百年航母：日本正规航空母舰发展与历史

正规航空母舰

“二战”之前的日本航空母舰，按建造过程大致可分为正规航空母舰、改造航空母舰和改装航空母舰三类。正规航空母舰一开始就是按照标准航母设计建造的，如翔鹤级。由于日本航空母舰的建造受到《华盛顿海军公约》的限制，而且在早期不像战列舰那样受重视、有计划，因此其谱系相当混乱，只是在命名方面有大致规律可循。在早期，日本的航空母舰都是以特殊的飞禽为名，其中正规航空母舰的舰名中有龙或鹤字，如飞龙、翔鹤等。

苍龙号是日本第一艘真正按照航母标准设计建造的航母，在此之前的航母多半是由其他军舰改造而成的。苍龙号于1934年11月开工，1935年12月下水，1937年2月完工，标准排水量15900吨，航速34.5节，可载机71架，设有3台飞机升降机，岛式上层建筑也移到了右舷。飞龙号是苍龙级的2号舰，是苍龙号的扩大型，1936年7月开工，1937年11月下水，1939年7月完工。标准排水量达到了17300吨，可载飞机73架，更适应舰载飞机大型化、高速化的要求，指挥设施也更为先进。该舰在外观上的最大特征是舰岛位于左舷中央，以便为舰载机提供较长的起飞跑道。舰岛从右舷改在左舷，是因为右舷中央的位置是在烟囱的后方，而烟囱的排烟会影响航行操作、干扰飞机的降落。采用这种设计的还有改造后的赤城号。1942年6月，苍龙号在中途岛战役中，被美国约克城号和企业号航母的俯冲轰炸机击沉，舰上1103名官兵中只有385人生还。在苍龙号遭袭6小时后，被4枚航空炸弹命中舰桥右侧前方的飞行甲板，前段升降机整个被炸飞到舰桥上井引发火灾。6月6日夜零时15分宣布弃船，416名官兵丧生。日本驱逐舰卷云号奉命向飞龙号发射2枚鱼雷企图将其击沉，结果被困在飞龙号舱底轮机室的70名日本水兵竟从鱼雷命中爆炸后的缺口处奇迹般地逃生，在海上漂泊15天后有34人被美舰所救。(https://www.xing528.com)

1936年，日本单方面退出伦敦裁军会议，从此海军的造舰工程便如脱缰野马一般全力扩张。翔鹤级航空母舰正是在这种背景下诞生的，翔鹤级航空母舰包括翔鹤号和瑞鹤号。翔鹤号于1937年12月开工，1939年6月下水，1941年8月完工。而瑞鹤号则于1938年5月开工，1939年11月下水，1941年9月完工。其标准排水量为25675吨，航速34节，18节时续航力9700海里，可载机84架，有3部飞机升降机。翔鹤号和瑞鹤号航母是日本海军不受任何限制精心设计的大型航母。由于日本海军舰载机重量较轻，所以舰上没有装备弹射器，在飞行甲板上装有11根拦阻索。翔鹤级加装了坚固的防护装甲，生命力大为增强，岛式上层建筑设在右舷，其上装备了双联127毫米高炮8座、三联25毫米高炮12座。这两艘航母的整体作战水平不亚于美英同级舰。这两艘航母都是在日本海军鼎盛时期服役的，先后参加了偷袭珍珠港、东南亚和印度洋方向的作战。1944年6月，翔鹤号在马里亚纳海战中遭到美军潜艇青花鱼号发射的4枚鱼雷的攻击，导致弹药库爆炸，1263名官兵与舰同沉。1944年10月25日，瑞鹤号在莱特湾大海战中遭到美军舰载机的猛烈攻击，被命中鱼雷和炸弹各7枚，在恩加诺角沉没，1700名官兵中只有970人获救。

在改装的同时，日本海军建造了最大的航母大凤号。该舰水线长253米，宽22.7米，标准排水量29300吨，满载排水量34000吨，航速33吨，18节时续航力10000海里。飞行甲板长约257.5米，宽约30米，载机63架。舰上装有100毫米炮12门，25毫米高炮66门，舰员1649人。为了对付俯冲轰炸机的进攻，大凤号的飞行甲板有非常强的防护装甲。它在日本海军中还最先采用了封闭舰首，极大提高了适航性和耐波性。中途岛海战之后，日本海军对大型航母的需求越发迫切，于是以飞龙号为蓝本建造了3艘云龙级航母，包括：云龙号、天城号和葛城号。该级舰全长227.35米，宽22米，航速34节，18节时续航力8000海里。其中飞行甲板长216.9米，宽27米，载机65架。舰上装有127毫米炮12门，25毫米高炮93门，舰员编制1100人。