城市轨道交通客流分类及其影响因素

1.根据客流的时间分布特征分类

根据客流的时间分布特征，轨道交通客流可分为全日客流、全日分时客流和高峰小时客流。

(1)全日客流是指每日轨道交通线路输送的客流量。

(2)全日分时客流是指一天内轨道交通线路各小时输送的客流量。

(3)高峰小时客流是指轨道交通线路早、晚高峰及节假日高峰小时内的客流量。

2.根据客流的空间分布特征分类

根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。

(1)断面客流是指通过轨道交通线路各区段间的客流；断面客流量是指在单位时间内(通常是一小时或一日)，通过轨道交通线路某一地点的客流量。断面客流量分为上行断面客流量和下行断面客流量。(www.xing528.com)

高峰小时最大断面客流是决策是否需要修建轨道交通，修建何种类型轨道交通，确定车辆形式、列车编组、行车密度、车辆配置和站台长度等的基本依据。

(2)车站客流是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流。车站高峰小时客流量和超高峰期客流量决定了车站设计规模，是确定站台、售检票设备、自动扶梯、楼梯、通道、出入口等车站设备容量或能力的基本依据。

3.根据客流来源分类

根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、转移客流、诱增客流。

(1)基本客流是指轨道交通线路既有客流加上按正常增长率增加的客流。

(2)转移客流是指由于轨道交通具有快速、准时、舒适等特点，使原来经常以常规公交和自行车方式出行转移到轨道交通出行的这部分客流。

(3)诱增客流是指轨道交通线路投入运营后，促进沿线交通开发、住宅形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流。