城市轨道交通救援列车行车组织方法研究

（一）救援列车开行前的准备工作

列车在区间或车站因故障被迫停车或不能起动时，司机要立即采取有效制动措施，并且用无线电话或其他有效通信工具向行车调度员报告情况，并在规定的时间内进行故障排除，如果不能迅速排除，应及时向行车调度员汇报并且请示故障救援。

故障列车司机救援请求报告的内容包括：列车车次、请求救援的事由原因、迫停时分和地点、是否影响邻线、其他需要说明的事项。

列车故障情况下行车组织由调度中心（OCC）全权负责，故障的判断和处理由司机负责，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调批准。

行调决定救援或接到司机的救援请求后，应向有关车站、司机发布开行救援列车的命令，讲清救援车开来方向。无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令。

已申请救援的列车严禁动车，司机应做好安全防护及救援准备工作，包括技术与服务准备，如施加列车停车制动，关闭相关开关、阀门，进行客室广播说明情况或者进行清客等措施，并在救援列车开来方向打开列车车头灯进行防护。

故障列车在站台时需要立即组织清客。当故障列车停在区间时，如果确认救援列车较长时间内不能挂走故障列车时，需要组织区间清客。清客时，由行调发出命令通知司机和有关车站，要求做好乘客疏散组织工作。在进行区间清客时，还需要环控调度员组织进行隧道送风。(www.xing528.com)

（二）救援过程

（1）电客车救援。

（2）工程车救援。

（三）救援结束后的工作

现场抢险、救援工作完毕，救援人员、工具出清线路，具备恢复运营条件后，各专业人员立即向现场指挥汇报，所有专业人员救援、抢修完毕并检查确认现场已具备恢复运营的条件后，现场指挥及时向总指挥汇报。

总指挥在接报具备恢复运营条件后，发布或授权发布救援终止命令，恢复正常运营。遇到发生人员伤亡、设备损坏的情况时，按城轨运营企业有关应急预案规定执行。故障发生后，受影响车站要做好运营服务工作，城轨公司对工作人员要进行合理的站间调配，行车调度人员要根据情况对列车运行进行调整。