同步碎石封层操作及作业须知

碎石封层是在道路表面洒布一定量的胶结料后，再在其表面撒布一定量的单粒径碎石并使碎石2/3嵌入胶结料而形成一种耐久、抗滑的道路表面的方法。普通碎石封层施工时，需同时动用胶结料洒布车和碎石撒布车，在施工时先洒布胶结料，而后撒布碎石。在异步碎石封层中，石料的撒布与胶结料的洒布之间有一定的间隔时间，胶结料温度的降低（胶结料主要为热沥青）将会影响集料与胶结料的黏结效果，从而导致集料易于脱落。为解决该问题以及为加快养护速度、提高养护质量，法国在开发出碎石封层技术40年后于20世纪80年代又率先开发出了同步碎石封层技术。

同步碎石封层是用同步碎石封层车将沥青与碎石同步洒（撒）布在路面或基层上，经过轮胎压路机和行驶车辆多次碾压，形成的一种以沥青和碎石为结合料的碎石封层。如图4-20所示，同步碎石封层技术将黏结剂的喷洒与集料撒布两道工序集中在一台车上同时完成，使撒布出的碎石颗粒能够与喷洒的黏结剂迅速相接触，缩短了黏结剂喷洒与集料撒布之间的时间间隔，使碎石能更深地埋入黏结剂内，增加了集料颗粒与黏结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系。由于同步碎石封层有着良好的防渗水作用和应力吸收功能，在治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害的预防性养护上有很好的适用性。另外，单层式的沥青碎石封层有着较大的经济优势，相比传统的处理方式可节约资金2/3～1/2，因此，沥青同步碎石封层技术已成为常用的筑养路技术之一。

图4-20　同步碎石封层施工示意

1.同步碎石封层机械化施工

同步碎石封层施工工艺对确保封层的质量非常重要，关键是要做好设备配置和选择符合质量标准的原材料，同时要控制好施工温度、洒油量、碎石用量、碾压和初期养护等关键工艺。

1）材料选择

（1）黏结料

同步碎石封层中所用黏结料无论是普通沥青、乳化沥青还是改性沥青均应满足规范要求。使用改性沥青时，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，沥青温度要加温并确保在160～170℃。

（2）石料

同步碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，必须经过反击破碎（或锤式破碎）得到碎石，针片状石料严格控制在15%以内，几何尺寸要好，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，对石料酸碱性无特殊要求，并严格经过水洗风干或经沥青搅拌站加温除尘，喷洒3‰～5‰的热沥青裹覆。考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同，石料可分为2～4 mm、4～6 mm、6～10 mm、8～12 mm、10～14 mm五档。比较常用的粒径范围为4～6 mm、6～10 mm两种。

2）设备配置

同步碎石封层技术的主要设备是同步碎石封层车，与同步碎石封层车配套的主要机械设备有装载机、轮胎压路机、洒水车、路面清扫设备、带铣刨功能的多功能养护机、石料除尘清洗设备、沥青加（保）温车、（乳化）沥青运输车。

3）同步碎石封层机械化施工程序

一般路面养护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差时，可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。

（1）施工天气。施工时，对气候的要求需同时满足以下3个条件：气温在20℃以上、风力小于3级、三天以内无雨，应尽量避免在雨季和晚秋季节施工。(www.xing528.com)

（2）原路面病害处理。封层施工前，要对原路面上坑槽、沉陷、结构裂缝、臃包和松散等病害进行处理。

（3）路面清扫。为保证沥青碎石封层与下承层的黏结，必须强制清除松散材料、尘土及其他异物，以保证路面的清洁干燥。

（4）测量放样。用经纬仪定出中线和边线桩，挂上醒目标线，以便于同步碎石封层车作业。

（5）交通管制。沥青碎石封层经常为半幅通车半幅施工，必须要有专人负责指挥交通。施工现场按《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2015）设置安全交通标志，还要有专人对施工区域进行巡查，防止有车辆和行人进入。

（6）封层作业。同步碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，同时要确保石料和黏结料两者撒布率相匹配。

（7）碾压。撒布作业时，用轮胎压路机紧跟同步碎石封层车进行碾压，以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳前能及时完成碾压定位工序。

（8）检查。注意检查横向和纵向的均匀性及材料用量是否达到设计要求，发现问题及时处理。

（9）开放交通。除乳化沥青表面处置应待破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处置在碾压结束后即可开放交通，并通过开放交通进行补充压实。在通车初期应设专人指挥交通或设置诱导标志牌控制行车，限制行车速度不超过20 km/h，确保碎石封层不被破坏。

（10）初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的集料并扫匀，过多的集料应扫出回收。

2.同步碎石封层施工中应注意的问题

（1）石料的加温和除尘

考虑到石料含尘和表面杂质的存在，为了使石料和沥青能够良好地结合，施工前一般要对石料进行加温和除尘处理。大量实验证明，利用沥青搅拌站对石料进行预处理将会收到良好的效果。首先利用沥青搅拌站将石料加温至150℃左右，进行筛分和除尘，然后加入3‰～5‰的沥青在搅拌缸中搅拌均匀。预处理工序不但清除了石料表面的杂质和水分，而且通过筛分进一步优化了石料规格和级配，同时通过喷洒沥青并进行搅拌，使石料表面均匀覆盖了一层沥青薄膜，使其更容易与黏结料进行结合，大大提高了封层的质量和效果。

（2）黏结料（沥青）的加热温度

在同步封层施工过程中，由于封层车所配备的沥青加热保温系统功率一般较小，所以在沥青灌装封层车之前，应对沥青进行预加热。普通沥青的预加热温度应在160℃左右，而改性沥青应加热到不低于170℃，这样不但可以保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，而且可以大大降低车载系统的沥青加热时间，有效提高封层效率。