汽车发动机电子控制系统的维护

电控汽油发动机电子控制系统中出现的大部分故障都是由于传感器与电子控制单元之间、电子控制单元与执行器之间的线路插接器出现松动而发生开路故障或由于线束绝缘损坏而发生搭铁或短路故障。其中传感器发生故障不可修复只能更换，而电子控制单元ECU极少发生故障。

1.传感器部分的维护

1）及时清洁传感器外表面，避免因灰尘、污渍等影响传感器的接触和散热。注意：切不可用任何液体清洗，否则极易造成传感器的短路、搭铁等故障。

2）不要轻易拔掉线路插接器接头，若由于故障检修等原因非要拔掉插头，则一定要看清插接器的锁止类型（外拨、内捏、旋转等）。切不可生拉硬拽线头，否则极易发生开路故障。

3）若怀疑传感器本体有故障，则可采取轻轻拍打等方法，检查其工作情况；若怀疑传感器线路故障，则可采取轻轻抖动等方法，检查其线路连接情况。

2.电子控制单元的维护

1）需注意保持电子控制单元ECU的良好通风，以免因过热而过早损坏。(www.xing528.com)

2）应注意检查电子控制单元ECU的固定情况，尽量避免因剧烈振动而导致单元内部线路连接开焊。

3）更换或检修电子控制单元ECU时，进行防静电处理，以免损坏内部元件。

4）检测各端子参数时，一定要使用数字式万用表，切不可直接测量各端子（检测时，不可拔出线束插头，应将探针从针脚外线束头进行探刺测量），否则极易损坏电子控制单元ECU。

5）切不可淋湿电子控制单元ECU，否则会损坏电子控制单元。

3.执行器部分的维护

同传感器维护基本相同，这里不再赘述。