物流人才培养现状及挑战

随着物流产业的高速发展以及云物流技术的不断发展，专业物流人才已经成为了行业的稀缺资源，尤其是既具有物流专业基础，又具备实践操作和创新能力的复合型物流人才正在成为企业的新宠。

高校物流专业是物流人才培养的主要渠道，伴随着物流行业的快速发展，高校物流专业也逐步得到了人们的重视。但由于发展时间较短，我国高校物流人才培养实践中存在着比较突出的问题，人才培养体系不健全，物流课程不系统等，这都在很大程度上制约着我国物流人才培养质量，也影响着我国物流行业的健康可持续发展。

（一）我国物流人才培养现状

1、物流人才培养体系有待完善

伴随近几年来国内物流产业的蓬勃兴起，国内对物流人才的需求也越来越大，但是由于我国物流产业的起步比西方发达国家晚，物流人才的教育培养跟不上经济发展的步伐，各地纷纷闹起了“物流人才荒”。有预测显示，中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长，而国内物流人才的需求缺口将达到600万人。我国仅高级物流管理人才到2010年每年需求量就为三万到四万人；物流技术操作和营销人才每年需要三万人以上。以南京市为例，南京市已形成丁家庄、龙潭港、禄口机场、王家湾、河西农副产品和六合化工园六大物流基地，每年有近400亿的商贸流通量，但与之配套的人才非常紧缺，预计到2015年，南京市物流人才的缺口将达20万人。这种需求将表现在各类职位上，无论是基础物流岗位，还是中高级岗位，南京目前仅有的500名物流人才肯定满足不了企业发展的需要。

整体而言，我国高等院校开设物流专业普遍较晚，江浙经济发达地区的高校开设物流专业大多始于2001年以后，而且培养的是一些专科学历层次的初级物流人才。至于本科、研究生学历层次物流人才的培养工作，一直到2003年才在高校正式启动。由于高校人才培养有一定的滞后性，市场上物流人才的供需矛盾非常突出，许多企业为了招揽适合企业需要的物流人才，不惜开出百万年薪，但最终还是门庭冷落。

经过数十年的发展与积淀，我国高校物流教育水平不断提升。但当前我国高校物流人才培养体系仍然不成熟，在物流人才的培养过程中，缺乏科学完善的培养目标。在物流人才培养过程中，我国多数高校更倾向于开设物流管理专业，物流工程的开设比较少。同时，高校在物流人才的培养过程中，缺乏与市场的有机结合，对于所培养的物流人才到底适不适用社会需求，未来又将投身于哪一种岗位，都缺乏科学严格的论证。可见，在物流人才的培养实践中，我国高校普遍缺乏培养体系，部分高校存在盲目跟风的现象，物流人才培养体系混乱，甚至存在交叉问题，基本上缺少对研究型的复合型物流人才的培养。

2、国内物流认证培训市场尚待进一步完善

随着我国物流产业的快速增长，越来越多的社会团体和机构认识到物流教育培训业也是块有利可图的大蛋糕。从2003年国家劳动与社会保障部制定出物流师职业资格标准以来，国内陆续有数十种物流资格认证粉墨登场。国内最早从事物流职业资格培训认证工作的是中国物流与釆购联合会，该协会作为我国物流行业的主管机构，从2002年下半年开始举办物流经理职业认证和物流师职业资格认证，并协助国家劳动与社会保障部制定出物流师职业资格标准，对我国物流人才的培养工作做出了很大贡献。几乎同时，中国商业技师协会与中国商业职业技能鉴定中心也联合举办了物流经理、物流管理员等系列认证，颇具规模。紧随其后，劳动部的物流师职业资格认证也迅速推广，国际上的英国皇家物流与运输协会也迅速进入中国，在国内各大城市举办认证班。

