王侠会长这几天估计很郁闷。
他是中国国际贸易促进委员会汽车分会会长，是北京车展主办单位负责人，这些天，全国大大小小的媒体上，充满了对北京车展的调侃、抱怨、批评，甚至是斥骂。
从参展规模角度而言，北京车展无疑已经可以傲视全球了，但是北京车展离一个真正高水平车展的距离，大约不比北京金隅和洛杉矶湖人之间的距离更小。
不同车展，有不同的衡量标准，比如对于正在举行的“五一”白云国际车展这样一个展销会而言，人气够旺，成交够多，就是好车展。但是对于定位国际A级车展的北京车展，就不能用这样的标准来衡量，参展水平、服务水平、硬件水平，特别是媒体参与的程度，是比规模更重要的衡量标准。
汽车行业希望通过北京车展展示形象和实力，外界希望通过北京车展了解汽车行业发展现状和趋势。能去现场的观众毕竟有限，厂家不惜成本参加北京车展，当然不希望自己展示的东西只有北京观众才能看到，所以媒体就很受重视，所以国际车展都要专门设立媒体日，所以媒体日是不能卖票的，因为媒体去车展，不只是看看，还要干活。
作为一个汽车记者，在日内瓦、巴黎、底特律、东京、法兰克福，我都感受过得到这种重视——不是来自汽车厂家，而是来自车展组委会。在国内，汽车记者们也同样大约从来没有像国际车展期间那么受重视，可惜，不是来自车展组委会，而只是来自汽车厂家。
据说北京车展也是有媒体中心的，可是2008年北京车展第一次启用天竺新馆，我进出展馆数次，问了很多个保安，硬是没有找到媒体中心，2010年和2012年我就放弃寻找了，因为找到估计意义也不大，除了能领一个赞助商提供的背包。(www.xing528.com)
也不能借此就说明北京车展主办方对媒体不重视。你看，网上申请媒体证，要求不是很严吗？又是身份证，又是记者证，申请A证还要提供照片，听说资格审查比签证还严，所以我都没敢申请A证。严格的资格审查，我是认同的，因为这是为了保持媒体日良好的工作环境。可是，北京车展媒体日，人头依然汹涌，于是感叹，不愧是北京啊，媒体阵容就是庞大！可是不对，仔细一看，怎么老幼妇孺、司厅局处，什么人都有啊？以前以为这些闲杂人等都是保安临时工们私自放进来的，可是今年好像淘宝上已经公开卖媒体日的进场证了，据说有些被“拒签”的媒体朋友，后来都是花两百块钱在淘宝上办的证。
不得不说，有些媒体朋友不大懂事，不能体谅别人在首都办一场大型国际车展的难处，尽拿些吃喝拉撒之类的小事抱怨个没完，什么上厕所排队啊、馆内太热啊、交通太堵啊、无处停车啊，等等。你们要时刻记住自己是个记者，不是VIP，想想吧，你去采访地震或海啸灾区，也会抱怨这些困难吗？
不要总是拿什么日内瓦、巴黎来和北京比。有记者现场办证的时候和工作人员发生龃龉，车展工作人员说得非常好：“记者？谁稀罕，你们爱来不来！”
兄弟们，清醒一点吧，提高认识，多开展自我批评，我发现，北京车展其实还是挺好的。就是回来以后发现没什么真正值得写的。今年从日内瓦车展回来，我写了篇《十大PK》的专题报道，原本这次也想如法炮制，可是，什么PK什么呢？
2012-4-30
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