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新君威轿车TAC系统快修精修

时间:2023-10-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:ECM是节气门执行器控制系统的控制中心。ECM判断驾驶人的意图,随后计算相应的节气门响应量,通过向节气门执行器控制电动机提供脉宽调制电压以实现节气门定位。在节气门执行器控制系统操作期间,一些模式或功能被视为常规的。

新君威轿车TAC系统快修精修

1.节气门控制(TAC)系统的部件组成与工作原理

节气门完全是电子控制的,取消了原来的节气门拉索,这也提高了控制的精确性,改善了节气门响应,同时方便增加控制功能(如增加巡航控制、取消怠速电动机等)以及与其他系统的通信。电子节气门控制系统的主要输入信号是加速踏板位置传感器(APP),控制部件是发动机控制模块(ECM),执行部件为节气门体总成。ECM通过两个加速踏板位置(APP1/APP2)传感器监视加速踏板位置,并连同其他系统传感器输入信号一同处理该信息,将节气门驱动到特定位置,这些信号包括冷却液温度(ECT)传感器、电子制动控制模块(EBCM)、自动变速器控制模块(TCM)、制动踏板位置信号(BPP)、巡航控制信号(CC)等,如图3-21所示。

1)加速踏板位置传感器(APP)。加速踏板位置传感器向发动机控制模块(ECM)提供与踏板位移量成比例的电压信号,用于确定踏板角度。因加速踏板位置传感器信号对电子节气门控制非常重要,故在其内包括2个位置传感器,分别为APP1和APP2,两个传感器都向ECM提供与加速踏板位置成正比的电压信号。当加速踏板位置从0%至100%变化时,APP1传感器电压变化范围为1.00~4.10V,APP2传感器电压变化范围为0.49~2.04V,其特性曲线如图3-22所示。

2)节气门体总成。节气门体总包括节气门执行电动机和两个节气门位置传感器(TPS1和TPS2)。与传统节气门体不同,节气门的打开与关闭是由电动机驱动的,节气门位置传感器将节气门开度信息传递给发动机控制模块(ECM),用于确定节气门的开度。节气门在两个方向都受弹簧压紧,静止位置的开度为27%。节气门在非激活状态,电动机两端的电压均为0V;在节气门的激活状态,电动机两端的电压均为12V(蓄电池电压)。如果节气门开度增大,电动机黄色线保持12V,棕色线搭铁,当达到规定开度并维持时,ECM给电动机棕色线提供一个占空比信号;反之,如果节气门开度减小,棕色线保持12V,黄色线变为搭铁或占空比控制。节气门位置传感器TPS1和TPS2的输出特性相反,TPS1、TPS2在节气门开度从0%至100%变化时,TPS1的电压输出范围为4.29~0.80V,TPS2的电压输出范围为0.67~4.16V,如图3-23所示。

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图3-13 压力、温度传感器和节气门控制电路

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图3-14 氧传感器电路

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图3-15 点火控制电路

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图3-16 曲轴位置/凸轮轴位置/爆燃传感器和凸轮轴位置执行器电磁阀电路

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图3-17 喷油器控制电路

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图3-18 燃油泵控制电路

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图3-19 燃油蒸发排放控制电路

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图3-20 子系统参考电路

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图3-21 电控节气门系统的输入信号(www.xing528.com)

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图3-22 加速踏板位置传感器输出特性

3)发动机控制模块(ECM)。ECM是节气门执行器控制(TAC)系统的控制中心。ECM判断驾驶人的意图,随后计算相应的节气门响应量,通过向节气门执行器控制电动机提供脉宽调制电压以实现节气门定位。

2.节气门控制(TAC/ETC)系统的工作模式

节气门执行器控制(TAC)系统的工作模式可分为常规模式和减小发动机功率模式。

1)常规模式。在节气门执行器控制系统操作期间,一些模式或功能被视为常规的。在常规操作期间,可以进入以下模式:

①最小踏板值:用点火钥匙起动时,发动机控制模块更新读入的最小踏板值。

②最小节气门位置值:用点火钥匙起动时,发动机控制模块更新读入的最小踏板位置值。为了读入最小节气门位置值,节气门移动至关闭位置。

③破冰模式:如果节气门无法达到预定的最小节气门位置,则进入破冰模式。在破冰模式下,发动机控制模块指令节气门执行器电动机在关闭方向以最大脉冲宽度执行若干次。

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图3-23 节气门位置传感器输出特性

④蓄电池节电模式:发动机停止转动达到预定时间后,发动机控制模块指令进入蓄电池节电模式。在蓄电池节电模式下,节气门执行器控制模块断开来自电动机控制电路的电压,从而断开用于维持怠速位置的电流,使节气门返回到弹簧压紧的默认位置。

2)减小发动机功率模式。当发动机控制模块检测到节气门执行器控制系统有故障时,发动机控制模块会进入减小发动机功率模式。减小发动机功率可能会造成以下一个或多个状况:

①加速限制:发动机控制模块仍继续使用加速踏板进行节气门控制,但是车辆加速受到限制。

②受限节气门模式:发动机控制模块仍继续使用加速踏板进行节气门控制,但是最大节气门开度受到限制。

③节气门默认模式:发动机控制模块将关闭节气门执行器电动机,节气门返回弹簧压紧的默认位置。

④强制怠速模式:发动机控制模块将执行以下操作:

a.通过定位节气门位置,或控制燃油和点火(如果节气门被关闭),将发动机转速限制在怠速转速。

b.忽略加速踏板输入。

⑤发动机关闭模式:发动机控制模块将关闭燃油,并断开节气门执行器电源

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