与很多从磨难中打拼出来的创业者不同，戴威的家境优越。作为在精英家庭中长大的独子，戴威从小就接受了很好的教育，素质全面，求学之路也顺风顺水。2009 年，戴威进入大神云集的北大光华管理学院学习，随后他又被保送在北大本硕连读。在导师“双选”环节，戴威被分配到了大名鼎鼎的经济学家厉以宁教授门下。总体来说，戴威的求学路上基本没有遇到什么挫折。相比金钱，戴威也更重视自己的人生理想。理想是奋斗的源泉，但对理想的偏执，也恰恰成为后来戴威在残酷商战中失败的关键内因。
图10.1 顺风顺水的戴威
由于家庭的影响，戴威在北大热衷于参加各类学生活动，他表现积极并进入了学生会，后来还当上了学生会主席。在这里，他能和更多的人接触，并认识了一群志同道合的朋友。戴威喜欢用聚餐这种人情味十足的方式和学生会的部长们联络感情，他们也经常在聚餐时一起交流对世界的看法，顺便商讨一下学生会的工作。无论是戴威还是他那群朋友，都喜欢一种随性而为的方式，有时酒桌上头脑一热，就能“拍板”决定很多事情。这种管理方式，在小小的学生会显得比较高效，但对一个企业而言，会带来巨大的隐患。
戴威从小就非常喜欢自行车，甚至算得上是“重度骑行爱好者”，他在北大加入的第一个学生社团就是自行车协会，他经常和一群同样喜欢骑自行车的人一起长途骑行，甚至超过2000 公里的骑行也有过两次。作为一种便宜又环保的出行工具，自行车在当时的北大校园较为流行。很多大学生毕业后，会把骑过的自行车留下来，因此，校园里随处可见闲置的自行车。在北大读书期间，戴威先后“丢”过几辆自行车，但这些丢失的自行车过几天又会出现在校园的其他地方，这并非偷窃现象多严重，而是一些学生会随时“借用”一辆自行车，骑完了也就随地一放。虽然戴威并不心疼钱，但自己的车老被人骑走，也很不方便。(www.xing528.com)
图10.2 戴威是“重度骑行爱好者”
不过，这个“丢车”的现象倒是启发了戴威，他想如果把所有的自行车都调配起来，大家一起使用，会不会更方便？接下来的几个夜晚，戴威开始和几个朋友搞头脑风暴：设计，讨论，假设，推翻，再设计，他们参考了滴滴网和优步网的打车模式，也分析了共享经济鼻祖“爱彼迎”的运营理念，以及城市公租车的管理模式。最后，戴威的脑中逐渐形成了共享单车的创意，也就是以共享的方式让大家随时随地有车骑。不过，戴威和他的朋友当时都还只是学生，一无资源，二无经验，共享单车领域也没有先行者，一切都是未知数。
图10.3 “丢车”的现象启发了戴威
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