案例分析：东航BPM系统流程交换平台的成功应用

中国东方航空集团有限公司总部位于上海，大部分分子公司都位于上海，但全国各地还有很多不同大小的层级的分子公司。整个集团公司，位于上海的大部分公司通过自建网络直接连接，而外围其他分子公司，通过电信网络的连接技术，实时或者定时与总部网络连接。

东航的OA 系统，是集中部署于上海总部机房，全国各个分子公司大都直接访问位于上海的服务器（云南分公司采用独立系统运行节点，定时和总部同步数据）。

图6　东航集团组织架构示意图

东航集团有着非常复杂的组织架构，如图6。整个集团，超过8 万的员工，其组织机构大致情况分析如下：

●顶层的集团公司，集团公司内部包含若干职能部门；

●集团公司下属10 家投资公司；

●最大的投资公司“东航股份”是比重最大的公司，占了约东航集团所有公司约80%的资产及人员；

●然后他的分子公司下面还有三级公司；

●三级下面还有四级，等等。

通过分析行政管理上的差异，众分子公司和部门可确定为三种类型：

●公司本部的机关部门，如办公室，人力部、财务部等，这类部门的特点，总人数不多，负责企业日常行政管理职能；

●二级单位：信息部、飞行部等重要的职能部门，这类部门的特点，人员众多，行使重要业务职能操作，有独立的办公室，以及人力、财务等，但这些部门受总部管控；

●分子公司：集团公司下属的独立公司，有完全独立的人事和财务管理，有自己的决定权。(www.xing528.com)

确定上述分类之后，他们在OA 中最重要的BPM系统，在设计流程时就直接分为三种审批场景，并做到了相同类型组织间的尽可能的共用。

比如一个出差审批流程，三种类型的组织，其审批流程分别呈现下面三种形态。如图7、图8、图9。

图7　示例流程图——机关部门的审批流程

图8　示例流程图——二级单位的审批流程

图9　示例流程图——分子公司的审批流程

另外，由于公司架构复杂，除了非常标准的行政审批流程（如呈批流程）之外，东航没有一条流程是纵贯总部和各级分子公司的大流程。如果流程需要传递到其他公司，都是先在各自单位内部审批流转，完了之后通过“流程交换平台”交换到其他公司的流程平台内接着流转，如图10。

图10　流程交换平台示例

东航BPM 系统有了这个流程交换平台之后，总部和各个分子公司之间的审批操作不但可以实现承上启下，更重要的是不同公司间的流程平台产品，理论上不需要是同一家供应商的产品。这个对于那些早已有自己OA 平台的分子公司来说带来很大的好处，因为他们基本不需要去修改早已磨合顺畅的流程审批流程，只要按要求做好流程交换的对接接口，就可以实现和总部流程的对接了。这个也是在实际OA 推广中遇到的较为常见的问题。