石桥驿桥，古拱桥重修碑文考察

石桥驿古桥，位于东宝区石桥驿镇老襄沙公路99+601桩号处，原名石桥，或曰创建于明代。清代有重修。原系一座3孔石拱桥，后因年久失修而倾圮，又于清光绪二十二年十二月（1897年）重修改建成平桥。

笔者1995年7月9日考察石桥驿桥。在石桥驿中学内发现了一座碑亭，其中有保存完好的重修石桥的重要碑刻，经过仔细地拓碑后，拓片中的碑文内容清晰醒目。碑亭东西两侧各立一块高2米，宽0.9米，厚0.2米的青石巨碑，这两块碑刻的形制大小相同，其外侧中部均竖行阴刻大楷书“复建古石桥碑”6字，每字高0.36米，宽0.33米，字迹古朴苍劲。两碑中间所嵌立的主体碑高2米，宽1米，厚0.2米。碑阳之文为《重修石桥碑记》，刻于清光绪二十二年十二月（1897年）。荆门直隶州知州诸可权撰文，当地秀才丁柏龄书丹。碑文阴刻楷书21行，满行50字，记叙重修石桥之事。

碑文开篇用不少笔墨论述桥梁的起源和形制的优劣：“古通称桥为梁。梁之属不一，累土障水，亘如堤堰，谓之鱼梁，《齐风》‘敝苟在梁’是也。缆集多舟，绝流相比，谓之浮梁，《诗·大雅》‘造舟为梁’是也。”其文意是说，“古代一般称桥为梁。梁的种类不一。垒土拦水，横亘如堤堰，称之为鱼坝。这如《诗·齐风·敝笱》中说的‘把捕鱼的竹笼嵌在鱼坝的空处，鱼游进去后就出不来了’。缆集多舟相并排，称为浮桥。这如《诗·大雅·大明》中说的‘联舟以成浮桥’一样。”

石桥驿桥碑亭

下文接着论述桥制的区别：“是虽梁属，究非桥制，梁合于桥制者，用木跨水，或骈木为之，或立木架接横板其上。大则为陂陀，与今桥制合，然亦非石桥也。以石为桥，经传罕载。《尔雅》‘石杠谓之徛’，郭注云‘聚石水中以为步渡’。《诗·卫风》‘在彼淇厉’，据《说文》‘厉’亦作‘砅’（1ì）。履石渡水也。二者似即石桥，顾一仅徒行，一仅涉浅，其制差减于梁矣。”其文意谓，“这些是属梁之类，毕竟不是桥的规制。梁中符合桥的规制者，如用木跨石，或橫木架之，或立木架横板于上。大者称为阶台，与今之桥制相符，但这也不是石桥。以石构桥，经典著作中很少记载。《尔雅》上说，两头立石，中以木架之为桥，就和放在水中能过河的石头一样。郭璞作注文解释说，‘这就是聚石水中以为步渡的踏脚石啊’。《诗·卫风·有狐》中说‘在淇河的浅水处过河’。而据《说文》中的‘厉’亦作‘砅’（1ì），是指踏石渡水啊。二者好像都指石桥，但一则仅为徒步行走，一则仅为涉浅水过河。”

桥碑拓片

后文继续论述今之桥制的标准：“然则今之石桥，殆其有梁之规模，而取材复兼乎杠与厉者也；惟其资于物力者厚，故人事不能以猝兴，而蚩蚩之氓，又大率可与乐成，难以虑始。”其文意为：“然而今天的石桥，一定是具有梁的规模，而取材又兼有木料和石头呀。修筑桥梁要依赖财力物力雄厚，故人们做事不能突然兴起，所以敦厚而愚昧的人大抵可以乐见其成，而难以考虑开始的困难。”

下文的笔墨就开始写重修石桥的经过：“余初莅荆门，尝至治北石桥驿，知其往来津要，乃求所谓桥者，则倾圮已久。众议修复之而无所得资。会丁君崇垣、胡君桢谋醵金从事，商于苏君鼎昌，且曰：‘旧制系建瓮桥，自两崖填石，层砌而上，悬空构合，连蜷高拱，卓然大观，工夥费烦，辄需钜万。今拟改置平桥，叠石为墩，纵横支架，垣如砥道，亘若长虹；较之瓮桥省石可十之四，省工可十之六，不数千缗，当能集事。匪但此也，瓮桥之坚，在分洞以杀水势。若山溪暴涨，崖崩浪激，恒挟古木乔柯以俱下，洞没波心，桥拱穹隆，反受冲击。平桥则任以浮漫以过，毫无阻窒，善避水路不至动摇，用财少而收益宏，好义者宜取焉。’于是苏君慷慨指囊，愿成厥美。他所倾助多寡听之。方殚力经营，而余奉檄江夏。”其文意谓：“我初到荆门上任，曾到州北石桥驿巡视，知道此地是往来要道。当了解石桥的情况时，方知道已倾塌很久了。大家商议修复之事，但因没有资金而作罢。时逢贤士丁崇垣、胡桢谋划筹集资金修桥事宜，商量于苏鼎昌，并说：‘旧制是建拱桥，在两岸填石，层层砌叠而上，悬空全笼，连券高拱，卓然大观，其工程各费烦多，动则需要数万。现在拟定改建平桥，垒石成墩，纵横支架石板，平缓如坦道，橫架若长虹。这比拱桥可节省十分之四的石料，十分之六的工时，不要几千串，就可办成事。不仅如此，那拱桥的坚固，在于分孔洞以杀水势，若山溪暴涨，崖崩浪激，常常挟着古木杂树一齐冲下，桥拱笼罩，反而受到冲击。平桥则任流水浮漫而过，毫无阻塞，故能避闪水流的凶涌桥身而不至于动摇。用费少而收益大，好行义气的人应会采取这种方案。’于是苏鼎昌慷慨解囊，愿成全此美事。他所捐助多少由他决定。正竭力动工建桥时，而我奉命被调回江夏去了。”