为了加快本地物流人才的培养，不少地方政府也推出具有地方特色的物流资格证书。最典型的莫过于江苏省人事厅、交通厅建立开发的物流工程师职称认证和苏、沪、浙三地联合推出的长三角紧缺物流人才认证。据悉，这两种证书从开考至今已经为当地培养了数千名物流人才极大地推动了当地物流经济的发展。

物流培训市场的活跃，一方面加快了我国物流人才的培养步伐，有利于物流从业人员整体素质的提高，但另一方面由于政府部门监管力度不到位也造成了各种培训考试机构鱼龙混杂，致使如今物流培训市场较为混乱。现阶段国内的物流培训市场主要存在的问题有发证机关不统一，证书的权威性很难让人把握，使培训者难以取舍。另外，不少培训机构采取向高校借用师资、联合办学的模式运营，教学方式也主要以理论授课为主，这就很难培养出既有理论深度又有实践经验的物流人才，与企业对物流人才的认定标准还有一定的差距。

3、企业需要的物流人才(www.xing528.com)

物流工作是一个囊括了釆购、仓储、运输、包装、国际贸易、计算机等方方面面功能的管理性工作，高级的物流人才不但要懂得物流专业知识，还要对所在岗位涉及的其他专业技能可以熟练地运用，才能较好地胜任物流工作。无论是才出校门的大学生，还是已有两三年工作经验的一线工作人员，都必须在实践中继续提高才能满足现代企业快速发展对物流人才的需要。

现代企业最需要的高级物流人才是那种既懂得从战略的角度规划企业长远的发展，又有一线部门实际工作经验的物流人才，如果有在国外著名的物流企业、物流上市公司或咨询行业工作过的背景最佳。例如，苏宁集团近期计划三年内在全国设立一千家大型连锁门店，这一庞大计划得以实现的重要条件就是需要有一个既熟悉大型物流中心的运营又能建立仓储配送体系的物流团队。苏宁集团江苏地区的运输部门每天家用电器的配送量达到了8千台，很难想象一个没有实际运输配送经验的毕业生能胜任这样的工作。现在的学校教育和行业培训，偏重于理论教学，毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距，这也是我国物流人才供需矛盾突出的重要原因。

（二）优化我国高校物流人才培养模式的策略

随着物流行业的快速发展，社会亟须高素质的物流专业人才。为综合性提升人才培养的质量和水平，应该采用科学的物流人才培养模式，应该运用科学的人才培养策略，综合有效地提升高校物流人才培养的整体水平。

1.全面创新物流人才培养理念

在物流行业蓬勃发展的过程中，提升高校物流人才培养质量，应该全面创新人才培养理念，以科学的理念来指导物流专业的发展与实践。高校作为物流人才培养的阵地，应该抓住物流产业的发展趋势，大力发展技术类复合型物流人才。同时，我国高校要不断总结办学经验，积极借鉴国外物流教育的科学经验，不断探索符合我国高校教育、物流行业发展的科学人才培养模式，全面培养复合型的物流人才。与此同时，在物流人才的培养过程中，高校还应该积极融入电子商务的理念，培养具有时代特色和创新精神的高素质物流人才。

2.优化物流专业课程体系

在高校物流人才的培养过程中，科学完善的课程体系发挥着关键性的作用。基于此，培养高水平的物流人才，高校应该重点做好两方面的工作。一方面，在物流人才培养实践中，高校应该明确人才培养目标，结合社会发展需求，不断创新和探索全新的人才培养目标。另一方面，高校在物流人才培养过程中，还必须优化课程体系，积极增加实践操作的课程内容，实现理论教育与实践教育的有机结合。

3.实现科学全面的校企合作

物流专业是一门实践性很强的专业，高校在物流人才培养过程中，除加大实验室的投入和建设外，更要积极开展深入校企合作。一方面，高校应该创新课程教学方式，将物流教学引入实验室、物流一线，让学生能够在实践中自觉优化理论素养；另一方面，高校应该寻求企业共同制定人才培养方案，进行更多的实践性学习和操作。