基础设施建设是国家经济持续、快速和健康发展的保障，也是政府重要职能之一。基础设施建设投资大、风险高、收益小、投资回收期长，私人和企业一般无力也不愿意承担。由于资金缺口大，长期以来，我国在水、电、路、通信、学校、医院、图书馆等公共物品的供给和基础设施建设上，实施的是重城市、轻农村的政策，使得农村公共物品供给和基础设施建设远不能满足需求。如何在国家财政直接支持有限的情况下加强农村基础设施建设，是城乡统筹中面临的重大难题。
旅游业综合性强，对目的地的基础设施条件要求较高，一个地区通过发展旅游业，可以带动国家、地方政府、相关部门、民间组织和个人对当地基础设施的投资。在城乡统筹中发展旅游业，从理论上讲，发展旅游业必须修建车站、道路，以解决行的问题；必须开辟旅游景点，建造博物馆、展览馆、主题公园等，以解决游的问题；必须兴建酒店、餐馆、商店、娱乐场所等，以解决吃、住、购、娱的问题；同时，与之相适应的水、电、邮政、通信等市政工程就应该及时跟上去。从市场的角度讲，要以市场需求为中心，以企业、社区和居民为开发主体，充分利用社会闲散资金，开发各种形式的旅游产品。从政府的角度讲，要求当地政府提高拟发展地区的可进入性，如道路的修建，加强旅游基础设施的建设，如旅游地水利、电力、通信系统等，这本身也是对当前国民经济分配格局的一种调整。如福建省三明市泰宁县，自1993年提出发展旅游产业以来，历任县委县政府加强旅游基础设施和配套设施建设：对旅游公路进行改造，开辟泰宁至南昌、上海、温州、深圳等地的长途客运专线，京福高速、福银高速泰宁线通车，极大地改善了泰宁地区的可进入性；建星级宾馆、旅行社，购置豪华大巴，新建的宾馆饭店一律实行三、四星级市场准入；在县城中心兴建集商业购物、高档娱乐休闲和旅游服务为一体的灵秀商城；开辟泰宁风味小吃一条街等。基础设施的完善不仅提高了当地居民的生活水平，推动了城市化进程，而且也为旅游业的发展提供了必要条件。在短时期内，泰宁县旅游业从无到有，从取得“国家4A级旅游区”至创建“中国优秀旅游县”，再到形成“世界地质公园”，实现了三次大跨越。“泰宁模式”成为经济欠发达而旅游资源丰富地区旅游业发展的成功模式。(www.xing528.com)
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