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社会公众参与下的无人机物流发展

时间:2023-06-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:无人机物流,代表着未来的发展趋势,必将为经济、社会和民生创造巨大价值,在应用初期存在瑕疵在所难免。社会公众需要多一分包容,并积极地了解、监督和反馈。因此社会和公众需要积极介入,并和企业良性互动,形成技术实践的正反馈,我们的竞争力就能得到夯实。据统计,2016年,我国人口数量约为138271万人,城镇化率达到了57.35%,发达国家城镇化率是80%~90%。

社会公众参与下的无人机物流发展

无人机物流,代表着未来的发展趋势,必将为经济社会民生创造巨大价值,在应用初期存在瑕疵在所难免。社会公众需要多一分包容,并积极地了解、监督和反馈。公众对新事物的了解和适应也有个过程,政府和从业者也需要有计划地、耐心地向民众做好科普和宣传。人们在对无人机物流的作业方式、经济性和实用性了解之后,会逐步减少顾虑,转为支持并积极建言献策

最好的了解是参与进来。企业需要鼓励和引导民众亲身参与到新事物中来,有步骤地按由易到难的规律培养民众参与的热情和技能,越早参与的人越有机会对新技术了解得更多、更深入,这对于极具前景的行业来说,早期的参与者无疑比旁观者多了几分技术价值外溢的机会。

经济新常态下,在供给侧结构性改革、产业迭代升级、弥补发展短板等方面存在重大的发展机遇。对于那些能对接市场需求的新技术,国内外有战略眼光的企业都在大力发展,腾飞的“奇点”说来就来,一旦到来机会就会瞬间溜走。因此社会和公众需要积极介入,并和企业良性互动,形成技术实践的正反馈,我们的竞争力就能得到夯实。

风起的时候

在大多数情况下,技术和市场相辅相成、相互印证、相互促进和影响。

无人机物流,当前正处于技术更迭完善,以及科学的规划管理的征途中,并凭借自身“可达性”“高效率”“低成本”“低人力”和高覆盖率等先天优势,被各国政府青睐和重视。近期,各国政府均在逐步放宽政策,鼓励和引导产业的发展。比如德国对DHL的支持和引导,以及澳大利亚英国等政府的支持,比如近期日本对邮政和快递业使用无人机的试验,再比如美国的无人机融合试点计划。在此背景下,企业更加需要放远目光,考虑长期的发展趋势,而不是被眼前的利益所局限,不应因当前某些不完善的机制束缚而裹足不前。

国内外各大巨头、创新创业公司对无人机物流的部署实践、成果积累,表明无人机物流早已不再是遥远的概念了,具备了前瞻意识的企业都在摩拳擦掌,变革一触即发。

未来条件成熟时,“奇点”来临,无人机配送市场一旦打开,将会是对同城小件配送效率的极大提升,同时也是对传统配送业务的一个冲击,企业要有一定的危机意识和对市场的敏锐度,尽早了解并利用好新技术、新装备,才能永葆基业长青。

在我们国内,很多企业都在尝试,用无人机或者机器人实现无人化的快递运输,以期提升整体运行效率,平衡经营风险和降低成本。这种场景对于电商和快递企业的业务下沉是有积极意义的,很多之前不通快递的地方可以利用无人机来提供服务:用户无论身处天涯海角、天南地北,都能享受到物流的便捷性。除了到达的便捷性,这些地区往往还缺乏足够的业务量来支撑建设物流点,所以无人机送货也在很大程度上能平衡物流的成本问题。从趋势来看,机械化、自动化、智能化和无人化是物流业的大方向。

无人机在运输中的应用不仅局限于短途配送,中远距离的支线运输也是极为重要的分支。海岛的无人机物流运输和配送,不仅解决了传统运输方式的局限,而且不需要大型机场即可方便起降和运营,运力突破。

想象空间非常巨大

只要是能够提高生产效率的工具,一旦其经济性和安全性达到实用化的程度,普及就是顺理成章的事情了。无人机物流的初期目标预计有以下几方面:

(1)以合理的成本和效率满足经济欠发达地区、乡村地区、郊区和偏远地区的人们在生产和生活中对物流的需求。(www.xing528.com)

以中西部农村地区为例,这些地方地域广、人口少,基础设施薄弱,物流网络和服务跟不上,这直接产生两个后果:一是当地人收到网购物品的时间往往比发达地区要长很多;二是农土特产品不能及时运出去。

据统计,2016年,我国人口数量约为138271万人,城镇化率达到了57.35%,发达国家城镇化率是80%~90%。应该说,我国的城镇化率还有一定空间;但是,这一进程不是一蹴而就的,需要有个缓冲的时间。我国是人口大国,在一定的时间内,乡村都还有大量的人口,绝不能忽视乡村地区人们的生活需求,这是关系公平的问题,也是关系到资源配置效率的问题,也影响到社会发展的均衡和谐

(2)解决部分情景下物流的可达性瓶颈。在一些地区或场景下,单靠地面交通和人力,无法及时输送物品。比如有些海岛、偏远山区、边防哨所,或者其他一些情境,用无人机就能够实现物品送达,而且比有人驾驶的直升机更经济,也能减少驾驶员不足的制约,降低驾驶员伤亡的风险,对机场和配套设施也没过高的要求。

(3)建设完善的、经济的“空中高速公路”,提升物流运力和效率,在一定程度上分担货运车辆带给地面交通的压力

在我国很多地区,地面的交通已经不堪重负。尽管地铁高架桥修了很多,但是地面的承载和负荷是有限的,除了引导人们合理出行外,适当发展和利用“空中高速公路”,能疏解部分货运难题,并满足“闪送”需求,是一种值得探索的方式。

(4)作为快递业应对人口老龄化和人工短缺等问题的一种有效方案。无人机运输具有机械化、自动化的优势,这正好可以弥补派送包裹的人工不足的问题,尤其是在节假日、购物节以及物流高峰期等情况下。

(5)提升产业链的竞争力和造福人类。当前,凡是大众化的商品,其竞争力往往不仅仅是局限于商品本身,而是包括从原材料到成品的整个产业链的竞争,这其中物流的效率和竞争力尤为重要。

移动网络的5G时代悄然临近,AI正在变得无比强大,全世界的联系和交流在加强,“地球村”的切实体验在加强,人们的触角几乎延伸到地球的每一个角落,人们会有更多的需求有待满足。比如“懒人经济”“高温和极寒经济”等,到最后都需要克服物流这一“短板”。不放过任何提升竞争力和创造价值的机会,引入先进的生产工具和管理理念,显得尤为重要和迫切。

物流是个复杂的系统工程,无人机怎样深度融合进去、怎样配置无人机、从哪段到哪段使用它才有最高效率、最佳效益,才能产生最大价值等,这些都需要深入调查研究和严谨的规划部署。开展无人机物流的宗旨,是本着“善”的理念,运用先进的工具,去创造价值。这种价值可能是经济价值,也可能是社会价值,要实现这种价值,必定离不开详细的调研和科学的规划。

[1]资料来源:http://tech.163.com/17/0701/18/CO9FVOV100097U7R.html

[2]资料来源:http://www.bbtnews.com.cn/2018/0113/226209.shtml

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