作者接着写回任荆门后所见关于修桥之事：“今年再履是邦，则闻苏君独用钱二千余缗，桥乃告竣。丁君、胡君欣述于余，并乞余陈于大府。余维前代哲主，利济斯者，舟楫之设，继以津梁。每岁举修，垂为令甲，智创巧述，代有变通。石质硜硜，坚逾于木百夫邪。许费或不资，闾里之英好行其德，一朝解囊，立睹成功。使夫近区民甿，遐方羁旅，通都冠盖，孔道剧骖，步不褰衣，乘不濡轨。其事遵乎王制，其惠普于途人。茂矣美矣，兹为盛矣。仁者好伟，殆其选欤？夫阴德耳鸣，自然之应也；励俗旌劳，有司之务也。余既因丁、胡二君之请，将上苏君之善于当途，用昭激劝。又撰次其事，勒之于石，传示无穷。凡见义勇为而类于斯桥者，亦可以兴矣。至监修各绅、协资众户，别有记录，兹不具书。”其文意是说：“今年我再次任职此州，听说苏鼎昌先生一个人捐钱二千余串，桥才完工。丁崇垣、胡桢两先生欣喜地向我讲述修桥的事情，并请我将此事向上级官府呈报。我考虑前代贤哲，以利施予此地，先是疏河行船，继而修桥利涉。每年进行修缮，都虔示法令，智创巧述，多有变通。石质优良，其坚硬远远超过于木料上百倍。也许有时经费不足，乡里的英雄好汉大行其德，一朝解囊，立刻成功。如果近处的百姓，远方客居异乡的人，大城市的贵官，经由七面相通的大道来过此河，人们不必撩起下裳，车辆通行也不会沾湿车轨。这件事完全是遵循仁政，惠及广大的过河的行人。其功德真实昌茂、美好而盛大哟。仁者多么高大，大概要经过挑选啊！暗中做有德于人的事情得到传闻，那是自然之灵应啊！而奖励佳风和表彰劳绩，是我这地方官的职责啊！我既然因丁、胡二先生之请，将向上级长官推介苏先生的善举德行，以昭示激发鼓励的目的。还要撰写此事，勒于碑石，传扬无穷。凡见义勇为而像这桥的修造一样的人和事，也要进行推举发扬。至于监修的各位乡绅、捐资众户，另有记录，此不全写了。”

碑文落款为：“光绪二十二年岁次丙申嘉平月上浣。运同衔知荆门直隶州事卓异侯升加十级钱塘禇可权撰文，文生丁柏龄书丹。”嘉平月，农历十二月。运同，古代盐政官名，位次于运使。禇可权，附贡，清浙江杭州人，曾于光绪二十年代理荆门知州，光绪二十二年实任荆门直隶州知州。

后文刻有“前任荆门直隶州正堂徐士彦捐钱十串，特授荆门直隶州石桥分司鲁延熙捐钱十串。领修首士贡生苏鼎昌捐钱二千四百串，附贡生丁崇垣捐钱十串，增生胡桢捐钱十串。监修首士职员苏近阳捐钱五串，丁日增捐钱五串，文童向靖甫捐钱九十串，苏立书捐钱八十串，承登庸捐钱六十串，胡安祥捐钱二十串。石工王春荣、王春泉”。

上述碑文文笔细致而生动，书法宏阔而健美。从碑文可知，石桥驿桥毁坏后，于光绪二十一年（1895年）动工重修，至光绪二十二年十二月（1897年）竣工落成，用时近两年。其桥形制当为较大的3孔石板平桥。王春荣、王春泉应是当时手艺高超的石匠。

碑刻背面前部分内容，系阴刻楷书8列15行计112位捐资者姓名及金额。后部分系阴刻楷书3行，内容为5人所作的赞美石桥落成的6首七言诗，或律或绝，主题相同，视角各异，叙事抒怀，各有千秋。

