现代港口物流的时代特征

1．4．3　现代港口物流的时代特征

现代物流的特点是不仅要实现货物仓储和装卸运输，还要对商品进行系统的控制管理，将物质流、资金流和信息流融为一体，以降低物流成本，提高物流服务效率和质量。

（1）现代物流时代的到来将使港口面临更激烈的竞争

随着国际贸易的迅速发展，航运竞争日趋激烈，为了追求规模经济，船舶大型化、高速化和集装箱化成为不可改变的趋势，从而对大型国际性港口的水深条件、装卸装备、服务水平以及腹地货源等相关因素提出了更大的挑战。为了适应船舶大型化与高速化趋势，节约投资成本，缩短船舶在港时间，加快货物流转速度，发展综合物流服务势必成为众多港口提供竞争力的首选。港口之间竞相建设发展物流中心，进一步加剧了港口之间的竞争。港口面临的竞争不仅来自临近港口，还来自具有区域战略地位的国外港口。

首先，当今港口的竞争已从传统的腹地货源的竞争，转向以现代物流为特征，以吸引船公司和发展多式联运为重点，以信息服务和全程服务为主要手段的综合竞争，转变的核心在于从货源转向物流。由于腹地内铁路、高速公路、内河航道等运输网络的不断完善，物资的流通性得到强化，传统的港口腹地概念已逐渐被打破，货源腹地交叉的现象越发常见。对船公司和货主来说，相同区域内或相邻区域内的竞争性港口已不单纯只有距离上的差异，而侧重于港口所提供的服务质量和水平（尤其体现在港口的物流服务）。

其次，大型航运公司或物流企业涉及港口领域并引发的竞争。在过去的十几年里，较之于港口，航运市场的激烈竞争使得航运企业更早地意识到开展现代物流的重要性，为此积极主动地拓展物流。当前国际上众多知名的航运企业同时也发展为国际性的全球物流承运人和货运代理人。因此在买方市场的货运环境下，以国际航运企业组成的大型联盟为典型的航运企业，选择哪些目标港口作为其物流分拨基地，或作为其挂靠港口，在很大程度上决定了目标港口的兴衰。那些具备优良的物流基础设施、高效物流服务的港口往往能成为大的航运企业客户的首选。例如货物吐量一直居全球前列的荷兰鹿特丹港，由于其高效的港口服务和完善的腹地交通，进出港口货物中有近80%货物的发货地或目的地都不在荷兰。大量的货物在港口通过发达的内陆运输网络进行中转，最终运抵欧盟各成员国。(www.xing528.com)

（2）港口作为综合物流链上的重要节点，其服务内容和服务方式与传统港口有很大的差别

港口的角色已经由传统的承运人转向物流经营人，港口的竞争力不仅来自于先进的硬件设施，更重要的是来自于管理和综合服务水平。传统港口经营往往局限于追求货物吞吐量、市场占有率，设备使用方面讲求使用率、完好率等，而现代港口经营理念追求的是相对价值，与客户建立合作伙伴关系，通过对商品的中转运输、分拨配送、信息服务和供应链管理，努力减少客户的资金成本、仓储成本、管理成本和风险成本等各项费用，在帮助上下游客户降低经营成本的同时，获得合理的利润，达到双赢或多赢的目的。

（3）现代港口物流产品可分为三个层次

从市场营销的角度看，现代港口物流的产品应该包括三个层次：核心产品（即装卸运输）、形式产品（运输设备、工具等）和延伸产品（各种增值服务）。前两者在传统的港口中能被普遍重视，而后者则往往被忽视。现代港口物流的竞争则更多的是体现在第三层次的竞争。