绿色包装结构设计原则：减少工业污染

（1）避免过分包装

有些产品，或是对包装的保护功能考虑过高，或是为了装饰和展示效果，存在过分包装的现象，如包装层次过多、包装成本超过产品成本等。过分包装不仅对消费者投有作用，还会造成资源浪费和环境污染。一般情况下产品的包装层次为1～2层，常见的为两层，即内包装和外包装，有的中间夹一层，也有用一层包装的。在进行包装设计时应考虑避免“过分包装”，如减少包装体积、质量，减少包装层数，采用薄形化包装等。

（2）化零为整包装

对一些产品尽量散装或加大包装容积，对产品进行化零为整包装。发达国家在20世纪70年代就实现了80％～90％的水泥散装率。水泥散装率是衡量一个国家资源利用水平、经济增长方式和现代社会文明程度的重要标志之一。据统计，每用1万吨散装水泥可节约袋纸60t、造纸用木材330立方米、棉纱0.4吨、烧碱22吨、电力7万度、煤炭111.5吨，减少水泥损失500吨，综合经济效益32.1万元。在我国各项政策法规的推动下，我国2004年的水泥散装率已增长到33.47％。

平板玻璃包装运输系统

（3）设计可循环重用和重新填装的包装

重用和重新填装可以提高产品包装的使用寿命，从而减少其废弃对环境的影响。要考虑包装物收集和清洗的成本，以及对环境的影响；要建立好相应的重新填装网络体系。

平板玻璃包装运输系统的革新是可循环重用包装设计的典型案例。平板玻璃产品的传统运输包装是一次性使用的木箱或木封装箱。20世纪60年代以后，改为使用沉重、多次使用的钢制运输架。使用这些运输方式的同时仍然需要消耗大量的塑料、纸、纤维垫护材料来防止玻璃移动而导致破损。采用护垫需要大量的人工和包装时间，成本较高、不利于环保，增加了废物。传统包装体积庞大，在搬运过程中破损现象也非常普遍。科卡平板玻璃包装系统是一种享有专利的运输、存放平板玻璃的新方法，它只需要将玻璃的四角用钢包装，然后用钢条将四角串联固定就可以防止玻璃滑动。传统的运输方式采用木箱或钢架来承重，而科卡包装是利用玻璃本身良好的承压能力，实现玻璃产品的自我承重。由于这个重大的改进，科卡包装中装载100～400块玻璃板的重量就可达到900～3600千克。如果把它们放在仓库中，可达5米之高，托盘底部需要承受11吨的压力，安全系数选为5，它可以承受55吨的重量。又如，经过二次填充的打印机喷墨盒、碳粉盒可以使用5次以上。

可重新填装的包装在家用清洁产品等许多商品市场上都已使用，但在个人卫生用品或高档商品市场上，消费者还是青睐一次性包装的产品。叶夫罗氏（Yves Rocher）公司以柔性包装向消费者出售护肤用品及护发用品，并可多次重装。这种柔性包装比一次性包装瓶使用的材料大大减少，质地柔软可变，重量更轻，运输成本也大大降低。该包装材料为低密度聚乙烯（LDPE）。如果不同产品都使用不同包装，在产品使用后就会造成包装的大量浪费，柔性包装正是针对这一问题应运而生的。

（4）包装结构设计(www.xing528.com)

多功能包装设计

通过包装物的结构设计来实现绿色包装，例如，形状对产品运输的影响就很大，为了方便运输，应该尽量采用方形包装代替圆形包装；八角形的盒子装比萨饼比方盒子可以节约10％的包装材料。通过合理的包装物结构设计，可以使包装物另作它用，避免包装物的随意丢弃，例如AT&T公司设计的键盘的外包装就是键盘的防尘罩。通过新的包装结构设计，不仅节省了包装材料，还节省了包装的成本和空间。

①设计可拆卸的包装结构。

设计可拆卸的包装结构有利于减少包装回收利用的工作量，降低回收成本，提高回收价值。

②设计多功能包装。

例如，日本出现了一些多功能包装。把包装制成展销陈列柜、储存柜、玩具等，延长了包装的生命周期。

又如，为了防止宝贵资源在包装使用完毕后造成浪费，将这些包装瓶按照统一规格制成，彼此可以纵向或横向连接在一起，连接时一个瓶口插入另一个瓶的凹陷处，连接紧密而牢固。这些包装瓶是任何液体或固体产品的理想包装，通过创造性的设计可以增加这些包装的附加值，进而避免资源浪费。

（5）改善产品结构

通过改进产品的结构和形态，提高产品的结构强度或减小产品的质量，可以降低对包装材料的要求或减少包装材料，也有助于简化包装。