止空气中的灰尘、沙粒以及各种杂质直接进入汽车发动机气缸中燃烧，加速发动机磨损，缩短其使用寿命，发动机中设有空气滤清器，要定期更换滤芯。

除了更换机油或必要的器件外，还应进行一些清洗和检测。

3.信息收集

（1）检测项目

在保养项目中，除更换项目外还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可，如机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向油液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，若发现渗漏现象，要做到及早发现、提前解决，将其对车辆的损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行驶和动力系统也是保养检查的重点，内容包括制动摩擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的，因为如今的交通法规一天比一天细，处罚力度一天比一天大。在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。(https://www.xing528.com)

（2）清洗项目

发动机润滑系统需要清洗。应在更换机油的同时进行清洗，清洗完毕后可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命并增强发动机的动力。

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、气缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状沉积物的形式出现，就会造成燃烧室容积减少，并在燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多，供油、点火不良，出现怠速不稳、缺火、爆震、堵塞活塞环槽等现象，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统、堵塞油路和滤油器等，因此，需要对发动机燃油系统进行清洗。清洗方式主要有两种，一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种则需辅以专用设备在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解产生的炭胶化物随废气排出。

发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱中，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率达85%以上而且操作十分简便，只需将“清洗剂”加入水箱中，在汽车正常运行状态下进行清洗。数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液或不冻液。这样的清洗保养每年应至少进行两次。

（3）更换项目

润滑油由于在发动机中工作时受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用而逐渐变质老化，产生积炭、漆膜和油泥等对发动机有害的物质。这些物质分别在发动机的不同部位产生，逐渐淤积油路、摩擦表面，造成润滑不良和磨损加速，时刻危及发动机的正常使用。汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，连接部分磨损增加，工作效率下降，因此，需要定期定程更换机油。其具体做法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5～10min后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解，随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯；燃油系统清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。

保养中更换零部件依据行驶里程的需要有所区别。各汽车品牌针对对其名下的不同车型分别安排保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长汽车的使用寿命有重要意义。广大驾驶员朋友要改变老的“以修代保”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。