1943年建成的文辉铁索桥
1944年8月10日，孙明经、吕锦瑗夫妇在文辉桥（现雅安大桥）留影。
1950年2月1日，中国人民解放军62军军长刘忠率部跨过文辉桥进入雅安城。
青衣江（又名羌江 ）自西向东，将雅安城区分隔为南北两岸，使川藏、川滇公路不能衔接，两岸行人来往靠铁索桥（文辉桥 ），过往汽车、背驮，全凭摆渡，待渡现象十分严重。1950年，西康省人民政府决定修建青衣江公路大桥。195 1年5月，西南交通部会同西康省交通厅对桥位再次进行查勘，并决定采用苏联当时最大孔径的钢筋混凝土悬臂梁桥型。1952年西康省交通厅组成“雅安羌江大桥桥工监理委员会” ，委托西南交通部设计处设计，由西南交通部公路工程局第一桥工队施工。1952年11月正式开工，1954年7月1日竣工通车。 同年10月由交通厅主持验收，命名为
“雅安大桥”（市民俗称羌江大桥）。
该桥计8孔，全长226.6米。 主流中孔两墩采用T型钢筋混凝土悬臂结构，用跨径3 1米的钢板吊梁跨越50米孔径。 行车道净宽7米，人行道2 × 1.75米，荷 载 标 准 按 汽— 10、 拖—60设 计。 总投 资153.7亿 元（ 合 今 人 民 币153.7万 元 ），共 用 工1193 13个，耗 用 钢 材379.38吨、水 泥764.39吨、木材2 177.74立方米。
从1943年建成文辉铁索桥、1954年建成雅安大桥后，雅安市区一桥飞架南北，从此天堑变通途。2004年3月19 日，雅安大桥成功爆破拆除。2004年12月3 1日，在原桥位再次新建的雅安大桥（市民俗称彩虹桥 ）竣工通车。
雅 安 大 橋 竣 工 後 全 景(https://www.xing528.com)
雅 安 大 橋 通 車 典 禮 1954年7 月1 日
竣工後由西康省人民政府廖志高主席剪彩通車
昔 日雅安 大桥，拍摄于1976年
2004年3月19日，雅安大桥成功爆破拆除。
2004年12月31日，再次新建的雅安大桥举行通车仪式，市民前往踩桥。
晨雾中的雅安大桥
夜色中的雅安大桥
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