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产品核心功能影响二次分发流量

时间:2023-06-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:有一定流量的产品,都想尝试去做流量的二次分发和转化,易到也遇到过类似的问题。还有一点,跟易到的战略投资方携程有关。今日头条本质上是内容产品,核心就是内容分发,但微信最基础的功能是通信,社交通信才是它的立身之本。微信都如此谨慎,拼命维持自己作为社交通信平台的价值,任何一个有一定流量的产品也应当如此,不能让流量的二次分发影响到产品的核心功能。

产品核心功能影响二次分发流量

如果产品本身有一定的流量,要不要去做流量的二次分发?

有一定流量的产品,都想尝试去做流量的二次分发和转化,易到也遇到过类似的问题。我们当初想,每天一端有这么多的用户用车,另一端还有那么多的司机,理所应当可以在产品上放一些广告,还可以获得广告收入等。很可惜,用户行为根本不是这样的。用户打开App以后,本来想打车,结果弹出一个广告,他一定是马上关掉它,因为他现在只想马上打到车。

还有一点,跟易到的战略投资方携程有关。当时我们拿到携程的投资之后,很想把携程的流量用好,而且我们觉得打车场景天生和酒店、机票、旅游有交集,就拼命想去导入携程的流量。结果我们发现携程在这方面很节制,他们说这样做需要测试,如果放了易到的入口影响到机票的购买转化率,那一定不能放。当时我不是特别理解,觉得携程和我们是天生的利益共同体,为什么不能放呢?后来我明白,对流量分发的节制很有必要。

再举个例子可能会更清晰。为什么今日头条对广告不节制,而微信又对广告很节制?难道是道德水平不一样吗?肯定不是,这是因为这两个产品的核心属性不同。今日头条本质上是内容产品,核心就是内容分发,但微信最基础的功能是通信,社交通信才是它的立身之本。也就是说,任何流量的转化和分发,绝对不能以牺牲产品核心价值为前提。一个共享单车,特别是在有了小程序之后,可以低成本地获取流量。如果在共享单车的使用流程上,再去做流量的二次转化和分发,肯定是个妄念,不仅会伤害用户体验,而且也没有太大价值。(www.xing528.com)

再举一个我认为比较危险的例子。目前一些社交电商发展得很不错,但我认为未来遇到瓶颈的可能性很大。设想一下,如果有一天你的朋友圈里全是广告,肯定想着要把这些发广告的人取消关注,甚至拉黑。所以,这种模式的社交电商未来遇到瓶颈的可能性会更大。当它发展到一定程度,影响到朋友圈和群体验的时候,就会伤害到微信的核心价值,也就是它发展的天花板。

所以,对流量的二次分发一定要有这样一种判断,看它是否会影响到用户体验和平台的核心功能。微信都如此谨慎,拼命维持自己作为社交通信平台的价值,任何一个有一定流量的产品也应当如此,不能让流量的二次分发影响到产品的核心功能。

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