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自行车骑行宝典:车座配件选择

时间:2024-01-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:第38堂课配件2——车座如何选择车座,对骑行者来说,是非常重要的一部分。一些研究调查报告曾指出,骑行单车时,不当的车座,会对人体下体部分造成伤害。如果,车手趴压在窄窄的车座上,该动脉及神经便受到压迫。尤其,是号称人体工学的车座,切开后半部,或者在中间开洞。常速25~30公里/小时F20-RAC采用,车座可以随着踩踏而起伏除了选对车座之外,还要注意下列原则车座的调整◎基本应与地平面呈水平。

自行车骑行宝典:车座配件选择

第38堂课 配件2——车座 如何选择

车座,对骑行者来说,是非常重要的一部分。如果,选用到不适的车座,在长久骑行中,不但会对骑行者造成不适之外,甚至是某种程度的伤害。反之,选用适当的车座,可以缓解在骑行中的一些不适,增加骑行效率

不适车座,可能会伤害到性功能

长期以来,骑单车时,车座会不会对人体造成伤害?一直是大家所关注的一个话题。一些研究调查报告曾指出,骑行单车时,不当的车座,会对人体下体部分造成伤害。尤其是男性,严重者可能会导致性功能障碍,或是在男性(女性)胯下或性器官的表皮,因剧烈的摩擦而破皮。

曾经有研究报告指出,人愈是常骑自行车,导致性功能障碍,甚至无能的风险也愈大。他们曾估计,长途骑自行车的男人,可能至少有5%,会出现轻微的勃起障碍。某些专家更相信,真实的数目,可能还会更多。因为,在调查时,许多男人可能羞于启齿,不然,就是不晓得原来床笫之间的麻烦,可能是与自行车有关。

大家以前对骑自行车的看法,觉得可以有助“性”趣,不过在1977年,一位来自美国波士顿的泌尿科医师,研究出骑自行车可能会影响性功能,并大胆的断言,男性的车手,只有两种,一种已经是性无能,另一种是将会变成性无能!对于专家这类的断言,相信有不少酷爱自行车的骑士们,对此或多或少产生一些质疑,有些甚至会有一些担心。谁也不想,成为以上专家所说的“那类患者”。那要怎么办呢?是否,就从此对心爱的自行车Say No?对自行车运动Say Goodbye吗?

其实,大可不必说No及Goodbye!只要选择到一个适合又正确的车座,并配合正确的骑行技术与坐姿(缩小腹立骨盆),再使用适当的防摩擦、防破皮的药膏,相信,你永远都是一尾活龙!

该如何挑选一个合适的车座呢?

人体结构与车座的接触地方,如果是在会阴部位,体重会经由耻骨压迫到会阴,骑久会阴会麻痹,男生会感到麻,女生会感觉到疼痛,所以才会有“骑车会影响到性功能”的说法。人坐在沙发上,体重通常不会压迫在会阴,而是在坐骨,所以坐久只是坐骨麻,但不会影响性功能。

男性的会阴部,有一条鞘,叫“阿尔科克氏管”,内有动脉及神经,专司供应阴茎血液及传递感受,是性器官里,扮演着很重要的角色。如果,车手趴压在窄窄的车座上,该动脉及神经便受到压迫。长期下来,血流量就减少,于是臀部的血液流量便告不足。

当车友坐在一般型长鼻端车座时,全身重量的四分之一,压落在车座前端上(请注意,这是“光坐不踩”时的状况,才会有这种状况发生),而会阴部,所承受到的重压,只要三分钟,抵达阴茎的血流含量,便降低七成到八成。那时候,车友的阴茎“带氧值”,可能甚至降低到100%。坐上半小时后,“下部”便会麻木(校长曾经自我试验,故意不移动坐姿30分钟,的确会造成“下部”的麻木,感觉会迟钝甚至连出尿的知觉都没有。这种让感觉延迟的效果,也让泌尿科医师建议早泄的男性朋友,可以骑单车来加以自我训练,但要记住如果让下部麻木太久,也是不好的。

为避免此种问题,自行车厂商首先开发车座开洞或塞软厚胶。尤其,是号称人体工学的车座,切开后半部,或者在中间开洞。而这些车座,原以为这样就可以减轻“会阴部”所承受的压力。然而,这样却只会更糟糕。因为,那些所谓号称“人体工学”的车座,其前端的面积变成更小又硬。而骑士的体重,如果又集中压在那一小小区域上的话,“会阴部”的血行,难免就受到妨碍!有的车座中间开孔处有锐角,会造成更大伤害,就像电影的“满清十大酷刑”似的。(我们曾用手掌压2分钟后,很明显“血行”受到影响)。对于,车座内塞软厚胶,因为可能会乱跑,反而在不对的部位凸起,而影响血行。

没有缩小腹立骨盆,会阴被挤压

■车座、臀部与血管

缩小腹立骨盆,就不会挤压到会阴。

■少压迫感的三款车座(后端较高的设计,使会阴部少压迫)

常速20~25公里/小时

F20-T2采用

常速25~30公里/小时

F20-T3采用贴屁性特好。

常速25~30公里/小时

F20-RAC采用,车座可以随着踩踏而起伏

除了选对车座之外,还要注意下列原则

车座的调整(www.xing528.com)

◎基本应与地平面呈水平。这是,长久以来不变的原则。

◎其实,车座稍微调前倾5度以内,这样可使会阴部舒展,极为舒适。

◎下坡赛及BMX的车座角度,却要调整往上翘,才利于下坡骑行。

欧式与美式车座的不同

欧式车座是后面比较高,前面呈水平。美式车座,为挖洞设计,但是洞挖不好效果就会更差。

在设计上与一般车座不同的是,其车座之尾端垫高。就好像前倾5度内的道理,是一样地自然形成。骑行者选用车座时,除它本身已自然形成的5度内是最好,但最好再根据自己喜好,稍加各种角度来试骑,调适之。

车座材质

非赛车车友选车座之材质,软中带硬的感觉最好。尤其,按压车座前端的鼻头部,能Q软。而其表皮材质,如能选用较软的,会更加舒适。

水平前倾5度以内,“会阴部”才不会被压迫。

姿势是重要的关键

正确的骑行姿势,才可以真正减少或缓和舒解骑行时的不适,如血液循环、神经系统、会阴部,所造成的障碍等。请记住!车座,和骑马一样,是用“靠”而非“坐”。“靠”者,是“浮坐”也,这才不影向血行。

利用缩小腹、立骨盆的姿势,就可以避免压到会阴,所以,还是要练脚力,来支撑体重。

骑车如骑马,浮坐。

踩踏要领

踩踏时,要用体重踩踏!用体重踩踏时,那瞬间里,臀部才会“浮离”车座,让血行畅流,不碍“性功能”。还有,在骑行时,不定时要经常更换坐位点,前后左右移动调整一下,或车上站立一下,这也会让血液畅通无碍的。

注意通风

下车休息时,利用“蛤蟆功”蹲下打开双腿的姿势,也有通风及血液畅通的效果。

蛤蟆功,有通风及血液畅通的效果。

POINT!简易选购车座的诀窍:用手掌压2分钟

中看,却不利于“性”的中空车座。中空的锐角边

用手压迫

2分钟后,可见压痕!

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