从故事中忆起,在老街中穿过,纵观老城、会馆和码头,我们感受到一个文化厚重、商贸繁盛的老商埠。美好的记忆还停留在脑海中,崭新的容颜已展现在眼前,古老的商埠重新焕发着生机,正在向辐射带动力强的区域性现代服务业中心阔步迈进。
(一)新交通
樊城素来有“南船北马”的称号,然而随着公路、铁路的发展,一向发达的汉江航运衰落了,江上不见了层叠帆影,没有了震天号声,码头沉寂了下来。但是樊城并没有丧失“七省通衢”的地位,只不过是从水运转向铁路、公路、航空,来了一个华丽的转身。
襄阳市是新兴的交通枢纽,而樊城又是襄阳市的交通中心,公路、铁路、航空、水运都在这里交汇。
1.公路
包括樊城在内的整个襄阳市的现代公路都是从对清末民初驿道和人行道路的改修起步的。1922年至1924年沿襄阳至江陵的驿道修建了襄沙公路,1939年沿襄阳至邓县的人行大道扩修了通到河南魏集的樊魏公路,与河南路网连接,使樊城向北可达宛洛,向南可达荆沙。1923年至1925年沿老河口至樊城至九江的驿道,修建了老河口经樊城、随州至孝感花园的襄花公路,与京汉铁路交汇;1928年至1934年沿襄阳至郧阳的驿道修建了老河口至陕西白河的老白公路,与陕西路网交接,这样樊城向西可达西安、四川,向东可达武汉、九江。至此,樊城初步形成了连接川陕豫鄂四省交通的中心枢纽。但是那些公路等级都很低,且在抗战和解放战争中破坏严重,全凭解放后重新修复,这就是目前207 和316 国道十字交会的格局。
樊城在襄阳市的公路交通中心地位是在解放初奠定的,至今没有改变。1949年成立湖北省公路局樊城办事处经营全襄阳专署的货运和客运,1950年创办樊城汽车保养场,又设立了樊城车辆管理站,整个襄阳专署的公路运营、汽车保养、车辆监管全部集中在樊城。新中国成立后,襄阳市的公路客运中心一直都在樊城,襄阳市长途汽车客运站原来位于樊城大庆路与人民路交会处,1983年迁到中原路现在的位置,是鄂西北最大的公路客运枢纽站。公路货运中心也在樊城,位于樊城中原路鄂西北襄阳物流中心于2002年12月竣工交付使用,是“十五”期间鄂西北最大的物资流通枢纽工程。
2003年12月,襄阳市第一条高速公路襄十高速公路建成通车,随后两年又有三条高速公路通车:2004年6月,襄荆高速公路通车;2005年9月,孝襄高速公路建成通车;2005年9月,樊魏高速公路建成通车。至此,襄阳市高速公路“十”字形骨架正式形成,每百平方公里高速公路密度达到1.37公里,在全省仅次于武汉市。2006年1月15日,福银高速公路全线通车。这条全长2485公里,贯穿襄阳境内的高速公路,与即将建成通车的麻竹高速一起,使襄阳高速公路由目前的“十”字形骨架变成“井”字形布局。届时,麻竹高速东接汉十高速,西接襄荆高速,将在襄阳城市外围形成一个闭合的环状高速公路网,襄阳将成为省内除武汉以外第一个修建绕城高速公路的地级市,形成“内外线成环、各城区贯通”的环线交通新骨架。
2.铁路
1966年1月1日,激动人心的汉丹铁路通车典礼之后,襄阳人民拥有了第一条铁路,1971年7月,焦枝线修成通车,1979年12月,襄渝铁路全线建成。至此,汉丹、焦柳、襄渝三条铁路在樊城交汇,樊城成为国内大型路网性铁路枢纽。
位于樊城的襄阳火车站是一等甲级客货运站,是鄂西北、鄂西南铁路的调度、指挥中心,从这里可以通达省内外众多城市。2009年10月1日,在祖国六十华诞之际,襄阳与武汉之间开通了动车组,成为华中地区首个开通省内动车组的地级市,往返襄阳与省会武汉变得更加方便快捷。
2012年7月1日,襄阳东火车站(襄阳东站)正式投入使用。它不仅为城区的襄阳火车站分流,也为襄阳迈向区域交通中心写上了浓墨重彩的一笔,对“四纵四横”铁路网建设起到了极大的推动作用。
