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车联网项目实践:DSRC通信协议及应用

时间:2023-11-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:2)通信协议DSRC的通信协议参照开放系统互联参考模型OSI通信协议的第一、二、七层架构,包括物理层、数据链路层和应用层。除此之外,DSRC还可以用于电子地图的下载和交通调度等方面。将DSRC技术应用于交通安全领域,能够提高交通的安全系数。

车联网项目实践:DSRC通信协议及应用

专用短距离通信(DSRC)是一种短距离无线通信技术,它具有传输速率高、延迟短等特点,支持点对点、点对多点的通信。相对于传统的广域移动通信系统而言,它可以实现小范围内数据、音频和视频信号的实时、准确和可靠的双向传输,从而将车辆与车辆、车辆与道路有机地联系在一起,因此成为ITS(智能交通系统)中重要的无线通信平台,为ITS提供高效的无线通信服务。DSRC典型的应用包括电子不停车收费(ETC)系统和车辆的公共安全

1.技术概述

1)结构体系

DSRC系统主要由车载单元(on board units,OBU)和路侧单元(road side units,RSU)两部分组成,其体系架构如图3-21所示。

OBU是安装或放置于车辆上的嵌入式处理单元,在整体结构中相当于移动终端。OBU采用电子标签技术,电子标签内存储包括车主、车型和车辆物理参数等在内的固定信息,根据业务的需要,还可存储其他信息,如ETC应用还可存储支付账户、余额、交易记录和出入口编号等信息。RSU是安装在道路的指定地点(如车道旁边、车道上方等)固定的通信设备。它保持着不同于OBU的实时高效的通信,实现信息的交互,其有效的覆盖区域为3~30 m。RSU的主要参数包括频率、发射功率和通信接口等。

2)通信协议

DSRC的通信协议参照开放系统互联参考模型OSI通信协议的第一、二、七层架构,包括物理层、数据链路层应用层

图3-21 专用短距离通信体系架构

物理层是底层协议,主要提供帧传输控制服务和信道的激活/失效服务、收发定时及同步功能,并指示物理层状态。DSRC物理层采用的是正交频分复用(orthogonal frequency-division multiplexing,OFDM)技术。这是由于OFDM技术具有光谱效率高、抑制多径衰落和接收机设计简单等优点。

数据链路层负责信息的可靠传输,提供差错和流量控制,使之对上层提供一条无差错的链路。它规定了通信帧的结构和封装形式,提供实现相应功能的程序和程序单元。数据链路层的主要模块是媒体访问控制(MAC)子层。在信号流的处理上,MAC子层负责传输的可靠性和实现相应的控制操作。

应用层在数据链路层提供服务的基础上提供特定的应用服务,诸如实现通信初始化、释放程序、广播服务支持和远程应用相关操作等。

3)技术优势

DSRC技术应用于车车通信的环境,其优势可以从和其他无线通信技术的比较中得出,见表3-2。(www.xing528.com)

表3-2 DSRC技术与其他无线通信技术的比较

由表3-2可以看出,专用短距离通信技术在性能上优于Wi-Fi、蜂窝网络等无线通信技术;与WiMAX技术相比,性能相当接近,但是在实现的复杂度和成本上,DSRC远比WiMAX有优势。

2.标准化

在DSRC的标准化方面,国际上已形成以CEN/TC 278、ASTM/IEEE和ISO/TC 204为核心的DSRC标准化体系。其中,ISO/TC 204国际标准组织主要研究应用层的协议和资源管理,制定中长距离通信标准。

欧洲CEN/TC 278 DSRC标准的主要特点是采用5.8 GHz被动式微波通信,中等通信速率(500 kb/s上行,250 kb/s下行),调制方式为ASK(amplitude shift keying,幅移键控)和BPSK(binary phase-shift keying,二进制相移键控)。

在美国的ASTM和IEEE标准中,DSRC通信频率均为5.9 GHz。在ASTM标准的基础上,发展了IEEE 802.11p协议组,包括1609.1—1609.4标准。IEEE 802.11p标准在车载环境下,达到3~27 Mb/s的传输速率,大大改善了高速移动环境下的传输效果。

鉴于国际DSRC标准发展趋势,1998年5月,我国ISO/TC 204技术委员会向交通部无线电管理委员会提出将5.8 GHz频段分配给智能交通运输系统的短距离通信(包括ETC系统)。

3.关键应用

1)车路通信

车路通信中的DSRC主要面向非安全性应用,以ETC系统为代表。车辆经过特定的ETC车道,通过OBU与RSU的通信,在不停车和收费人员不采取任何操作的情况下,能自动完成收费过程。除此之外,DSRC还可以用于电子地图的下载和交通调度等方面。RSU接入后备网络后,与当地的交通信息网或互联网相连,通过OBU与RSU的通信获得电子地图和路况信息等,从而可以选择最优路线、缓解交通拥堵等。

2)车车通信

基于车车通信的DSRC主要应用于车辆的公共安全方面。将DSRC技术应用于交通安全领域,能够提高交通的安全系数。其作用是减少交通事故,减小直接和非直接的经济损失,以及减少地面交通网络的拥塞。当前面的车辆检测到障碍物或车祸等情况时,它将向后面的车辆发送碰撞警告信息,提醒后面的车辆存在的潜在危险。

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