汽车内外饰设计与实战手册

座椅设计是一个系统化的过程，必须与造型、总布置、电器、车身、内饰、精致工艺、性能、试验等相关专业的工程师共同协作，才能完成座椅系统的设计。同时，座椅不是一个孤立的部件，它与内饰、电器、车身等周围相关部件相互关联。所以我们要带着全局观、系统化的思维与其他系统的工程师一起来进行协同设计。

在各系统布置阶段，座椅工程师需以规范的文件格式对各相关系统的工程师提出相应的要求。

1.座椅造型工程要求

造型工程师的工作职责是设计出符合审美需求的产品，较少考虑产品法规、性能、工程制造、成本等要素。当然，有经验的造型工程师也会在设计中对这些方面进行关注，尽量做到兼顾。座椅工程师要和造型工程师进行充分的沟通，以便造型工程师设计出既满足美学，又满足法规、性能、工程制造可行性及成本要求的造型方案。

输入给造型的工程要求主要包含这几方面的内容：座椅主断面、关键尺寸、搭接边界的间隙、配合要求、制造工艺可行性要求、结合骨架及配置给出的手柄及护板造型推荐方案等。其中，影响法规的关键尺寸是必须满足的，其余要求在与造型美学要求有冲突时（这是经常会有的）需双方进行沟通、平衡、取舍。

2.座椅总布置工程要求

一般总布置工程师着眼于整车总体布置，而座椅工程师还要对座椅系统具体的法规、乘坐舒适性、人机结构工程性等方面做细致的考虑。为了提前规避这些方面的设计冲突，避免问题遗留到后期导致大的设变成本，座椅工程师要在前期就以规范的技术文件形式将座椅的总布置相关诉求输入给总布置工程师，并进行充分的沟通、交流。(www.xing528.com)

3.座椅内饰工程要求

内饰相关系统与座椅之间有着重要的间隙、配合、运动关系。由于各系统有各自不同的要求，相应产品工程师站在不同的立场思考问题，座椅工程师要在布置阶段，就梳理出对有边界关系的内饰零件的约束技术信息，与内饰工程师充分交流、固化，从整体上设计出均衡、满足要求的产品。

4.座椅电器工程要求

座椅系统常常包含有许多电器件，如侧安全气囊（Side air bag，SAB）、安全带提醒装置（Safety belt reminder，SBR）、按摩、加热、通风、安全带锁扣、座椅调节电动机、DVD显示屏、记忆功能模块等。这些零部件的控制与整车电器有各种信号交付，零件的控制逻辑、电信号的平衡、信号传递方式及通道设置、接插件型号和线束的布局、开关的布置等都需要早期规划。必须提前梳理座椅电器相应的要求输入给电器工程师。

5.座椅车身地板工程要求

座椅与车身的关系，主要在于座椅在车身上的安装以及后排座垫的防下潜结构。在整车开发进度中，与座椅相关的下车体都是设计先行，车身的修改容易导致底盘零件方案的变更，车身模具要求高，修改成本大，需要尽量早地梳理出座椅对车身的相关需求，避免车身冻结后变更导致的设变成本增加。