钟祥文生张宗铭七言律诗：“天缺北方地陷东，补苴罅漏在人工。一从秋水官桥复，遂使春山驿路通。箧倒囊倾情不吝，徒行与涉惠无穷。丰碑屹立口碑颂，振起急公好义风。”补苴罅漏，指弥补事物的缺陷和漏洞。首尾两联从大处着笔称颂“人工”的作用，揭示振起义风的社会效果。中间两联写修桥本事。先写“官桥复”、“驿路通”的善果，再写“情不吝”的原因和“惠无穷”的功德。全诗意象丰富，结构严谨。(www.xing528.com)

钟祥文生罗文进七言绝句：“新桥一道卧清涟，恍似长虹下大川。旌表何须来北阙，济人功德古今传。”首句直说“桥卧”，第二句形象大气，“下”字极具动感。第三句议论新奇。尾句颂以“功德”相结。前半叙后半议，起结自然。

钟祥廪贡生上官达三七言律诗：“满将义气占英光，载向通衢建石梁。龟贝十两倾笥箧，虹霓一道递荆襄。天章宠锡勋名远，地望还归利赖长。休说兹航能普渡，如斯驿路亦康庄。”全诗情致高远，意象生动，对仗工合。不足之处是平仄失调。即第三句中“龟贝十两”的“两”字处应为平声而此字为仄声了。

僧竹峰七言绝句：“古桥倾圮不知年，义士指囊结此缘。自昔济川舟楫利，何如虹影卧清涟。”此诗意境淡泊，禅缘深藏。

钟祥文生陈绶萦七言律诗和七言绝句：“年年此渡苦人行，今日平桥忽创成。济世勋猷资鼎建，输财义气任囊倾。鼍梁架作康庄道，驿路欢腾歌颂声。为报千秋功合德，丰碑久远勒芳名。

石驿村前古渡滨，舆梁已旧且重新。荆襄一路往来客，佇立平桥问善人。”律诗以旧景起句，铺垫巧妙。绝句以“问善人”结尾，升华主题。

正、背两面的碑文，具有重要的文史价值，是研究荆门桥梁史不可多得的实物资料。

过了二十三年，又因山洪暴发，石桥驿桥又被冲毁。民国十二年（1923年），由荆门县九区区长丁沛霖募捐重建，并刻立了《重修桥碑》。碑高1.27米，宽0.57米，厚0.18米，青灰色石质。碑额横列阳刻大楷书“重修桥碑”4字；碑文阴刻楷书6行，满行28字，记叙重修之事。碑文云：“中国古制，岁十一月而徒杠成，十二月而舆梁成，人民皆不病涉。是桥梁诚路政之一大端也。石桥驿为荆襄通衢，古桥圮坏日久，前清光绪年间，严君同苏君鼎昌、胡君子宽倡捐建筑，年余告成，行旅称便。不意民国九年，水势过猛而桥又圮矣。霖复倡捐续修，保存无替。谨将好义诸公勒石以示弗朽云尔。张锦春捐一百六十串（计29人姓名及捐资金额从略）。荆邑九区区长丁沛霖募捐建。中华民国十二年。”

碑文告诉我们，这次重修在区长丁沛霖的倡捐下，有29人积极响应助捐，使得石桥驿桥又得以恢复。此次的修桥碑刻仍存于石桥驿中学，笔者1995年7月9日考察拓碑。

民国二十九年（1940年），为了阻止日军的进攻，国民政府军将石板桥面拆掉，掀入下游水中。民国三十六年（1947年），襄沙工务总段配合联总工程队施工，将石桥驿桥改建为石台木面半永久性桥梁，是年3月完工。民国三十七年（1948年），中国人民解放军江汉军区襄西、襄南军分区和荆门北山游击武装，为了配合解放战争大反攻局势，破坏敌人的军运补给计划，不断进行破路毁桥的活动。2月7日焚烧石桥驿桥3孔，3月11日焚毁桥面。仅能便道通行。

1974年所建之桥

中华人民共和国成立后，1952年修复石桥驿桥，为半永久性的9孔石台墩木面桥，全长30.6米。1954年出现特大洪灾，1955年又遭暴雨冲袭，石桥驿桥桥面3.14米被冲毁，木桥面漂浮。抢护时，用12号铅丝将桥面捆扎在桥台上。石桥驿桥因标高低，而经常被洪水淹没达2米多高，随时都有倒塌的危险。因此计划改建，1974年7月建成通车。改建的新桥桥长65.2米，桥宽8.5米，桥高9米，为空腹式悬链线双曲拱桥。正桥1孔，净跨35米，拱度为1/8，腹孔12孔，其中4个小孔，净跨3米。另外4个小孔净跨2.5米。还有4个小孔净跨2米。渣油路面，两侧栏杆高1米。桥台为U型重力式，荷载为汽-15，拖-80。随着207国道东移，公路改道，在石桥驿老桥的东边中心桩号为1984-788.3处，于1991年修建了一座3孔钢筋混凝土空心板梁桥，仍为南北向跨于盐池河上。桥长56.84米，桥宽15米，单孔跨径13米。

总之，石桥驿桥是荆襄古道上的一座重要桥梁，具有丰厚的历史文化底蕴。在1974年所建的双曲拱桥的南头东侧岸边和水下，还残存有石桥驿古桥的遗迹。

1991年所建之桥