至于铁路货运,就不能不说道说道襄北编组站,它位于焦柳线、襄渝线、汉丹线三条铁路干线的交会点,是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一,是全国13 个特大型编组站之一,也是亚洲最大的单向编组场。在这里,日均办理车辆数量13400辆,平均每6 分钟就有一列货物列车在站到发。
襄阳作为鄂西北的重要铁路枢纽,已成为进出鄂、豫、陕、渝的重要咽喉通道。
3.航空
1989年底正式通航的刘集机场是全国第一家由地方政府自筹、自建、自管、自营的机场,那时,还没有厦门机场、深圳机场和武汉天河机场。飞了20多年的机场好像并没有燃起襄阳人民多大的热情,航班少、票价贵一直受到人们的诟病。不过近两年你会明显发现,乘飞机旅行离老百姓越来越近,有了通往机场的公交,航线航班增多,票价打折的幅度增大,目前每周开通了到武汉、北京、上海、广州、深圳、西安、海口、重庆、成都、厦门等地航线,其中每日武汉三班次,可一票中转全国多数机场。2013年,襄阳机场旅客吞吐量跻身全国80强,同时,投资近10亿元的机场改扩建工程已开工,扩建的机场可起降舒适的大飞机,进出港的客人将由2012年的40万人次,到2015年提升至100万人次,2016年将达到220万人次,具有开通国际航线能力。
4.水运
铁路和公路交通的发达,使人们误以为樊城已经没有了汉江航运,但是当你路过汉江一桥的时候总能看到下游樊城岸边巨大的趸船和高高的吊臂,那就是兴武街综合码头,它的扩建是湖北省“九五”时期重点建设工程之一,2000年底竣工,有一个粮食专用泊位和一个综合泊位。如果你沿江向下游走去,你还会发现两个大码头:丹江路煤炭码头和梯子口码头。其中,丹江路煤炭码头有专用的铁路支线,是汉江中游水陆铁联运的中转港口,装卸机械化程度高、综合运输能力强,自从焦枝铁路开通之后,大批的煤炭由铁路运到这里,再走水路运往武汉及下游城市,我国北煤南运的形势不改变,这座码头就会一直兴盛下去。不少人总是沉浸于樊城往日码头林立、帆樯如云的场景,其实樊城码头由解放初的20多座码头,撤并成现在三个码头,数量减少了,但是运输能力大大提升了。1955年两岸所有码头全年进出口物资18.3万吨(1994年版《襄樊市志》),而现在的丹江路煤炭码头一年的吞吐量就是65万吨。我们可以追忆帆樯如云的诗意,更乐意接受时代发展的实惠。不同的是,现在的汉江航运没有长途客运,过江渡船也不再有40年前的风光,这正是大多数人忽视汉江航运的重要原因。不过随着现代化建设步伐加快,一批旅游码头将得以兴建,一批豪华的邮轮将游弋于汉江之上,汉江之上将再次涌动起滚滚人潮。2007年湖北省政府正式批准《襄樊港口总体规划》,汉江襄阳港被定位为国家“西煤东调、北煤南运”的主要中转港口,成为汉江中、上游广大地区物资交流的一个重要节点和平台。汉江中下游的航运建设工程正掀起高潮,除已建成的崔家营、王甫洲枢纽,已开工的兴隆枢纽外,汉江下游千吨级航道整治工程也已开工,新集、碾盘山等枢纽正加紧进行前期工作,通行千吨级船舶指日可待。
目前,樊城已经形成了公路、铁路、水运、航空相互衔接的立体交通运输体系,依然延续着“南船北马”的不老传奇。
(二)新“外滩”
把一座陌生城市的地图铺在你的面前,你怎么找到这座城市最美的地方?最简便的方法就是找沿江或环湖的地方,上海的外滩是这样,武汉的江滩是这样,樊城的沿江大道也是这样。襄阳市是汉江沿线除武汉外最大的城市,汉江穿城而过,江南是襄阳城,江北是樊城,从古至今,汉江两岸一直是这座城市最繁华、最美丽的地方,所以到了樊城一定要到沿江大道,那是襄阳人的“外滩”。
