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中山港轮见证香港回归日,东镇史话

时间:2023-10-14 理论教育 版权反馈
【摘要】:而“中山港客运联营有限公司”的客轮“中山”号,亦于1997年6月30日晚上,载着国家主席江泽民,参加香港主权回归接受仪式,成为历史的见证者。晚上11点过后,在多艘香港水警轮的护卫下,“中山”号安全准时地将江泽民主席送抵香港国际会议中心临时码头。直至整个移交仪式结束,“中山”号共完成了四次航班的往返,成为见证香港回归的唯一水上交通工具。

中山港轮见证香港回归日,东镇史话

孙中山第一次离开家乡,从香港乘船去美国檀香山,之后一生中有超过三十次的远航经历。从此,他认识了作为殖民地的香港,也见识了许多国际大港口的风采。后来,在他的革命理想中,有了收回香港的决心,也有了建设中国大港口的鸿篇计划。

孙中山在他的鸿篇巨制《实业计划》中,系统地提出了中国港口经济规划,建设以北方、东方、南方三大港口为核心的陆地—海洋交通网络系统,另外还有4个一等港、9个二等港及15个渔业港,“平均每海岸线百英里,而得一港”。

事隔半个多世纪,孙中山的家乡,有了以他名字命名的中山港。中山港的集装箱吞吐量曾位居世界港口百强、中国港口十强,中山至香港客运量常年居于全国内河出境客运量首位。而“中山港客运联营有限公司”的客轮“中山”号,亦于1997年6月30日晚上,载着国家主席江泽民,参加香港主权回归接受仪式,成为历史的见证者。

话说在当年的香港主权移交仪式上,江泽民主席等党和国家领导人入住位于香港九龙的海逸酒店,而主权移交仪式则安排在对岸香港湾仔的国际会议展览中心。香港回归的整个庆典活动,内容很多,时间安排相当紧凑,特别是主权移交仪式,举世瞩目,时间的准确性具有重大的政治和历史意义。如果从九龙乘车到香港,须穿越过海隧道,道路交通较为复杂。回归日子的前后,香港各界市民的庆祝活动很多,造成的交通压力就更大。来自全世界各大媒体的记者,更是不放过任何一个细节,几乎在每一段道路,每一个可临高俯望的地方,都布满了“狗仔队”。面对种种的道路、安全、时间问题,采用海上交通是最好的解决办法。当年英国人乘船来侵占香港,今天我们也乘船把她收回祖国怀抱,更具象征意义!香港有很多豪华游艇,当时的港英当局,也有专门用于接待的豪华游艇,但是在回归前夕,它们都悬挂着英国国旗。按有关的国际法,船只悬挂的国旗,代表着该船的注册地和国籍,是漂游在海上的该国领土。我们国家主席不可能乘坐着别国的船去收回自己的领土的主权。

“中港客运”的客轮,是当年唯一悬挂五星红旗行走在香港水域的客运船队,是我们自己的船。“中山”号,是“中港客运”船队当时最新最先进的豪华客轮,驾驶团队拥有丰富和优秀的航行经验。接送江泽民主席参加香港主权移交仪式的光荣任务,无疑就落在“中山”号及船长周带全和他的团队身上。

不知是机缘的巧合,还是历史的刻意安排,20世纪初,孙中山经历了不懈的奋斗,终于推翻了中国最后一个封建王朝,一百年后的“中山”号,参与见证了当年孙中山强国夙愿的实现,终于可以告慰先生的在天之灵了。

当确定了由“中山”号承担这一光荣任务后,同其他重要接待一样,“中港客运联营有限公司”领导和船员们并未被告知任务详情,但从香港回归的盛事、将要行走的航线推测,他们的内心里多少已猜想到,接送的可能是江泽民主席。内心兴奋之余,高度的责任感,不容他们多想,他们只能更加全面细致地投入到准备工作上。

“中山”号上的十名船员顺利地通过了政审,在中山港作了一些准备后,“中山”号提前近一周时间驶入了中资机构在香港开设的粤兴船厂,重点对客舱进行了重新布置,并进行了全面的卫生清洁。船厂派出了最强的专业工程师对船只进行了全面的机件检查,还专门安排两名经验丰富的工程师随船工作。

在香港粤兴船厂完成了专门的准备工作后,“中山”号又驶到了香港水警总部基地,由香港水警负责专门的安全检查,还派出多名潜水蛙人到水下对船体进行查检。而“中山”号的全体船员此时则开始过着全封闭的生活,不能自由行动和对外联络,每日三餐及一切生活所需物品均由专人提供。

在“中山”号进行周密细致准备的同时,珠江船务属下的另一艘豪华客轮“顺德”号,作为后备用船,亦进行了相应的准备。

码头方面,港英当局在维多利亚港九龙海逸酒店和香港会展中心两边,分别搭建了临时专用码头,铺上了红地毯。(www.xing528.com)

1997年6月30日晚上,香港海事处封锁了维多利亚港的海面。晚上11点过后,在多艘香港水警轮的护卫下,“中山”号安全准时地将江泽民主席送抵香港国际会议中心临时码头。直至整个移交仪式结束,“中山”号共完成了四次航班的往返,成为见证香港回归的唯一水上交通工具

1997年香港主权移交前后,国际政治环境复杂,香港的社会情况亦繁杂多变。既要准时安全地完成接送任务,又要机智得体地避开众多记者的围追堵截;既要听从国家安全部的指挥,又要取得正在跨越时代的香港警方的配合,克服重重困难。“中港客运联营有限公司”董事长兼总经理简伟光、“中山”号船长周带全和他的全船同事一道,以其高度的政治觉悟和高超的业务技术,出色圆满地完成那次接送任务,得到了党和国家领导人的高度认可,受到了香港特区政府的一致好评。

1998年,“中山”号客轮再次光荣接送江泽民主席前往香港昂船洲军营检阅驻港部队。1999年,“中山”号客轮又接送国家副主席胡锦涛参加香港回归纪念碑的揭幕仪式。

基于种种原因,当时所有知悉此事的人员,对曾接送国家领导人的事没有做任何的张扬,依然默默地工作。十年之后,当纪念香港回归祖国十周年时,媒体才对外报道此事。

(供稿 孙 幸)

【注释】

[1]猪屎埠:将村头、村尾的山边地辟成平坦地块,用来晒猪屎干。当年没有什么化肥,猪屎干是最好的肥料,故有出售猪屎干的行业。在群众中公开投标,谁出的价钱高,就可享有在这些地块晒猪屎干的权利,这就叫猪屎埠。

[2]鸭埠:把村里的河涌边、鱼塘边租给养鸭户,叫做鸭埠。

[3]禾虫埠:每年农历七月至九月是盛产禾虫的季节。张家边河涌多、水田多,退潮时大量的禾虫从水田里向河涌的窦口涌出,人们用捞禾虫的网套在水田里的出口处(窦口)捞禾虫。每年进行投标,投中者就享有捞禾虫的权利,这就叫禾虫埠。但一般的小窦口或河涌,群众可自由去捞禾虫。

[4]猪捐九六扣:很久以前张家边家家户户都养猪,养猪是村民的主要副业。但村民每卖一头猪,要把收入的0.4%捐给村里作公益事业,名曰猪捐九六扣。

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