陆生生物保护措施：多年冻土区公路建设环境保护技术

（1） 仅适用于普通级公路的动物防护措施

对于普通级公路（两侧无隔离栅），动物穿越公路时与行驶车辆相撞是造成动物伤害的主要原因。

① 设置动物标志，减速行驶。在野生动物频繁出没的路段设置动物标志，提醒驾驶人员减速行驶，避免动物与车辆相撞引起的伤亡。

② 设置灯光反射装置。在路旁设置一些灯光反射装置，如反光灯等，以便夜间车辆行驶时吓跑公路两侧的动物，使其不敢穿越公路。

③ 设置保护栅。在公路两侧修建的栅栏或植物屏障可减少动物与车辆碰撞的危险。这些屏障可改变动物的迁徙路线，通过改变迁徙路线避免相撞事件发生。

（2） 既适用于普通公路也适用于高速公路的动物防护措施

高速公路由于设置公路隔离栅，且其网格密度较高，所以一般不存在动物与车辆相撞的问题。

1） 设置动物通道

在野生动物保护区、自然保护区等经常有野生动物特别是濒临灭绝的珍稀野生动物活动的地区，可考虑修建动物通道来保护动物的栖息环境。动物通道分上跨式和下穿式两种。下穿式通道的设计可与涵洞或其他水利设施结合起来。由于设置动物通道所需的费用高，所以使用这种措施的场合应先论证所保护动物种群的重要性和过路的需要性。(www.xing528.com)

为使动物通道发挥其应有的作用，通道两侧及上跨式通道的桥面上都要实施适当的绿化，以增加隐蔽感。

对于普通级公路来讲，修建动物通道必须与修建隔离栅相结合，目的是通过改变动物迁徙路线来减少穿越公路的动物与车辆的相撞。而对于高速公路，修建动物通道的目的则是为动物的迁徙提供方便。

2） 用隧道、桥梁取代大开挖或高路基

用隧道取代大开挖或用桥梁取代高路基的做法是基于生态设计的理念，显然这种方式对动物生态环境的影响是最小的。

在山区路段采用隧道、桥梁，不仅可以避免大挖方量、大弃方量、大填方量、大面积边坡的稳定处理以及无法补救的景观影响等问题，而且也有利于野生动物的保护。隧道上面的山体以及桥梁下面的通道是动物天然的活动场所。但对于隧道口及特长隧道顶部的竖井、斜井处，做好挡护措施，防止动物跌落。

3） 植树造林

在公路路界内或相邻区域植树有利于当地的动植物保护。在一些场合，植树在起到防止水土流失作用的同时，还可为当地的动物提供更多的栖息地或迁徙路径。所种植树木应尽量采用本土植物，以便在最少的维护工作量下达到维持生态平衡的效果。

在公路穿过森林时，减小要清除的植被的宽度（比如使上行线和下行线分开）可以使路两侧的树木在公路上空相接触，为生活在树冠上的动物提供一种过路的途径。