樊城沿江大道四季皆美,最美的是夏日的傍晚。当殷红的太阳贴近远处的江面,上演一出现实版的“长河落日圆”时,沿江大道才像刚从睡梦中醒来一样躁动起来,成群结队的人在沿江步道上散步,尽情地享受着江风带来的清凉,或走或停,尽情释放着一天的劳累。马路上的汽车穿梭一阵后,整齐地排列到了路边,这时酒店里已经挤满了食客。休息凳子上坐了一溜休息的老人,海阔天空地谈论着,总有说不完的话题。孩子们弹射着玩具流星,恋人们依着栏杆窃窃私语,小狗在行人中奔跑,急得主人在后面猛追,江边洋溢着轻松愉快的情调。LED 灯勾勒出对面襄阳城的轮廓,气势雄浑,星星点点的孔明灯掠过古城上空,飘向远方。当步道上行人渐渐稀少起来时,马路上的汽车又热闹了一阵,随后就沉寂下去,整个城市都睡了。夏日傍晚的沿江大道清凉、轻松,有美景,也有美味,是休闲散步、观景就餐的好去处。
樊城沿江大道无处不美,最美的是那一汪清澈的汉江水。古人就曾极力赞美汉江的清澈,唐诗写汉水多用“清”、“绿”、“碧”等字词,如,“岘山临汉水,水绿沙如雪”(李白《襄阳曲》),“楚山碧岩岩,汉水碧汤汤”(白居易《游襄阳怀孟浩然》),“客梦岘山晓,渔歌江水清”(李颀《春送从叔游襄阳道》)。直到现在,汉江的清澈还一直是襄阳人的骄傲,或许有人说漓江的水、千岛湖的水也很清澈,但它们的流量都不能与汉江相比,汉江是我国唯一一条保持二类水质的大型河流。汉江水还是高尚的,南水北调之后,北京人也会喝到汉江水。随着崔家营大坝的建成,汉江城区段成了一座人工湖,水面宽广,波光粼粼,荡舟其间,看郡邑浮前浦,听江声入舟楫,惬意无比。端午时节,江上龙舟竞渡,岸上人声鼎沸,撼动整个城市。清澈的汉江水美丽、纯洁,充满活力。
樊城的沿江大道还与古风遗韵相伴。沿江大道贯通古老的樊城,顺着沿江大道,你可以尽览老商埠的魅力。从长虹桥北开始,你首先经过的是火星观矶头,一个向江中突出的石驳岸减缓了江水对江岸的冲蚀,矶头上旧时建有火星观,观里挂有伍子胥的像,如今那里开辟出的空地成为人们晨练休息的场所。向东走就到了米公祠门口,你可以进去赏书法、观奇石,那里的清幽、雅致、文化气息可以使人澄心静虑、宠辱皆忘。再向东就是米公小学、襄阳市一中、襄阳市一医院,它们的前身可是加拿大前驻华参赞朗宁父母创办的教会学校和医院,你可以进去瞻仰朗宁父母的墓地,在平安夜,还可以进教堂感受西方文化。再向东是友谊街,且不说可以身临其境,感受回民风俗,就是那里的牛肉面就足以让你流连忘返。再向东越过一桥桥头堡,你可以游览山陕会馆,感受中华民族的关公文化,追忆樊城当年的商贸繁华。再向东你就走到了历史文化街区陈老巷的巷口,你可以进去做一次时光穿越,马头墙、青瓦顶、木板门让你感觉好像回到了明清时代。一路向东,你还可以游览更多的老街巷、老会馆。如果累了,你可以在码头循阶而下,坐在江边,看江上游船来往,望青山远郭相映成趣。
(三)新广场
百万襄阳市民最熟悉的广场是人民广场,它见证了60多年来这座城市的巨大变化。解放初,那里还是樊城外面一块叫黄州义地的乱坟场,1953年人们迁坟平地,开辟出一片土场,在那里举行运动会、城乡物资交流会,还举办了一次拖拉机耕地表演,现在看来是何等的稀奇。随后在那狂热的年代,在那里上演了一幕又一幕红旗招展、锣鼓喧天的激动场景。(www.xing528.com)
1951年,为了便于市民出城,政府在四宫殿城墙外的壕堑上修建了一座仅7公尺宽的石桥,那可是襄阳解放后第一座城市桥梁,时任市委刘致远撰写碑记,书法家王树人书写,刻碑立于桥头,区长何峰亲书“解放桥”碑额,镶嵌在桥孔上端。随着人民广场的开辟和不断繁华起来,7公尺的石桥已经不能满足市民出城的需要,于是在1963年,又改建成了宽14公尺的水泥拱桥,然而,仅仅又过了10年,人民广场已经被圈进了城市中心,护城河壕沟和解放桥成为大煞风景的障碍,于是人们推平城墙,将老城河改造成城市下水管道,风光无限的解放桥也被封在了马路下面,至今还有不少人纳闷:人民广场附近的解放桥怎么只听其名不见其桥?
