燃料油嘴供油系统设计要点

油嘴与油嘴前的阀门之间，应留有带截止阀的蒸汽吹扫口，也可在炉前总管上集中留蒸汽吹扫口，以便炉子长期停用时用以吹扫管内余油。

为了排放管内余油，燃油管道应铺设成向油罐方向有1∶200的坡度，并在最低点装设带有阀门的排油口，在管道最高点装设放空阀，排放余油时将此阀打开。

炉子距供油点小于20m左右时，可只用包扎隔热层的办法对燃油管道进行保温。炉子距供油点超过上述距离时，通常采用蒸汽套管或蒸汽伴随管进行保温，其保温方式见图8-23。

蒸汽伴随管直径一般取等于燃油管直径，如图8-23c所示；当进油管与回油管并行布置时，蒸汽伴随管直径可略大于燃油管直径，如图8-23b所示；采用蒸汽套管保温时，可取燃油管在内、蒸汽管在外，或蒸汽管在内、燃油管在外的方案，如图8-23a所示。前一种套管保温方案有利于燃油管的保温，而后一种套管保温方案则便于引出通往油嘴的燃油支管。

伴随管或套管在一定长度的最低处需装设疏水器放水。当管道长度为250m左右时，每根伴随管或套管的蒸汽耗量如下：

图8-23 燃油管道保温方式

a）蒸汽套管方案 b）、c）蒸汽伴随管方案

1—燃油管（或蒸汽管） 2—蒸汽管（或燃油管） 3—进油管 4—燃油管 5—蒸汽管 6—回油管

燃油管径/in　3/4 1 1½

蒸汽耗量/（kg/h ）25 30 75

管道长度较短时，可参考上述蒸汽耗量数据酌减。(www.xing528.com)

对燃料油洁净程度要求不高的油嘴，设计供油系统可在油泵前进行一次过滤；对燃料油洁净程度要求较高的油嘴应在油泵前后各进行一次过滤，甚至在油嘴前再进行一次过滤。粗过滤时多采用网式过滤器，精过滤时可采用板式过滤器。

确定燃料油加热温度时需考虑燃料油性质及油嘴形式，其加热温度是根据进入油嘴前燃油运动粘度ν达到下列数值：

低压油嘴ν=（24～58）×10^-6m²/s（恩氏粘度°E=3.5～8）。

高压油嘴ν=（32～110）×10^-6m²/s（恩氏粘度°E=4.5～15）。

当以燃料油为燃料时，由于来自油罐的油温一般为80～90℃，为保证上述粘度值而需将燃料油二次加热到120～130℃。图8-24所示为炉前燃料油加热单元示意图，该单元的性能指标如下：

容许最高油压 1.2MPa

进油温度 90℃

出油温度 130℃

加热油量 400kg/h

电热元件总功率 12kW