车辆防盗控制系统通过控制起动机、喷油和点火来阻止发动机起动，防止车辆被盗。防盗模块提供一个安装在转向柱锁上（或前地板控制台下面）的线圈，此线圈用于读出钥匙的无线电频率收发器信息。无线电频率收发器信息用来确认发动机是否起动。防盗模块在几个控制模块之间起交互作用。如果此功能的条件未满足，那么发动机将不会起动，起动机、喷油器和火花也会停用。此外，组合仪表的指示器也显示错误。防盗模块电路如图10-126所示，参与车辆防盗控制系统的模块及模块间工作框图如图10-127所示，其简单的工作过程如下：
1）车身控制模块（BCM）通过阻断器（IMMO）线圈对钥匙信息进行读取，并对起动钥匙进行匹配。
2）发动机控制模块（ECM）与BCM进行防盗信息的匹配。
3）由BCM、安全气囊模块（SDM）、空调控制模块（HVAC）、电子制动控制模块（EBCM）、仪表（IPC）验证。
①BCM向总线发布自己储存的防盗识别信息（ImmoID）。
②各模块接受并检测该ImmoID与原先储存的是否相同。
③发布自己原先学习并储存的环境识别信息（EnvironmentID）。
④BCM验证各模块的Environment ID与自己储存是否相同，如不同禁止发动机起动。以上条件全满足，ECM允许车辆起动。(www.xing528.com)
Immo ID和Enviroment ID受密码（Secret Code）保护。安全代码（Secret Code）对车辆上模块内部防盗数据进行保护的密码，它与车辆识别号（VIN）号对应，每辆车有一个唯一的，并且外部不可见的安全代码。在模块第一次编程时，由TIS2WEB网站根据VIN号写入。在对模块刷新（特别是防盗数据）时需要Secret Code的输入和认证（后台数据库，操作不可见）。
当更换新的参与防盗的某个模块时（BCM、SDM、IPC、EBCM、HVAC、ECM），该模块将立刻从BCM读入Immo ID，Environment ID等防盗数据。更换新BCM时，BCM将从ECM获取该ID，并在编程时由后台数据库根据车辆VIN号输入唯一的密码，同时锁定存储防盗数据的内存，该过程不可见。已使用过或编过程的参与防盗的模块不可对换到别的车上使用，如安装将不能通过防盗检测，导致车辆无法起动。
图10-126 防盗模块电路图
图10-127 参与车辆防盗控制的模块及模块间工作框图
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