多少年来,人民广场的地面由黄土,变成沙石,再变成水泥,直至后来的大理石,周边的文化宫、电影院、汽车站、商场店铺一次又一次地大变脸,但城市客厅的地位一直没变。近年来,随着长虹商业带的崛起,人民广场多少受到了影响,但它自身也在蜕变,楼房越来越高,橱窗越来越亮,景观越来越亮丽,它依然是市民休闲娱乐、购物餐饮的好去处。
白天广场上经常举行活动,或官方的,或商业的,幸运的时候你还会遇到礼品大派送。放风筝的老人洞悉天相,总能借助高楼的回旋气流,将风筝放得很高很高。抖空竹和打陀螺的周围总会围上一圈人群,而有了观众,玩家会铆足了劲将空竹抖得上下翻飞,将陀螺打得飞速旋转。孩子们大都聚集在文化宫的周围,画画,喂鸽子,打地鼠,机会好的时候,还能遇到老艺人现场捏制面人。鸽子是和平的象征,知道了这点,当我们看到成群的白鸽掠过楼顶,盘旋在蓝色的天幕上时,心中总能升腾起一种幸福的激动,为这个和谐的时代,也为这块繁华的土地,而对于孩子们来说,最激动的是鸽子吃了他的玉米粒。建议年轻的父母,带上你们的宝贝去广场喂鸽子吧,大多数孩子的梦中都有一群白鸽飞过,这个理由难道还不够吗?
广场后面的公园,树木丛生,曲径通幽,与广场上的开阔热闹形成鲜明对比,大树下、空地上,聚集着这一波、那一堆的老人,或打牌,或下棋,或唱戏,或者交流育儿经,一样地都在品味美好的时光。
夜晚的广场依然沸腾,一群又一群的人在广场圈占地盘,尽情跳舞,生活水平提高了,人们的健康意识也增强了,饭后出来跳舞成了时尚,跳得好不好无所谓,跳的是一种心情、一种健康。至于这时周边的餐厅则灯火通明,成群结队的人们在这里就餐,烧烤、龙虾、肯德基、麦当劳、南北风味、特色大餐、地道小吃,应有尽有,吃饱喝足了可以到广场上散步消食,还可以进影院看大片。广场周边有大型商场超市,又近邻解放路商业街,花花绿绿的精品服装足以让人看花了眼。劳动街也不错,你可以在那里淘到经济实惠的衣服。到人民广场去玩吧,游玩、就餐,逛街、购物都行,乘车特方便。
诸葛亮广场是近十几年来才繁荣起来的城市广场,是一个集文化、娱乐、体育、旅游、会展、商务、休闲于一体的多功能大型综合性城市广场,是襄阳市举办大型节会的场所。那里最早建的是市体育馆,处在郊区,只有举行大型活动时才会热闹一阵,然而近十几年,它却逐渐成为新的繁华中心,也变得寸土寸金。幸运的是,在高楼逐渐向它逼近的时候,体育馆周边的土地最终被保存下来建成了诸葛亮广场。体育馆亮如白昼的夜晚增多了,成龙、韩红、郭富城等一批又一批的大腕明星都曾在这里煽动襄阳人的激情。这些年,襄阳市民的文艺热情尤为显著地爆发出来,时尚活力充溢着城市各个角落。体育馆旁的水上乐园是孩子们的天地,而音乐喷泉却吸引着各个年龄段市民的眼球,当喷泉在音乐的伴奏下,喷到极致时,周边就会爆发出一阵欢呼尖叫,音乐喷泉使诸葛亮广场增添了比其他广场更多的特色魅力,夏日晚上去诸葛亮广场看音乐喷泉是个不错的选择。
