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石油区域物流中心的概念与内涵

时间:2023-06-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:除了以上这些基本的物流服务功能外,石油物流中心还在宏观层面上发挥着自身的作用。石油区域物流中心的建设,可以优化其配送路径,在大幅降低成本的同时还能提高配送效率,整体提高物流服务水平。同时,物流中心是集约化经营的物流运作载体和网络节点。除了能为区域内的企业提供现代化物流服务,物流中心的聚集还可以带来行业的集聚效应[7]。

石油区域物流中心的概念与内涵

(一)石油区域物流中心的内涵

总结现有的物流设施,典型的物流中心主要有集货中心、送货中心、转运中心、加工中心、配送中心和物资中心六类,见表2-1。

表2-1 物流中心主要类型

续表

石油区域物流中心应属于综合型配送中心。其内涵归纳为以下三点。

(1)石油区域物流中心是组织、衔接、调节石油物流活动的较大型物流据点,并具有移动设备、通信设备、控制设备和相应组织结构[3]。其以油库作为基础,提供油库接卸、调运配送等服务的依托。且涉及物流的动态管理,与传统的静态管理的仓库概念相区别。

(2)石油区域物流中心不仅具备仓储功能,还能同时结合物流据点网络化及物流情报网络化,实现物流的系统化与效率化。其一方面综合分析资源和市场信息并提报要货计划,另一方面需要协调好资源公司、炼厂和加油站之间的关系。

(3)石油区域物流中心是以交通运输枢纽为依托,建立起来的成品油集散场所。其需要协调好管道、水运和铁路运输的关系,有效实现一次运输、储存和二次配送等物流服务[4]

(二)石油区域物流中心的功能和作用

石油区域物流中心居于重要的枢纽地位,具有扭转功能、仓储功能、物流信息处理功能、接卸功能,起着承上启下的作用。

1.扭转功能

石油区域物流中心一方面“上连”炼厂,即为从炼厂到物流中心的一次运输,依据配置计划和营销需求向资源公司提报需求计划,做好与资源公司的衔接,配合资源公司优化一次物流,提高一次物流到位率,保证市场供应;另一方面是“下传”加油站和其他终端客户,即为从物流中心到加油站,以及其他终端客户的二次配送,主要任务是以配送优化为中心,消灭区域内的对流运输,确保物流的一次直达,变“要货制”为“补货制”。同时进一步维护、扩大窜换配送的方式,降低物流费用[5]

2.仓储功能

石油区域物流中心以油库作为仓储设施。在硬件设施方面,设计出合适的油库库容、油库布局和油库接卸、发油能力。在软件管理方面,库存管理主要任务是加强基础管理,优化库存布局,进行一、二次物流的有机衔接,实施动态监控和动态预警的库存管理,并与营销管理部门按时对接,根据动态库存管理的要求做到快速反应。

3.物流信息处理功能(www.xing528.com)

石油区域物流中心一般建有物流信息系统以及ERP系统等物流软件,对各种物流作业中产生的物流信息(如各种台账、报表和记录等)进行实时采集、分析、传输以及加工整理等,优化成品油的调运作业。统一信息平台的搭建,一方面通过信息的收集和分析了解当前的经营状况,便于管理者作出相关调整;另一方面能够快速了解顾客的个性化需求,从而迅速作出反应。

4.接卸功能

从炼厂到油库和从油库到加油站的过程中各有一次接卸过程。正是接卸过程将成品油运动的各个阶段连接成为持续的“流”,是各阶段之间相互转换的桥梁。成品油计量交接管理的规范性以及发油台、卸油栈桥、卸油泵房等硬件设施的完善,将有利于提高库、站点的利用效率;加快石油送达,减少流动资金的占用;减少油品亏损等。

除了以上这些基本的物流服务功能外,石油物流中心还在宏观层面上发挥着自身的作用。

1.现代物流基础设施的建设,有利于区域运输体系的发展

我国地大物博,但是石油资源较为分散,产地与消费地相隔较远,而我国的铁路运输资源又非常紧张,因此导致了成品油运输的高成本和低效率。石油区域物流中心的建设,可以优化其配送路径,在大幅降低成本的同时还能提高配送效率,整体提高物流服务水平。

2.统筹区域资源,实现成品油物流一体化

由于我国的物流产业起步较晚,目前还处于一个比较粗放式的发展阶段,因此与其配套的设施设备都不够现代化,并且没有进行过合理的规划,其中大部分都是为系统内服务的。

物流一体化是指不再局限于单个的物流服务,而是以物流系统为核心,整合供应链上下游的所有资源,通过协调供应链上的企业与消费者之间的关系,突破行业界限的束缚,实现资源的统筹配置。作为协调供应链上下游企业之间总体资源的枢纽,通过分析生产地与消费地之间供求不对称的市场现象,区域物流中心协调好资源的合理配送问题,从而降低配送成本,同时解决了消费者的需求问题[6]

3.改善环境,同时促进行业和区域的发展

由于经济的快速发展,全球变暖问题也因为污染的不断加重而变得日益严峻,其中二氧化碳的主要“生产者”就是来自于汽车尾气的排放,由于环境问题而造成的巨大的经济损失,使得我们在进行物流活动的规划与决策中采用对环境污染最小的方案,必将被物流企业在物流活动中所推崇。区域物流中心能够对区域运输进行统一规划,减少道路、站点、装卸平台等基础设施在城市内的土地占用;同时还能根据实时的交通状况合理规划路线;通过统一调配车辆,有效提高车辆运载率,从而在一定程度上减少环境污染。另外,运输工具的节能效果,不但能减少对环境的压力,而且作为物流成本中最大的燃油,其消耗量的降低,也能大幅削减其成本,达到保护生态环境和降低经营成本的双赢效果。

同时,物流中心是集约化经营的物流运作载体和网络节点。核心在于布局集中、资源集聚。应用多种交通工具的联合运输方式,能够实现消费者各式各样的个性化需求,实现无缝对接。另外,物流中心不仅可以提供传统物流当中的基本物流服务,还可以根据客户需求提供额外的增值物流服务。

除了能为区域内的企业提供现代化物流服务,物流中心的聚集还可以带来行业的集聚效应[7]。这为物流企业的集约化经营创造了有利条件,有利于促进专业分工,提高经济运行质量和效益。物流的需求方将业务外包,集中精力专注于自己的核心业务,把企业的物流交给专业的第三方公司,还能有效地降低成本。而这又促进了专业的第三方物流公司的快速发展。而作为平台型的企业,则可以放弃传统的物流业务,转而向“物流服务平台”发展。

(三)物流中心与配送中心、物流园区的区别

物流中心与配送中心、物流园区的区别,见表2-2。

表2-2 物流中心、配送中心、物流园区的区别

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