汽车的诞生及其影响-世界文化博览1

汽车的诞生

汽车是以内燃机为动力源，主要在公路上行驶的交通工具。汽车的发明促进了机械、能源、电子等相关行业的发展与进步，并直接推动了公路的建设。它不仅加快了人们的工作和生活节奏，还为人类文明的进步做出了巨大的贡献。可以说，正是由于汽车的出现，才引发了人类社会发展进程中的“第三次浪潮”。

世界上第一辆汽车

德国工程师卡尔·费里特立奇·本茨被誉为“世界汽车之父”，是第一辆现代汽车的发明者。1885年，本茨通过减少内燃机的气缸数和改用汽油做燃料等方法制造了一台体积小、功率大的汽油内燃机，并将其安装在一辆三轮车车架上，然后通过曲轴传递动力，用齿轮带动车轮转动。这就是世界上第一辆汽车，重254千克，每小时可行驶16千米。1886年1月29日，本茨为这辆车申请了专利，这一天通常被看做现代汽车的诞生日。

但是这项伟大的发明被封建宗教邪说批为“怪物”，而且还经常抛锚，于是本茨失去了公开驾驶它上街的信心。关键时刻，他的妻子贝尔塔勇敢地驾车行驶了110千米，从而使汽车得到了世人的认可。

福特“T”型车

福特“T”型车是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。它的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年，从此，美国成了“车轮上的国度”。

从第一辆T型车面世到它的停产，共销售了1500多万辆。在20世纪世界最有影响力汽车的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。

1919年前生产的T型车被称为老爷车，之后的被称为古董车。今天，国际福特T型车俱乐部与美国福特T型车俱乐部仍然保有并养护这些汽车。许多T型车的钢部件甚至玻璃钢车身仍有生产，被用于由T型车改装的高速马力汽车之中。

流水装配线的应用

福特在芝加哥参观屠宰业流水线时，看到一头头活牛被赶进屠宰线的起点，到流水线终端时，整牛已被分解成一块块牛肉。他大受启发，提出了与此相反的工作流程，对大批量汽车制造流水作业方式作出了精彩的构想：源泉在正确时间涌出材料、原料，然后汇合成一股零件的河流，这条河流又以正确时间汇聚成大零件的河流，当这些以正确时间流动的河流汇集到河口出处时，一辆完整的汽车就诞生了。(www.xing528.com)

福特这种大规模流水装配线，代替了原始的手工组装技术，带来了工业生产方式的革命性转变，为后来汽车工业的发展提供了模板，掀起了世界范围内具有历史进步性的“大批量生产”的产业革命。

了不起的“甲壳虫”

流线型是指前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等的外形常做成流线型。

大众甲壳虫德国的甲壳虫汽车是历史上最为成功的流线型汽车，开创了汽车外形设计的先河。它诞生于20世纪30年代，由于价格低廉而迅速爬满欧洲与美洲大陆，直到20世纪80年代，人们依然钟情于它。到1981年停产时，它的累计生产量达到2千万辆，是世界车坛上销量最多的汽车。

汽车拉力赛与跑车

1894年，法国巴黎举行了首届汽车拉力赛。当时，各种各样的汽车，包括蒸汽车、燃气车、电汽车，都参加了比赛。结果在预赛中，大部分车子就抛锚淘汰了，决赛中的21辆车也只有15辆到达了目的地。

随着时代的进步，跑车逐渐成长为一个专门的车族。现代跑车是特殊的轿车，一般只按两个驾乘设置座位，多为双座或2+2座（两个后座特别狭窄），车身多为双门式，即只有左右两个车门，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

跑车车身轻便，其发动机一般又比普通轿车的功率强大，因此加速性好，车速快。跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些。

时髦的MPV

在汽车的设计上，一个比较时髦的趋势是将个性化、休闲化和舒适性结合在一起。20世纪80年代后期，出现了一种多用途车型——“子弹头型”汽车，简称MPV，它有着流线型车身和可以移动的座椅，兼具轿车的舒适性和野营车的休闲性，完成了从车厢座椅位置的固定到可调、从固定空间到可变空间布置的转变，标志着汽车使用概念上的变革，从此各种各样的家庭汽车相继诞生。