高14米、重350吨的诸葛亮铜像是这座广场的标志,也是游客合影留念的最佳位置。1800多年前,宽厚仁义的襄阳人民接纳了这个山东孤儿,14年后,他带着襄阳娇妻和满腹韬略从襄阳走向了历史舞台。如今他的名字与这座城市紧紧地联系在一起,他的铜像,据说是全国最高的诸葛亮铜像,矗立在以他的名字命名的广场上,望着这座城市,一脸的凝重,是讶异于这座城市的变迁,还是在低吟“臣本布衣,躬耕于隆中,那时属南阳,现在属襄阳”?
(四)新市场
解放后,整个襄阳市发生了翻天覆地的变化,但是南城北市的格局依然没有变,樊城延续着明清时期的商贸传奇。
樊城的商贸中心有一个由江边向内地逐步转移的过程。20世纪80年代前,樊城的商贸市场以水路航运为依托,集中在中山前街。进入80年代,中山前街逐渐衰退,商贸市场转向中山后街、解放路、襄江商场一带。到了80年代后期,又向长征路、前进路转移,到21 世纪已经转向了长虹路。但解放路等传统的商贸中心依然保持活力,所以形成了遍地开花的局面。
目前的樊城形成了一大批特色专业街道和市场。比如要买布匹就到中原路布匹批发市场,那个1987年11月建成的市场,是鄂西北最大的布匹交易中心。要买服装就到长征路和解放路,那里是精品服饰街。如果你想买点便宜实惠的服装,那就到新华市场,新华市场的服装给人的最深印象就是便宜,在有些人看来等同于水货的意思,但你可别小看这个市场,它正是以明显的低价位优势吸引了周边多个县市,成为湖北省内仅次于汉正街的第二大市场,年成交额十几亿元,1999年被国家经贸委列为全国百强市场(商场)之一。
全襄阳市的人都知道,要装修就到前进路,各大装修公司都扎堆在那条路上,家具市场也在那条路,还有板材市场、厨具窗饰等与家居装修有关的所有行当在那条路上都能找到。买家具就到前进路的天丽国际家居博览中心,它是鄂西北地区首家集家居文化、品牌展示、交易、商务信息服务等多功能的家居卖场。前进路上的世纪金源和南方家具大市场也是销售家具的主要卖场。买装修材料就到中原路和春园路交会处的领秀中原建材市场,那是一座“商场式”精品装饰建材购物大卖场。电脑耗材商铺先是集中在科技馆周边,后来出现了再尔广场,再后来新建了现代城,到这些地方购买电脑耗材和数码产品准没错。至于买手机等通信工具,那就到建华路、长虹路电子通信街。要买汽车,就到天润汽车城,该市场聚整车销售、配件经营、物流商贸、会展中心、汽车维修、汽车文化等多种业态于一城,提供“一站式”服务。要批发水果,就到前进路中段的华中水果蔬菜批发大市场,那是整个鄂西北区域内交易量最大的水果、蔬菜综合批发大市场,年交易水果、蔬菜4亿公斤,交易额达5亿元。2008年,被全国城市农贸中心联合会授予全国农产品批发“百强市场”。要批发蔬菜,就到三元路的洪沟农产品物流市场,年交易量20亿公斤,交易额10多亿元,是鄂西北最大的蔬菜批发市场。
其他的特色街道和市场还有前进路小商品市场、三元路汽修汽配街、大庆中路五金水暖街、丹江路日杂街等。2009年,樊城境内拥有各类市场114 个,实际经营户3.1万户,从业人员10余万人,年销售收入53.9亿元(《樊城志》)。这些数据过于抽象,但你只要有这样一个印象就够了:要购物,就到樊城。
