汽车NVH性能开发，案例详解及原因排查法

前项叙述了查找振动噪声原因的基本方法，在此处使用这些方法对FR车的案例进行详细说明，如图2.3.2所示。

图2.3.2 汽车主要振动源

在头脑中要时刻牢记这些主要的振动源，对这些振源逐一排除，从所发生的振动噪声问题中查找最可能的振源。首先需要判断振动来自于发动机还是底盘，其次再按照各个系统逐级追查。

1.确认投诉内容

正确掌握用户所反映的振动、噪声问题是关键的第一步。需要了解的内容如下：

①问题的主观感受。

②振动、噪声程度。

③车速、发动机转速。

④道路状况。

然后使用之前所介绍的探查原因的基本方法，逐一排查。

2.振源分类

（1）是发动机相关还是底盘相关的分类

①发动机熄火，以空档滑行，振动、噪声是否出现？

出现：与底盘有关。

不出现：与发动机有关。

注意：钥匙拔掉会使转向盘锁死，因此不要拔掉钥匙。

②停车状态下，发动机空转运行，振动、噪声是否出现？

出现：与发动机有关（包括悬置）。

不出现：与底盘有关。

（2）发动机本体、排气、辅助机构分类

①拆除排气管吊挂，发动机空转时，振动、噪声是否出现？

出现：与发动机本体、辅助机构有关。

不出现：与排气吊挂有关。

②拆除排气管吊挂，拆除辅助机构的传动带，发动机空转，振动、噪声是否出现？

出现：与发动机本体有关。

不出现：与辅助机构有关。(www.xing528.com)

（3）轮胎和传动轴的分类

①计算出轮胎不平衡力矩会产生多大的振动。计算得到的振动频率与所发生的频率是否接近？

接近：轮胎相关。

不接近：传动轴相关。

②按照相同的要领，传动轴存在不平衡力矩时，计算得到的振动频率与所发生的频率是否接近？如图2.3.3所示。

接近：传动轴相关。

不接近：轮胎相关。

图2.3.3 轮胎和传动轴的分类

③抬起车辆，拆除轮胎，使驱动系统运转，振动、噪声是否出现？如图2.3.4所示。

出现：传动轴相关。

不出现：轮胎相关。

（4）传动轴不平衡和万向节角度引起的转矩分类

①如果存在传动轴不平衡力矩，通过计算得到振动频率，并判断是否与所发生的频率接近？如图2.3.5所示。

图2.3.4 轮胎与传动轴分类

图2.3.5 传动轴不平衡力矩

接近：不平衡力矩。

不接近：传动轴夹角。

②按照相同的要领，判断是否是传动轴夹角引起的力矩变动？如图2.3.6所示。

接近：传动轴夹角。

不接近：不平衡力矩。

图2.3.6 传动轴夹角