首页 理论教育 从工业化到后工业化:中国工业设计的发展与创新之路

从工业化到后工业化:中国工业设计的发展与创新之路

时间:2023-06-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:纵观历史,人类社会的发展阶段已从工业化社会进入到后工业化社会,从产品经济发展到体验经济、服务经济,中国正处在经济增长模式转型的拐点,自主创新是产业发展、建设创新型国家的重要核心和发展途径。中国工业设计的发展,对企业的原创设计,整个产业的产品革新,企业创新能力的提升都起着至关重要的作用。

从工业化到后工业化:中国工业设计的发展与创新之路

纵观历史,人类社会的发展阶段已从工业化社会进入到后工业化社会,从产品经济发展到体验经济、服务经济,中国正处在经济增长模式转型的拐点,自主创新是产业发展、建设创新型国家的重要核心和发展途径。中国工业设计的发展,对企业的原创设计,整个产业的产品革新,企业创新能力的提升都起着至关重要的作用。设计与产品创新,在理论与实践的相互交织中,在涉及经济、社会、自然、人文伦理等广泛的领域中不断思辨与探索,在时代趋向多元化、复杂化和充满变化的大背景下,相互依托、互为发展,显示出高度的相关性和趋同性。正是基于这种高度的相关与趋同,因此,需要充分发掘、认识设计在产品创新过程中的风险问题,这是两者之间关系更深层次的探索,也是经济社会发展的需要。

另一方面,企业的产品创新活动,因其不确定性的存在,一直以来都伴随着高风险。根据对一些著名企业进行新产品开发的不完全统计,新产品开发项目平均成功率是25%,发达地区和国家成功率在35%以下,欠发达地区和国家成功率在5%~10%。以美国为例,其新产品开发的成功率,消费类工业新产品设计、研制的成功率约为50%,新产品工业化试生产的成功率为45%,新产品市场消费的成功率为70%,综合成功率仅为13%。因此,从设计管理的角度,认识设计风险产生的原因、产生的环节、风险传导的机理、识别风险、测度风险,从而达到降低设计风险、保障企业产品创新成果的目的,将可能成为未来设计理论研究的热点

近年来,一大批知名的国内外企业在产品创新过程中,由于设计研发思路以及其他相关因素的偏差,导致其开发项目失败,使企业陷入亏损甚至破产的窘境。从国内的健力宝、万家乐、科龙到国外的GM通用汽车,以及近年频频暴露质量隐患的丰田汽车,无一不是盛极一时的大型企业,如今纷纷因为各种风险导致的危机而陷入困境。

总结这些企业的所面临问题,大部分是由于企业对于风险的处置能力不足,最后导致危机产生,从而极大地影响了企业的经营和发展,甚至给企业带来灾难。这些迹象表明,开展产品创新过程中的设计风险研究,强化企业的设计风险意识,建立设计风险管理体系,规避设计过程中不必要的风险,已经非常紧迫。(www.xing528.com)

目前,在风险管理方面,国内外学者已经开展了广泛研究,并建立了较为系统的风险管理理论,但就企业产品创新时的设计风险,相关研究较少; 且多数对风险的研究停留在静态视角,从动态的思路和视角进行风险研究的很少。

在这一背景下,选择设计风险为研究方向,以企业产品创新设计为出发点,欲借鉴设计艺术学相关理论、管理学理论、风险传导理论等,结合我国企业所处的特殊环境,对企业在产品创新过程中所面临的设计风险,从设计的战略风险、设计的目标风险、设计的流程风险、设计的系统风险、设计的质量风险和设计的知识产权风险六个部分进行解析; 并借鉴管理学科中新兴的风险传导理论,从风险因子、风险传导载体、风险传导路径、风险的接受体以及传导的动态过程等,对设计风险传导进行深入研究,寻求解决之道,规避设计过程中不必要的风险,为企业在进行产品创新设计时提供识别风险、测度风险、控制风险的方式方法,从而提高防范风险和管理风险的能力和水平。

需要指出的是,风险与企业产品创新如影随形,并且在一定程度上高风险意味着高回报。因此,研究企业产品创新设计风险并不意味着回避风险,不能“因噎废食”、“削足适履”,甚至成为企业产品创新的“绊脚石”; 而是有效规避产品创新中不必要的设计风险,减少风险损失、保障和提升创新价值,而这种价值不应仅停留在经济价值层面,还应包括更广泛领域的社会价值。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