有几个商业中心尤其值得大家光临:2006年人民路与长虹路交会处崛起的民发商业广场,那是襄阳市第一家集大型超市、百货、餐饮、娱乐等多种业态于一体的“一站式”休闲购物中心,拥有沃尔玛超市、肯德基、武商购物中心,是襄阳市最具人气的购物中心之一。襄阳万达广场是新近几年才兴起的,它的建设曾是当时襄阳投资额最大、商业配套最齐全、开发规模最大的城市综合体项目,如今它拥有高级购物中心、甲级写字楼、高档住宅区、时尚休闲娱乐中心、国际电影城、超大型超市,集居住、商业、商务、娱乐休闲于一体,引领着襄阳市的时尚潮流。
(五)新酒店
樊城境内酒店星罗棋布,大街小巷随处可见。目前星级酒店共9 家,其中五星级1 家:襄阳城市名人酒店;四星级1 家:汉江国际大酒店;三星4 级家:铁路大酒店、长虹大酒店、金城大酒店、金丽城大酒店。
襄阳城市名人酒店位于汉江之滨,毗邻人民广场,内部装修豪华、典雅,注重弘扬三国文化,酒店顶层为旋转餐厅。与之相配套的酒店式高级写字楼有近6万平方米,中信银行、银泰百货、中百仓储等上市企业和襄阳商业银行、襄阳土地拍卖中心等实力单位在酒店写字楼办公。酒店先后成功接待国家开发银行、商务部等社会各界知名人士,承办诸葛亮文化节、2010国际篮球明星争霸赛、第19 届世界超级模特环球大赛全球总决赛等大型会议,赢得了一定的社会知名度和美誉。
位于建华路的襄阳汉江国际大酒店是全国“巾帼文明岗”、“湖北省十佳星级饭店”,是湖北地区旅游饭店的知名品牌。火车站对面的襄阳铁路大酒店是全国铁路系统首家自筹资金、自主经营、独立核算、自负盈亏的商务型酒店,大楼顶层的旋转月光西餐厅使客人就餐时尽享襄阳美景。长虹大酒店位于樊城长虹路,其特色是融时尚与古朴典雅为一体,传统工艺装饰与古文书画相结合,凸显文化艺术气息。金城大酒店、金丽城大酒店是星级酒店的新宠和佼佼者。
介绍新酒店不能不说食神酒店,这是一家专业从事餐饮服务的酒店,环境优美、华贵、时尚、典雅。酒店打破了传统的单一菜经营模式,从全国各地聘请烹饪大师,另聘请一位泰国厨师。酒店的名厨不但用其独特的配方烧制出脍炙人口的招牌菜,还推出都市风情菜、异域浓情菜、祥和进补菜、凶猛游水海鲜锅、原生山野香辣锅等。食神酒店驰名汉江两岸。
樊城既有阳春白雪式的大酒店,也有下里巴人式的小吃店,如松鹤路餐馆街、立业路小吃一条街、风华路小吃一条街、友谊街民族餐饮特色街等。目前永安巷特色美食街已经立项,不久的将来在樊城的老街巷中又将崛起一条古色古香的特色小吃街。
古老的历史,宽阔的街道,高耸的楼房,便利的交通,繁华的商贸,亮丽的广场,时尚的餐饮……无不显示出樊城作为现代化商贸服务中心的优势和魅力。随着新襄阳的建设,樊城必将迎来一个新的跨越式发展,未来的樊城将更加充满生机活力,千年商埠继续演绎着新的传奇。
参考文献:
[1]刘克勤:《文化襄樊》,湖北人民出版社2009年版。
[2]拾穗者民间文化工作群:《民间团队的七年行走》,湖北人民出版社2011年版。
[3]《襄樊市志》,中国城市出版社1994年版。
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