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汽车钣金维修技术:典型板件损伤修复实例

时间:2023-10-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:图4.50使用拉伸指针修复棱线损伤四、车顶板损伤的修复对车顶部位的损伤,使用常规的拉伸方法操作时很难用力。

汽车钣金维修技术:典型板件损伤修复实例

学习目标】

①掌握车身门槛板损伤的修复;

②掌握车身后侧围板损伤的修复;

③掌握车身侧板棱线损伤的修复;

④掌握车顶板损伤的修复。

【任务分析】

车身上不可拆的大面积板件有车身门槛板、车身后侧围板等,它们在事故中是易损部件,对这些车身不可拆的板件损伤可使用介子焊法进行修复。车身侧面板件一般都有一至两条从前到后贯穿的棱线,损伤经常发生在这些位置,对于这些位置的修复,可使用棱线拉拔工具进行修复;对于车顶部位的损伤,使用常规的拉伸方法操作时很难用力,可选择省力组合工具进行拉伸。

【任务实施】

一、车身门槛板损伤的修复

车身不可拆的板件损伤可使用介子焊法进行修复。以门槛板修复为例,故障现象如图4.41所示。

①首先对损坏门槛板进行分析。分析方法可使用目测、手摸和直尺测量等,以找出损伤区域凹陷最深的位置。

②使用打磨机,局部打磨掉需要焊接介子的涂层,如图4.42所示。

图4.41 门槛板损伤

图4.42 打磨涂层

③调整焊机的焊接参数,如图4.43所示。通过焊机的按钮或旋钮调整焊接模式,然后调整焊接电流的大小,一般调整到数字显示50 左右。根据焊接情况可在40 ~60 进行调整。电流太大,容易烧穿板件,形成孔洞;电流太小,垫片焊接不牢固,拉伸中垫片容易脱落。焊接时间一般调整为3 ~5 s。

④在车身裸金属部位固定搭铁,在凹陷部位焊接介子,间隔距离为1 cm 左右,介子要焊在一条直线,以方便拉杆的插入,如图4.44所示。

图4.43 调整焊接参数

图4.44 焊接介子

⑤焊接完毕后,选择长度合适的拉杆插入介子的拉孔中。

⑥选择合适的校正组合工具,根据门槛板位置,选择调整支承座。调整好支座后,向内慢慢拉动把手,可反复拉伸几次。拉钩拉动拉杆,把凹陷的板件逐步拉出,注意每次拉出的高度不超过5 mm。锁止组合工具,用钣金锤不断轻敲周边板件,放松变形板件位置的应力。通过重复上述动作,完成修复。注意,不能一次拉伸太多,从而导致板件应力过大,拉伸困难或板件破裂。

二、车身后侧围板损伤的修复

车身后侧围板是车身不可拆卸的大面积板件之一,在事故中是易损部件。如图4.45所示为事故现象。

①找出几个凹陷较深的折线,用打磨机把凹陷位置最深处板件上的涂层打磨干净,合理调整焊机的焊接参数。在后侧围板打磨的位置焊接垫片(见图4.46),同时把需拉伸的部位都焊接焊片,以方便同时拉伸,确保板件整体变形的整体复位。

②选取适合的组合工具,安装适合的支腿,调整支腿的宽度。把拉杆插入垫圈的拉孔中,把组合工具螺杆端部的拉钩安装在拉杆上,向内慢慢拉动把手,可反复拉伸几次,直到把手合拢处于锁紧位置;然后用钣金锤敲打拉伸部位周围的板件,使其放松应力。松开把手后,调整螺杆的长度,重新进行拉伸,如图4.47所示。

图4.45 车身后侧围板的损伤

图4.46 后侧围板损伤漆层的打磨

图4.47 拉伸校正

重复上述动作,直到把所有损伤部位的凹陷都拉出。

三、车身侧板棱线损伤的修复

车身侧面板件一般都有一至两条从前到后贯穿的棱线,损伤经常发生在这些位置。对于这些位置的修复,可使用棱线拉拔工具进行。

①使用打磨机打磨棱线位置板件上的涂层,打磨后的效果如图4.48所示。

②调整合适的焊接参数,在棱线损伤位置依次焊接一排介子垫圈,把拉杆插入垫圈的拉孔中。把组合工具的拉钩安装在拉杆上,把支腿调整到合适的支承位置,支腿不能支承在大的平面或弧面位置,要安放在门框或靠边缘且强度较高的部位,如图4.49所示。

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图4.48 棱线位置的打磨

图4.49 棱线损伤的拉伸

③拉动组合工具的把手,逐步拉出凹陷。对于凹陷较深的部位,可分几次拉伸,每次拉伸不能超过5 mm 的高度,要及时放松板件的应力。当凹陷深度要修复好时,把拉伸指针在相邻部位未受损棱线处定位,然后把指针平移到受损部位,松开组合工具,观察受损部位的恢复情况。当深度低于正常高度1 mm 左右时,即可停止拉伸,如图4.50所示。

图4.50 使用拉伸指针修复棱线损伤

四、车顶板损伤的修复

对车顶部位的损伤,使用常规的拉伸方法操作时很难用力。因此,可选择省力组合工具进行拉伸,合适的支腿安装在组合工具上,安装拉钩。

①打磨车顶板凹陷最深的部位涂层。

②合理调整焊机的焊接参数,在车顶板损伤凹陷位置上焊接垫片,把拉杆安装在垫片的拉孔中,如图4.51所示。

图4.51 车顶损伤位置焊接垫片

③把组合工具的拉钩安装在拉杆上,并将支腿支承在车顶边梁的坚固部位,逐步均匀用力,向下撬动组合工具把手,让凹陷部位逐步恢复。当有一定的变形恢复时,一只手继续撬动把手,另一只手拿钣金锤敲击板件周围,让板件的应力放松。反复、不断地拉伸,直到凹陷部位的变形恢复。

【复习思考题】

简答题

1.车身上外部板件更换要求有哪些?

2.简述车门面板的更换操作步骤。

3.简述翼子板的更换操作步骤。

4.简述发动机罩的更换操作步骤。

5.车身钢板有哪些性能?

6.简述板件损坏部位的修复程序。

7.板件变形修复方法有哪些?

8.如何对板件隆起进行热收缩修复操作?

9.简述铝板的修复方法。

10.如何对铝外形修复机进行修复操作?

11.如何对铝板进行收缩作业?

12.铝板维修操作中有哪些注意事项?

13.如何对车身门槛板进行损伤修复?

14.如何对车身后侧围板进行损伤修复?

15.如何对车顶板进行损伤修复?

16.如何对车身侧板棱线进行损伤修复?

【项目评价】

(1)完成小组评价表,见表4.1。

(2)完成自我评价表,见表4.2。

表4.1 小组评价表

表4.2 自我评价表

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