1.振动
（1）乘坐舒适性（俯仰、侧倾、跳动）
1）用户投诉内容。
①起伏路面上车身摇摆过大。
②车身摇摆致头晕。
③越过沟槽时车身摇摆不止。
④感觉到“喀嚓喀嚓”的冲击声。
⑤坏路面上车身上跳。
2）检查及修理方法。
[参考]
①对于安装有电子控制悬架系统的车辆，当乘坐舒适性恶化时，可能是根据路面的状况及驾驶条件自动切换悬架系统特性的功能未发生作用。当悬架系统功能异常时可以通过ECS报警灯察觉，详细内容请参考有关的说明书。
②与同型号车辆进行振动（乘坐舒适性）幅度对比也是一种常用的方法。
③减振器的功能测试方法在振动、噪声检修中大致有三种，除此之外还可以利用减振器专用测试装置进行更为详细的测试，如图7.3.5所示。使用减振器测试装置将路面上的振动在台架上再现，通过记录减振器的振动收缩情况，来判断减振器是否处于正常工作状态。
（2）冲击
1）用户投诉内容。
①在良好的高速公路上出现车身摇晃现象。
图7.3.5 减振器测试装置
②发动机也在摇晃。
③腰部、臀部、手部能感觉到细微的振动。
2）检查及修理方法。
[参考]
①车身冲击的发生原因以轮胎不平衡、失圆、不均为主，一般通过轮胎检查及修理基本上可以解决。
②车身冲击发生时的车速较高，一般在80km/h以上。如果在40～60km/h范围内发生，则主要原因是轮胎的失圆或者不均。在这个车速一般与轮胎不平衡无关。
③车身冲击与其他现象（特别是摆振）不要弄混淆。
④均匀性良好的轮胎一般可以要求轮胎供应商提供。如果无法提供，可以借用同型号未发生车身冲击的车辆上的轮胎。
（3）摆振
1）用户投诉内容。
①行驶过程中，转向盘旋转方向上能感觉到“突突”地振动。
②转向盘振动的同时，车身也在左右摇动。
③当车辆通过凸凹不平路面时，转向盘抖动，有脱离手掌控制的趋势。
2）检查及修理方法。
（4）制动抖动
1）用户投诉内容。
①车辆高速行驶，制动时转向盘“突突”地抖动。
②当车速为80km/h，制动时仪表板、转向盘剧烈振动。
③当车速为40～50km/h，制动时制动踏板“突突”地抖动。
2）检查及修理方法。
[参考]
①制动抖动包括低车速时产生的振动和高车速时产生的振动两种。
②低车速时传递到制动踏板的振动，对于盘式制动结构车型，制动盘生锈、损伤、轴向圆跳动等为主要原因，后鼓式制动结构车型则很少发生。
③高速时的制动抖动，多是由于制动鼓的偏心造成的，虽然查找原因很简单，但是修理时却很困难。
④高速时的制动抖动，也可能是车轮的不平衡引起的，制动盘及制动鼓的轴向圆跳动即使修理的很小，有时也无法消除抖动，还要同时对轮胎的不平衡进行检查和调整。
（5）怠速振动
1）用户投诉内容。
（1）发动机起动后，座椅、发动机仓盖抖动。
（2）发动机状态不佳。
（3）怠速时，有咔嗒咔嗒的敲击声。
（4）怠速时，车身摇动。
（5）怠速时，转向盘抖动。
2）检查及修理方法。
图7.3.19 检查动力减振器安装状态
2.噪声
（1）轰鸣声（低速、中速、高速）和发动机透射声
1）用户投诉内容。
①车内很吵。
②头疼以致无法长时间驾驶。
③能听到“嗡嗡”声，像是头部受到后面的冲击。
④无法收听车内音乐。
⑤车内无法交谈。
2）检查及修理方法。
■发动机空转时所发生的轰鸣声、发动机透射声控制
发动机空转时所发生的轰鸣声、发动机透射声的主要原因如表7.3.3所示。
表7.3.3 发动机空转时轰鸣声、发动机透射声的主要原因
■车辆滑行时的轰鸣声控制
车辆滑行时发生的轰鸣声主要原因如表7.3.4所示。(www.xing528.com)
表7.3.4 车辆滑行时发生的轰鸣声主要原因
车辆正常行驶时所发生的轰鸣声的主要原因如表7.3.5所示。
表7.3.5 车辆正常行驶时所发生的轰鸣声的主要原因
[参考]
·产生轰鸣声的原因有很多，是非常难以解决的问题。因此，当实际发生轰鸣声时，不要急于着手制订解决方案，仔细阅读第一节、第二节的相关内容，做好充分准备。
（2）差拍声
1）用户投诉内容：
①听到“嗡嗡”声。
②发动机起伏。
2）检查及修理方法。
图7.3.29 发生差拍声
发动机空转时出现的差拍声，其发生原因很容易查找。表7.3.6为发生差拍声的主要原因。
表7.3.6 发生差拍声的主要原因
车辆在行驶过程中所发生的差拍声其主要原因如表7.3.7所示。
表7.3.7 车辆在行驶过程中所发生的差拍声其主要原因
（3）接缝噪声、路面噪声、胎纹噪声（图7.3.32）
1）用户投诉内容：
①车辆通过铺装路上的接缝时，车身冲击较大。
②铺石路面的振动使人坐不住。
③粗糙路面上车内很嘈杂。
④车内很吵。
图7.3.32 接缝噪声、路面噪声、胎纹噪声
⑤换装雪地胎后噪声更大。
2）检查及修理方法。
（4）制动啸叫
1）用户投诉内容：
①制动时有“ki”样的声音。
②制动时有“咕”样的声音。
③制动时有很高的啸叫声。
2）检查及修理方法。
图7.3. 35制动啸叫
I．检查制动部件(图7.3.36)
(1)制动盘的衰退状态
①制动盘表面由于受热而产生的硬化层，用砂轮等修理
②是否有异常磨耗现象
(2)制动片的安装状态
①是否是正规的制动片
②检查制动片是否有剥落、磨耗、热变形等，如明显则更换
图7.3.36 检查制动部件
（5）风噪（图7.3.40）
1）用户投诉内容：
①高速行驶时在车窗等处有很高的声音。
②高速行驶时有漏风的声音。
③车身的某些孔、洞、缝隙处有风吹进来。
2）检查及修理方法。
图7.3.40 风噪
Ⅲ．判断风噪发生部位方法(图7.3.43)
(1)易发生部位处理
①板件的接缝
②突起
③玻璃与车身的接缝等易发生风噪部位全部用胶带密封
(2)密封后进行道路试验，确认是否有风噪发生。如果经过以上加强密封后仍有风噪发生，再用胶带密封一些可疑之处。以最终不发生风噪为准
(3)将上述试验过程中粘贴的胶带逐一拆除，一直到发生风噪为止
(4)拆除胶带，如果发生风噪，在发生风噪的部位重新粘贴上胶带，拆除其他部位的胶带，确认此时是否有风噪发生。最后留下来的胶带粘贴处即为风噪发生处
图7.3.43 判断风噪发生部位
[参考]
风噪可以在发生部位使用胶带等加强密封后基本上可以解决。必须要注意的有以下两点：
①在处理风噪过程中，有些声音是很容易分辨的，但是还有一些难以辨别。此时，用胶带密封后来判断是否发生的方法可能会失效。
②一旦判断失误，无论如何努力也不会有效果。此时，由于试验操作很简单，可以从头再来。
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